Indiens stigande e-handelsindustri driver elbilsrevolutionen

Online shopping i Indien har sett exponentiell tillväxt de senaste åren, tack vare landets storlek, ogynnsamma logistikförhållanden och en ökning av e-handelsföretag. Rapporter tyder på att onlinehandel förväntas uppgå till 425 miljoner USD 2027 från 185 miljoner 2021.

EV-lastbärare är avgörande för att göra detta möjligt och erbjuder e-handelsföretag en kostnadseffektiv och koldioxideffektiv metod. I ett samtal med Digitimes Asia nyligen förklarade Rohit Gattani, VP för tillväxt och fordonsfinansiering på Euler Motors, att detta är mer framträdande under festivalsäsongerna när e-handelsföretag som Amazon och Flipkart bevittnar en ökning av försäljningen.

"E-handel har uppenbarligen en betydande del av deras volymer under BBT-festsäsongens försäljning, som börjar en och en halv månad före Diwali och fortsätter tills de flesta av deras försäljning sker," sa Gattani. "EV spelar också in. Det är en välsignelse för det övergripande kommersiella segmentet. Ändå, i den senaste pressen, är det två faktorer som driver användningen av elbilar: en internt (relaterad till kostnad) och den andra, som går mot en föroreningsfri festival och verksamhet."

Uppfylla föroreningsmandat och minska kostnadsproblemen
Stora e-handelsföretag har ESG-mandat att gå mot grönare källor, och elbilar är en grön källa. De har också mandat att vara kostnadseffektiva, eftersom driftskostnaderna är mycket lägre än diesel, bensin eller CNG. Driftskostnaderna skulle vara någonstans mellan 10 till 20 procent, beroende på bensin, diesel eller CNG. Under julhelgen ökar driftskostnaderna att göra flera resor. Så det här är de två faktorerna som driver användningen av elbilar.

”Det finns också en bredare trend. Tidigare gick e-handelsförsäljningen mest mot mode och mobil, men nu finns det en skjuts mot större vitvaror och dagligvaruhandeln, påpekade Gattani. ”Tvåhjulingar spelar en viktig roll vid leveranser av små volymer som mobiltelefoner och mode. Trehjulingar är viktiga i apparater, större leveranser och dagligvaror, eftersom varje försändelse kan väga mellan två till 10 kg. Det är där vårt fordon spelar en viktig roll. När vi jämför vårt fordon med en liknande kategori är prestandan mycket bättre vad gäller vridmoment och driftskostnader.”

Driftskostnaden per kilometer för ett Euler-fordon är cirka 70 paise (ungefär 0,009 USD). Däremot varierar kostnaden för ett fordon med komprimerad naturgas (CNG) från tre och en halv till fyra rupier (cirka 0,046 till 0,053 USD), beroende på stat eller stad. I jämförelse har bensin- eller dieselfordon en högre driftskostnad på sex till sju rupier per kilometer (ungefär 0,079 till 0,092 USD).

Det finns också det faktum att förare kommer att uppleva ökad komfort när de kör ett EV-fordon under längre perioder, från 12 till 16 timmar per dag, på grund av de ytterligare funktioner som har införlivats för att underlätta användarvänligheten. Leveranspartners spelar en central roll i ekosystemet och fungerar som den avgörande länken mellan företag och kunder, och säkerställer att order och löner tas emot i tid.

"Deras betydelse förstärks ytterligare av deras preferens för att köra elfordon, särskilt Euler, som erbjuder överlägsna beslutsmöjligheter, flera resealternativ och en betydande lastkapacitet på upp till 700 kg," tillade Gattani. "Effektiviteten hos dessa fordon är uppenbar i deras förmåga att klara en sträcka på 120 kilometer på en enda laddning, med möjlighet att utöka denna räckvidd med ytterligare 50 till 60 kilometer efter en kort laddningsperiod på 20 till 25 minuter. Denna funktion visar sig vara särskilt fördelaktig under julsäsongen, underlättar sömlösa operationer och understryker Eulers värdeförslag för att bidra till optimeringen av hela ekosystemet.”

Lägre underhåll
I en betydande utveckling för elfordonsindustrin (EV) har underhållskostnaderna sänkts avsevärt med cirka 30 till 50 %, vilket beror på färre mekaniska delar i elbilar, vilket resulterat i mindre slitage. Ur ett oljeindustriperspektiv vidtas proaktiva åtgärder för att implementera förebyggande underhållsprotokoll.

"Vår elbilsinfrastruktur och plattform är utrustade med datainsamlingsfunktioner, som för närvarande samlar in cirka 150 datapunkter varje minut vid flera frekvenser för att övervaka fordonets hälsa," tillade Gattani. "Detta, i kombination med GPS-spårning, ger värdefulla insikter i systemet, vilket gör att vi kan utföra förebyggande underhåll och OTA-uppdateringar för att lösa eventuella problem. Detta tillvägagångssätt förbättrar fordonets prestanda och minskar stilleståndstiden, vanligtvis högre i fordon med förbränningsmotorer."

Integrationen av mjukvara och datainsamlingsfunktioner, som liknar moderna smartphones, ger branschen möjlighet att leverera överlägsen prestanda för att upprätthålla fordonets hälsa och säkerställa batteriets livslängd. Denna utveckling markerar ett avgörande steg framåt i utvecklingen av elfordonsindustrin och sätter en ny standard för fordonsunderhåll och prestandaoptimering.