Hur sätter man upp en laddstation för elbilar i Indien?

Hur sätter man upp en laddstation för elbilar i Indien?

Marknaden för laddningsstationer för elfordon beräknas överstiga 400 miljarder dollar globalt. Indien är en av tillväxtmarknaderna med mycket få lokala och internationella aktörer inom sektorn. Detta ger Indien en enorm potential att växa på denna marknad. I den här artikeln kommer vi att nämna 7 punkter att tänka på innan du ställer in din EV-laddningsstation i Indien eller var som helst i världen.

Otillräckliga laddningsmöjligheter har alltid varit den mest nedslående faktorn bakom bilföretagens motvilja mot elbilar.

Med noggrant övervägande av det övergripande scenariot i Indien, lade Indiens regering fram ett ambitiöst steg för att skjuta upp antalet 500 laddstationer till en station var tredje kilometer i städerna i Indien. Målet inkluderar att sätta upp en laddstation var 25:e km på båda sidor om motorvägar.

Det är högt uppskattat att marknaden för laddstationer kommer att överstiga 400 miljarder dollar under de kommande åren, över hela världen. Biljättar som Mahindra och Mahindra, Tata Motors, etc., och hyttleverantörer som Ola och Uber är några av de inhemska varumärken som är angelägna om att sätta upp laddningsstationer för elfordon i Indien.

Till listan finns många internationella varumärken som NIKOL EV, Delta, Exicom och några holländska företag, som så småningom betecknar Indien som en av de framväxande marknaderna i sektorn.

Bläddra nedanför bilden för att ta reda på hur man ställer in en laddstation för elbilar i Indien.
Detta ger Indien en enorm potential att växa på denna marknad. För att förenkla etableringsprocessen har Indiens regering avlicensierat offentliga laddstationssatsningar för elfordon, vilket gör det möjligt för de önskade individerna att utöka sådana faciliteter men till en reglerad taxa. vad betyder det? Det betyder att varje individ kan sätta upp en laddstation för elbilar i Indien, förutsatt att stationen uppfyller de tekniska parametrarna som fastställts av regeringen.
För att sätta upp en laddstation för elbilar kan man behöva ta hänsyn till följande punkter för att etablera en station med lämplig anläggning
Målsegment: Laddningskraven för elektriska 2- och 3-hjulingar är annorlunda än för elbilar. Medan en elbil kan laddas med en pistol, för 2- eller 3-hjulingar, måste batterier tas bort och laddas. Bestäm därför vilken typ av fordon du vill rikta in dig på. Antalet 2- och 3-hjulingar är 10 gånger högre men tiden de kommer att ta för enkelladdning kommer också att vara högre.
Laddningshastighet: När målsegmentet är känt, bestämma vilken typ av laddningsenhet som behövs? Till exempel AC eller DC. För elektriska 2- och 3-hjulingar räcker det med en AC-slow-laddare. För elbilar kan båda alternativen (AC & DC) användas, även om en elbilsanvändare alltid kommer att välja DC snabbladdare. Man kan gå med franchisemodulerna för företag som NIKOL EV som finns på marknaden där en individ kan parkera sitt fordon för laddning och kan mumsa på lite snacks, koppla av i trädgården, ta en tupplur i sovkapslar etc.
Plats: Den viktigaste och avgörande faktorn är platsen. En intern stadsväg består av 2-hjulingar och 4-hjulingar, där antalet 2-hjulingar kan vara 5x än fler än 4-hjulingar. Detsamma är motsatsen i fallet med en motorväg. Därför är den bästa lösningen att ha AC- och DC-laddare på interna vägar och DC-snabbladdare på motorvägar.
Investering: Den andra faktorn som vanligtvis påverkar beslutet är den initiala investeringen (CAPEX) du ska lägga i projektet. Varje individ kan starta EV Laddstationsverksamhet från en minsta investering på Rs. 15 000 till 40 Lakhs beroende på vilken typ av laddare och tjänster de kommer att erbjuda. Om investeringen är i intervallet upp till Rs. 5 Lakhs, välj sedan 4 Bharat AC-laddare och 2 Type-2-laddare.
Efterfrågan: Beräkna efterfrågan som platsen kommer att generera under de kommande 10 åren. För när väl antalet elfordon kommer att öka kommer det också att krävas tillgång på tillräckligt med el för att driva laddstationen. Beräkna därför den energi du kommer att behöva, enligt den framtida efterfrågan, och håll försörjning för det, i form av kapital- eller elförbrukning.
Driftskostnad: Att underhålla en laddstation för elbilar beror på laddarens typ och inställning. Att upprätthålla en hög kapacitet och tilläggstjänster (tvätt, restaurang etc) tillhandahålla laddstation liknar att underhålla en bensinpump. CAPEX är något som vi initialt överväger innan vi startar något projekt, men det stora problemet uppstår när driftskostnaderna inte återvinns från den löpande verksamheten. Beräkna därför underhålls-/driftskostnaderna i samband med laddstationen.
Statliga föreskrifter: Förstå de statliga föreskrifterna i ditt område. Anlita en konsult eller kolla från statliga och centrala myndigheters webbplatser om de senaste reglerna och föreskrifterna eller subventionerna som finns tillgängliga inom elbilssektorn.
Läs också: Kostnad för att installera elladdningsstation i Indien