Den framtida "moderniseringen" av elbilsladdning

Med den gradvisa främjandet och industrialiseringen av elfordon och den ökande utvecklingen av elfordonsteknik, har de tekniska kraven för elfordon för laddningshögar visat en konsekvent trend, vilket kräver att laddningshögar är så nära som möjligt till följande mål:

(1) Snabbare laddning

Jämfört med nickelmetallhydroxid- och litiumjonbatterier med goda utvecklingsmöjligheter har traditionella blybatterier fördelarna med mogen teknologi, låg kostnad, stor batterikapacitet, goda lastföljande uteffektegenskaper och ingen minneseffekt, men de har fördelar. Problemen med låg energi och kort räckvidd på en enda laddning. Därför, i det fall att det nuvarande kraftbatteriet inte direkt kan ge mer körräckvidd, om batteriladdningen kan realiseras snabbt, på sätt och vis, kommer det att lösa akilleshälen för den korta räckvidden för elfordon.

(2) Universalladdning

Under marknadsbakgrunden för samexistensen av flera typer av batterier och flera spänningsnivåer, måste laddningsenheter som används på offentliga platser ha förmågan att anpassa sig till flera typer av batterisystem och olika spänningsnivåer, det vill säga att laddningssystemet måste ha laddning mångsidighet och Laddningskontrollalgoritmen för flera typer av batterier kan matcha laddningsegenskaperna för olika batterisystem på olika elfordon och kan ladda olika batterier. I det tidiga skedet av kommersialiseringen av elfordon bör därför relevanta policyer och åtgärder formuleras för att standardisera laddningsgränssnittet, laddningsspecifikationen och gränssnittsavtalet mellan laddningsenheter som används på offentliga platser och elfordon.

(3) Intelligent laddning

En av de mest kritiska frågorna som begränsar utvecklingen och populariseringen av elfordon är prestanda och användningsnivå för energilagringsbatterier. Målet med att optimera den intelligenta batteriladdningsmetoden är att uppnå oförstörande batteriladdning, övervaka batteriets urladdningstillstånd och undvika överurladdning, för att uppnå syftet att förlänga batteriets livslängd och energibesparing. Utvecklingen av applikationstekniken för laddningsintelligens återspeglas huvudsakligen i följande aspekter: optimerad, intelligent laddningsteknik och laddare, laddningsstationer; beräkning, vägledning och intelligent hantering av batterikraft; automatisk diagnos och underhållsteknik av batterifel.

(4) Effektiv kraftomvandling

Elfordons energiförbrukningsindikatorer är nära relaterade till deras driftsenergikostnader. Att minska elfordons driftenergiförbrukning och förbättra deras kostnadseffektivitet är en av nyckelfaktorerna som främjar industrialiseringen av elfordon. För laddstationer bör, med tanke på effektomvandlingseffektiviteten och konstruktionskostnaden, prioritet ges till laddningsenheter med många fördelar såsom hög effektomvandlingseffektivitet och låg byggkostnad.

(5) Laddningsintegration

I linje med kraven på miniatyrisering och multifunktion av delsystem, såväl som förbättringen av batteriets tillförlitlighet och stabilitetskrav, kommer laddningssystemet att integreras med elfordonets energiledningssystem som helhet, integrera överföringstransistorer, strömdetektering, och omvänd urladdningsskydd etc. Funktion, en mindre och mer integrerad laddningslösning kan realiseras utan externa komponenter, vilket sparar layoututrymme för de återstående komponenterna i elfordon, mycket minska systemkostnaderna och optimera laddningseffekten och förlänga batteritiden.