Tesla NACS-kontakt uppgraderar till 400kW-utgång på Super-Alliance Charging Network

Tesla NACS-kontakt uppgraderas till 400 kW-utgång på Super-Alliance Charging Network

Tesla NACS Charging Hero NACS J3400-kontakt
Sju stora biltillverkare (BMW, General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz och Stellantis) går samman för att effektivt fördubbla storleken på det nuvarande laddningsnätverket i USA under de närmaste åren. Det gemensamma företaget – som ännu inte har fått ett namn, så vi kallar det bara JV för nu – kommer att börja realiseras nästa år. Laddare som används i nätverket kommer att ha både CCS och Teslas North American Charging Standard (NACS)-kontakt, vilket är bra för alla biltillverkare som nyligen har meddelat sin övergång till den mindre kontakten.

Men den ännu bättre nyheten är att DC-snabbladdning med en NACS-kontakt är på väg att få ett enormt effekthopp. För närvarande producerar Teslas Superchargers 250 kilowatt el – det räcker för att ladda Model 3 från 10 % till 80 % på cirka 25 minuter. JV:s nya laddare kommer att leverera ännu mer juice till fordon och toppar på mycket respektabla 400 kW enligt alliansens nuvarande planer.

"Stationerna kommer att ha minst 350 kW DC högeffektsladdare med Combined Charging System (CCS) och North American Charging Standard (NACS) kontakter", bekräftade en talesperson för JV till The Drive i ett e-postmeddelande.

Nu är 350 kW från NACS-kontakten inget nytt koncept. Medan Supercharger V3-stall bara levererar upp till 250 kW effekt just nu, ryktades effekten ökas upp till 324 kW 2022 (detta har inte blivit verklighet - åtminstone inte ännu).

Det har också ryktats att Tesla skulle pumpa upp nästa generations Supercharging V4-stall till 350 kW juice under en tid. Skvallret bekräftades nästan tidigare i veckan eftersom planeringsdokument som lämnats in i Storbritannien listar siffran på 350 kW officiellt. Men även dessa nya Superchargers kommer snart att matchas och till och med drivas ut (åtminstone för nu) av JV:s erbjudande som använder Teslas egen NACS-kontakt.

"Vi förväntar oss långa väntetider för 400 kW-laddare eftersom den här tekniken är ny och i en upptrappningsfas", sade talespersonen för JV, och bekräftade för The Drive att NACS-kontakten också kommer att ha 400 kW-laddning som sin CCS-motsvarighet. "För att snabbt etablera ett nätverk kommer JV:et att börja med fokus på 350 kW men öka till 400 kW så snart marknadsförhållandena tillåter en massutbyggnad."