Forcerad luftkylning ev laddningslösning eller flytande kylning laddningsmodullösning

När man överväger laddningsstationer för vätskekylning kan ens tankar naturligt dras till industrijättar som ChargePoint. ChargePoint, som har en formidabel marknadsandel på 73 % i Nordamerika, använder framträdande laddningsmoduler för vätskekylning för sina DC-laddningsprodukter. Alternativt kan Teslas Shanghai V3-överladdningsstation, utrustad med vätskekylningsteknik, också komma att tänka på.

ChargePoint Liquid Cooling DC Laddningsstation

Företag inom elbilsladdnings- och batteribytesindustrin förnyar ständigt sina tekniska tillvägagångssätt. För närvarande kan laddningsmoduler kategoriseras i två värmeavledningsvägar: forcerad luftkylningsväg och vätskekylningsväg. Force-luftkylningslösning driver bort värme som genereras av driftskomponenter via fläktbladsrotation, en metod som förknippas med ökat buller under värmeavledning och inträngning av damm under fläktdrift. I synnerhet använder DC-snabbladdningsstationer som finns på marknaden vanligtvis IP20-klassade laddningsmoduler för forcerad luftkylning. Detta val överensstämmer med kravet på snabb utbyggnad av infrastruktur för laddning av elfordon i dess tidiga skeden inom landet, eftersom det ger kostnadseffektiv FoU, design och produktion av laddningsanläggningar.

När vi ser oss själva inleda en era av accelererad laddning, växer kraven som ställs på laddningsinfrastruktur i takt. Laddningseffektiviteten förbättras ständigt, operativa kapacitetskrav intensifieras och laddningstekniken genomgår sin nödvändiga utveckling. Tillämpningen av vätskekylningsteknik på laddningsdomänen har börjat ta form. En dedikerad vätskecirkulationskanal inuti modulen underlättar uttaget av värme som genereras under laddningsprocessen. Dessutom förblir de interna komponenterna i laddningsmoduler för vätskekylning förseglade från den yttre miljön, vilket säkerställer en IP65-klassificering, vilket höjer laddningstillförlitligheten och dämpar buller från laddningsanläggningens verksamhet.

Ändå blir investeringskostnaderna ett växande problem. FoU- och designkostnaderna förknippade med laddningsmoduler för vätskekylning är jämförbart högre, vilket resulterar i en avsevärd ökning av den totala investeringen som krävs för laddningsinfrastruktur. För laddoperatörer representerar laddstationer verktygen för deras bransch, och förutom driftsintäkter har faktorer som produktkvalitet, livslängd och underhållskostnader efter försäljningen stor betydelse. Operatörer måste sträva efter att maximera ekonomisk avkastning under hela livscykeln, med initiala förvärvskostnader inte längre den primära avgörande faktorn. Istället blir livslängden och efterföljande drifts- och underhållskostnader de centrala övervägandena.

Laddningsmodulens värmeavledningstekniker

Forcerad luftkylning och vätskekylning representerar distinkta kylvägar för laddningsmoduler, vilket både förbättrar prestanda, säkerhet och livslängd för laddningsanläggningar genom att ta itu med frågor om tillförlitlighet, kostnad och underhållsbarhet. Tekniskt sett har vätskekylning fördelar i värmeavledningskapacitet, effektomvandlingseffektivitet och skyddsfunktioner. Icke desto mindre, ur marknadskonkurrensen, handlar nyckelfrågan om att förbättra konkurrenskraften för laddningsutrustning och tillgodose bilägarnas behov av bekväm och säker laddning. Cykeln för att uppnå avkastning på investeringen och möta investeringskraven blir en avgörande faktor.

I ljuset av befintliga utmaningar inom den traditionella IP20-industrin för forcerad luftkylning, inklusive svagt skydd, förhöjda ljudnivåer och tuffa miljöförhållanden, har UUGreenPower banat väg för original IP65-klassad oberoende forcerad luftkanalteknologi. Avviker från konventionell IP20 forcerad luftkylningsteknik, separerar innovationen effektivt komponenter från luftkylningskanalen, vilket gör den motståndskraftig mot svåra miljöförhållanden samtidigt som den kräver minimalt underhåll. Oberoende teknologi för forcerad luftkanal har fått erkännande och validering inom sektorer som fotovoltaiska växelriktare, och dess tillämpning i laddningsmoduler utgör ett övertygande alternativ för att utveckla högkvalitativ laddningsinfrastruktur.

MIDA Powers fokus på att samla två decennier av teknisk expertis inom kraftomvandling har materialiserats i form av forskning och utveckling och design av kärnkomponenter för laddning av elfordon, batteribyte och energilagring. Dess banbrytande oberoende laddningsmodul för forcerad luftkanal, som kännetecknas av en hög skyddsklass IP65, har satt ett nytt riktmärke för tillförlitlighet, säkerhet och underhållsfri drift. Det kan noteras att den enkelt anpassar sig till en rad utmanande miljöer för laddning av elbilar och batteribyte, inklusive sandiga och dammiga platser, kustområden, hög luftfuktighet, fabriker och gruvor. Denna robusta lösning tacklar de ihållande utmaningarna med utomhusskydd för laddstationer.