Japan Eyes 300 000 EV-laddningspunkter år 2030

Regeringen har beslutat att fördubbla sitt nuvarande EV-laddarinstallationsmål till 300 000 till 2030. Med elbilar som växer i popularitet runt om i världen, hoppas regeringen att den ökade tillgängligheten av laddstationer över hela landet kommer att uppmuntra en liknande trend i Japan.

Ministeriet för ekonomi, handel och industri har presenterat ett utkast till riktlinjer för sin plan för en expertpanel.

Japan har för närvarande cirka 30 000 EV-laddare.Enligt den nya planen kommer ytterligare laddare att finnas tillgängliga vid offentliga utrymmen som rastplatser för motorvägar, rastplatser vid Michi-no-Eki och kommersiella anläggningar.

För att förtydliga uppräkningen kommer ministeriet att ersätta termen "laddare" med "kontakt", eftersom nyare enheter kan ladda flera elbilar samtidigt.

Regeringen hade initialt satt upp ett mål på 150 000 laddstationer år 2030 i sin Green Growth-strategi, som reviderades 2021. Men med japanska tillverkare som Toyota Motor Corp. som förväntas öka den inhemska försäljningen av elbilar, drog regeringen slutsatsen att det är nödvändigt att revidera sitt mål för laddare, som är nyckeln till spridningen av elbilar.

Snabbare laddning
Att korta laddningstiderna för fordon är också en del av regeringens nya plan.Ju högre uteffekt en laddare har, desto kortare laddningstid.Cirka 60 % av "snabbladdare" som för närvarande finns tillgängliga har en effekt på mindre än 50 kilowatt.Regeringen planerar att installera snabbladdare med en effekt på minst 90 kilowatt för motorvägar och laddare med minst 50 kilowatt effekt på annat håll.Enligt planen kommer relevanta subventioner att erbjudas vägadministratörer för att uppmuntra installation av snabbladdare.

Debiteringsavgifter baseras vanligtvis på hur lång tid en laddare används.Regeringen siktar dock på att före utgången av budgetåret 2025 införa ett system där avgifterna baseras på mängden el som används.

Regeringen har satt upp ett mål att alla nya bilar som säljs ska vara eldrivna till 2035. Under räkenskapsåret 2022 uppgick den inhemska försäljningen av elbilar till 77 000 enheter, vilket representerar cirka 2 % av alla personbilar, efter Kina och Europa.

Laddstationsinstallationen har varit trög i Japan, med siffror på cirka 30 000 sedan 2018. Dålig tillgänglighet och låg effekt är huvudfaktorerna bakom den långsamma inhemska spridningen av elbilar.

Stora länder där elbilar ökar har sett en åtföljande ökning av antalet laddningspunkter.År 2022 fanns det 1,76 miljoner laddstationer i Kina, 128 000 i USA, 84 000 i Frankrike och 77 000 i Tyskland.

Tyskland har satt som mål att öka antalet sådana anläggningar till 1 miljon i slutet av 2030, medan USA och Frankrike ser på siffror på 500 000 respektive 400 000.