Europa och USA: politiska subventioner ökar, laddstationsbygget fortsätter att accelerera

Under målet att minska utsläppen har EU och europeiska länder påskyndat byggandet av laddhögar genom politiska incitament. På den europeiska marknaden har den brittiska regeringen sedan 2019 meddelat att de kommer att investera 300 miljoner pund i miljövänliga transportmetoder, och Frankrike meddelade 2020 att de kommer att använda 100 miljoner euro för att investera i byggandet av laddstationer. Den 14 juli 2021 släppte Europeiska kommissionen ett paket som heter "fit for 55", som kräver att medlemsstaterna påskyndar byggandet av ny energifordonsinfrastruktur för att säkerställa att det finns en laddstation för elfordon var 60:e kilometer på större vägar; 2022 har europeiska länder infört särskilda policyer, inklusive subventioner för byggandet av kommersiella laddstationer och hemladdstationer, som kan täcka konstruktions- och installationskostnaderna för laddningsutrustning och aktivt främja konsumenter att köpa laddare.

Många europeiska länder har lanserat incitament för hushållskraftverk och kommersiella kraftverk för att kraftfullt främja byggandet av laddstationer. Femton länder, inklusive Tyskland, Frankrike, Storbritannien, Spanien, Italien, Nederländerna, Österrike och Sverige, har lanserat incitamentspolicyer för hushålls- och kommersiella laddstationer efter varandra.

Tillväxttakten för laddstationer i Europa släpar efter försäljningen av nya energifordon, och de offentliga stationerna är höga. 2020 och 2021 kommer 2,46 miljoner respektive 4,37 miljoner nya energifordon i Europa, +77,3 % och +48,0 % på årsbasis; penetrationsgraden för elfordon ökar snabbt och efterfrågan på laddningsutrustning ökar också markant. Tillväxttakten för laddningsutrustning i Europa släpar dock betydligt efter försäljningen av nya energifordon. Följaktligen uppskattas det att förhållandet för laddstationer för offentliga elbilar i Europa kommer att vara 9,0 och 12,3 år 2020 respektive 2021, vilket är på en hög nivå.

Politiken kommer att påskynda byggandet av laddinfrastruktur i Europa, vilket kommer att kraftigt öka efterfrågan på laddstationer. 360 000 laddstationer kommer att hållas i Europa 2021, och den nya marknadsstorleken kommer att vara cirka 470 miljoner dollar. Det förväntas att den nya marknadsstorleken för laddstationen i Europa kommer att nå 3,7 miljarder USD 2025, och tillväxttakten kommer att förbli hög och marknadsutrymmet är stort.

Parkeringsladdare 2

Den amerikanska subventionen är oöverträffad och stimulerar kraftigt efterfrågan. På den amerikanska marknaden, i november 2021, antog senaten formellt den tvådelade infrastrukturpropositionen, som planerar att investera 7,5 miljarder dollar i konstruktion av laddinfrastruktur. den 14 september 2022 tillkännagav Biden vid bilmässan i Detroit godkännandet av de första 900 miljonerna dollar i infrastrukturprogramfinansiering för byggandet av laddningsstationer för elfordon i 35 delstater. Sedan augusti 2022 har USA:s delstater påskyndat byggsubventioner för laddningsstationer för bostäder och kommersiella elbilar för att påskynda implementeringen av laddstationer. Subventionsbeloppet för en-stations AC-laddare är koncentrerat till intervallet 200-500 USD; Subventionsbeloppet för offentliga AC-stationer är högre, koncentrerat till intervallet 3 000-6 000 USD, vilket kan täcka 40%-50% av köpet av laddningsutrustning, och i hög grad främja konsumenterna att köpa elbilsladdare. Med policystimuleringen förväntas laddstationerna i Europa och USA inleda en accelererad byggperiod de närmaste åren.

DC EV Chargers Utveckling i USA

Den amerikanska regeringen främjar aktivt byggandet av laddinfrastruktur, och efterfrågan på laddstationer kommer att växa snabbt. Tesla främjar den snabba utvecklingen av nya energifordon på den amerikanska marknaden, men byggandet av laddningsinfrastruktur släpar efter utvecklingen av nya energifordon. I slutet av 2021 var antalet laddstationer för nya energifordon i USA 113 000 enheter, medan antalet nya energifordon var 2,202 miljoner enheter, med ett förhållande mellan fordon och stationer på 15,9.

Konstruktionen av laddstationen är uppenbarligen otillräcklig. Biden-administrationen främjar byggandet av laddningsinfrastruktur för elbilar genom NEVI-programmet. Ett rikstäckande nätverk av 500 000 laddstationer ska etableras till 2030, med nya standarder för laddningshastighet, användartäckning, interoperabilitet, betalningssystem, prissättning och andra aspekter. Den ökade penetrationen av nya energifordon i kombination med starkt politiskt stöd kommer i hög grad att driva på den snabba tillväxten i efterfrågan på laddstationer. Dessutom växer den amerikanska produktionen och försäljningen av nya energifordon snabbt, med 652 000 nya energifordon sålda 2021 och förväntas nå 3,07 miljoner år 2025, med en CAGR på 36,6 %, och ägandet av nya energifordon når 9,06 miljoner. Laddstationer är en viktig infrastruktur för nya energifordon, och ökningen av ägandet av nya energifordon måste åtföljas av laddningshögar för att möta fordonsägarnas laddningsbehov.

USA:s efterfrågan på laddstationer förväntas fortsätta att växa snabbt, marknadsutrymmet är stort. 2021 är den totala storleken på USA:s EV-laddarmarknad liten, cirka 180 miljoner US-dollar, med den snabba tillväxten av ägande av nya energifordon till följd av EV-laddaren som stödjer byggefterfrågan, förväntas den nationella EV-laddarmarknaden nå en total storlek på 2,78 miljarder US-dollar 2025, CAGR upp till 70%, marknaden fortsätter att växa snabbt, det framtida marknadsutrymmet är stort. Marknaden fortsätter att växa snabbt och den framtida marknaden har stort utrymme.