Den bästa EV-laddaren för Teslas: Tesla Wall Connector

Den bästa EV-laddaren för Teslas: Tesla Wall Connector

Om du kör en Tesla, eller om du planerar att skaffa en, bör du skaffa en Tesla Wall Connector för att ladda den hemma. Den laddar elbilar (Teslas och annat) något snabbare än vårt bästa val, och när detta skrivs kostar Wall Connector $60 mindre. Den är liten och elegant, väger hälften så mycket som vårt bästa val och den har en lång, smal sladd. Den har också en av de mest eleganta sladdhållarna av alla modeller i vår testpool. Den är inte lika väderbeständig som Grizzl-E Classic, och den har inga plug-in installationsalternativ. Men om det inte krävdes en adapter från tredje part för att ladda elbilar som inte kommer från Tesla, kan vi ha varit frestade att göra det till vårt övergripande toppval.

Trogen sin strömstyrka, levererade Wall Connector 48 A när vi använde den för att ladda vår hyr Tesla, och den tickade upp till 49 A när vi laddade Volkswagen. Det tog upp Teslas batteri från en laddning på 65 % till 75 % på bara 30 minuter och Volkswagens på 45 minuter. Detta översätts till en full laddning på ungefär 5 timmar (för Tesla) eller 7,5 timmar (för Volkswagen).

Liksom E Classic är Wall Connector UL-listad, vilket visar att den uppfyller nationella säkerhets- och överensstämmelsestandarder. Det stöds också av Teslas tvååriga garanti; det här är ett år kortare än United Chargers garanti, men det bör ändå ge dig gott om tid att avgöra om laddaren uppfyller dina behov, eller om den måste repareras eller bytas ut.

Till skillnad från E-laddaren, som erbjuder flera installationsalternativ, måste väggkontakten vara fastansluten (för att säkerställa att den installeras säkert och i enlighet med elektriska koder rekommenderar vi att du anlitar en certifierad elektriker för att göra detta). Fast wiring är utan tvekan det bästa installationsalternativet ändå, så det är ett lätt piller att svälja. Om du föredrar ett plug-in-alternativ, eller om du inte har möjlighet att permanent installera en laddare där du bor, tillverkar Tesla även en Mobile Connector med två utbytbara pluggar: Den ena går in i ett vanligt 120 V-uttag för underhållsladdning, och den andra går in i ett 240 V-uttag för snabbladdning upp till 32 A.

Förutom Tesla Mobile Connector är Wall Connector den lättaste modellen i vår testpool, som bara väger 10 pounds (ungefär lika mycket som en fällstol i metall). Den har en elegant, strömlinjeformad form och en supersmal profil – bara 4,3 tum djup – så även om ditt garage är trångt är det lätt att smyga förbi. Dess 24-fots sladd är i nivå med vår toppval när det gäller längd, men den är ännu smalare och mäter 2 tum runt.

Istället för en väggmonterbar sladdhållare (som de flesta modeller vi testade har) har Wall Connector en inbyggd skåra som gör att du enkelt kan linda sladden runt dess kropp, samt ett litet kontaktstöd. Det är en elegant och praktisk lösning för att förhindra att laddningssladden utgör en snubbelrisk eller riskerar att bli överkörd.

Även om Wall Connector saknar den skyddande gummipluggen och den inte är helt ogenomtränglig för damm och fukt som den modellen är, är det fortfarande en av de mest väderbeständiga modellerna vi testat. Dess IP55-klassificering indikerar att den är väl skyddad mot damm, smuts och oljor, såväl som stänk och vattenstänk. Och som de flesta laddare vi testade, inklusive E Classic, är väggkontakten klassad för användning i temperaturer mellan -22° till 122° Fahrenheit.

När den anlände till vår tröskel var Wall Connector omsorgsfullt förpackad, med lite utrymme kvar för den att knacka runt inuti lådan. Detta minimerar sannolikheten för att laddaren blir misshandlad eller trasig på vägen, vilket kräver en retur eller byte (vilket, i dessa tider av långa leveransförseningar, kan vara ett stort besvär).

Hur man laddar de flesta elfordon med en Tesla-laddare (och vice versa)

Precis som du inte kan ladda en iPhone med en USB-C-kabel eller en Android-telefon med en Lightning-kabel, kan inte varje elbil laddas av varje elbilsladdare. I sällsynta fall, om laddaren du vill använda är inkompatibel med din elbil, har du ingen tur: om du till exempel kör en Chevy Bolt och den enda laddstationen längs vägen är en Tesla Supercharger, ingen adapter i världen kommer att tillåta dig att använda den. Men i de flesta fall finns det en adapter som kan hjälpa (så länge du har rätt och kommer ihåg att packa den).

Laddningsadapter från Tesla till J1772 (48 A) gör det möjligt för elbilsförare som inte är från Tesla att safta upp från de flesta Tesla-laddare, vilket är användbart om ditt icke-Tesla EV-batteri börjar ta slut och en Tesla-laddningsstation är det närmaste alternativet, eller om du spenderar mycket tid hemma hos en Tesla-ägare och vill ha möjligheten att ladda på ditt batteri med sin laddare. Denna adapter är liten och kompakt, och i våra tester stödde den upp till 49 A laddningshastigheter, något överstigande dess 48 A-klassificering. Den har en IP54 väderbeständig klassificering, vilket innebär att den är mycket skyddad mot luftburet damm och måttligt skyddad mot stänk eller fallande vatten. När du ansluter den till en Tesla-laddningskontakt gör den ett tillfredsställande klick när den snäpper på plats, och ett enkelt tryck på en knapp släpper den från kontakten efter laddning. Den är också UL-listad och har ett års garanti.Teslas J1772-till-Tesla-adapter är klassad för att stödja upp till 80 A ström, och den ingår gratis vid köp av alla Tesla-fordon.