Kinas exportvolym för nya energielbilar 2023

Rapporten säger att under första halvåret i år nådde Kinas bilexport 2,3 miljoner, vilket fortsatte sin fördel under första kvartalet och bibehöll sin position som världens största bilexportör; Under andra halvåret kommer Kinas bilexport att fortsätta att upprätthålla en tillväxttakt och den årliga försäljningen förväntas nå toppen i världen.
Canalys förutspår att Kinas bilexport kommer att nå 5,4 miljoner enheter 2023, med nya energifordon som står för 40 % och når 2,2 miljoner enheter.
Under första halvåret i år nådde försäljningen av nya lätta energifordon i Europa och Sydostasien, de två största exportländerna för Kinas nya energifordon, 1,5 miljoner respektive 75 000 enheter med en tillväxt på 38 år från år. % och 250 %.
För närvarande finns det mer än 30 bilmärken på den kinesiska marknaden som exporterar bilprodukter till regioner utanför det kinesiska fastlandet, men marknadseffekten är betydande. De fem bästa varumärkena upptar 42,3 % av marknadsandelen under första halvåret 2023. Tesla är det enda bilmärket som inte finns i Kina bland de fem största exportörerna.
MG har en ledande position inom Kinas export av nya energifordon med en andel på 25,3 %; Under det första halvåret sålde BYD:s lätta fordon 74 000 enheter på den utomeuropeiska marknaden för ny energi, med rena elfordon som huvudtypen och stod för 93 % av den totala exportvolymen.
Dessutom förutspår Canalys att Kinas totala bilexport kommer att nå 7,9 miljoner år 2025, med nya energifordon som står för över 50 % av den totala.

Nyligen släppte China Association of Automobile Manufacturers (China Association of Automobile Manufacturers) bilproduktion och försäljningsdata för september 2023. Marknaden för nya energifordon utvecklades särskilt bra, med både försäljning och export som nådde betydande tillväxt.

Enligt uppgifter som släppts av China Automobile Association, i september 2023, slutförde mitt lands produktion och försäljning av nya energifordon 879 000 respektive 904 000 fordon, en ökning från år till år med 16,1 % respektive 27,7 %. Tillväxten av dessa data beror på det fortsatta välståndet på den inhemska marknaden för nya energifordon och den kontinuerliga utvecklingen och populariseringen av ny energifordonsteknologi.

När det gäller marknadsandelar för nya energifordon nådde den 31,6 % i september, en ökning jämfört med samma period förra året. Denna tillväxt visar att konkurrenskraften för nya energifordon på marknaden successivt ökar, och indikerar också att marknaden för nya energifordon kommer att ha större utrymme för utveckling i framtiden.

Från januari till september var produktionen och försäljningen av nya energifordon 6,313 miljoner respektive 6,278 miljoner, en ökning på 33,7 % respektive 37,5 % jämfört med föregående år. Tillväxten av dessa data bevisar återigen det fortsatta välståndet och utvecklingstrenden på marknaden för nya energifordon.

Samtidigt har mitt lands bilexport också visat en stark tillväxttakt. I september var mitt lands bilexport 444 000 enheter, en ökning från månad till månad med 9 % och en ökning på 47,7 % jämfört med föregående år. Denna tillväxt visar att den internationella konkurrenskraften för mitt lands bilindustri fortsätter att förbättras, och bilexporten har blivit en viktig ekonomisk tillväxtpunkt.

När det gäller export av nya energifordon exporterade mitt land 96 000 nya energifordon i september, en ökning på 92,8 % jämfört med föregående år. Tillväxten av dessa data är betydligt högre än exporten av traditionella bränslefordon, vilket indikerar att konkurrensfördelarna med nya energifordon på den internationella marknaden blir alltmer framträdande.

Från januari till september exporterades 825 000 nya energifordon, en ökning med 1,1 gånger jämfört med föregående år. Tillväxten av dessa data bevisar återigen den ökande populariteten för nya energifordon på den globala marknaden. Särskilt i samband med det alltmer populära konceptet miljöskydd kommer efterfrågan på nya energifordon att öka ytterligare. I framtiden, med den kontinuerliga utvecklingen av ny energifordonsteknik och förbättringen av marknadsacceptans, förväntas mitt lands nya energifordonsindustri fortsätta att upprätthålla en stark tillväxttakt.

Samtidigt återspeglar tillväxten av mitt lands bilexport också den kontinuerliga förbättringen av den internationella konkurrenskraften för mitt lands bilindustri. Särskilt i samband med den globala bilindustrin som står inför omvandling och uppgradering, bör mitt lands bilindustri aktivt stärka teknisk innovation, förbättra produktkvaliteten och optimera industristrukturen för att anpassa sig till förändringarna och behoven på den globala bilmarknaden.

Dessutom, för export av nya energifordon, utöver kvaliteten och de tekniska fördelarna med själva produkten, är det också nödvändigt att aktivt reagera på skillnader i policyer, förordningar, standarder och marknadsmiljöer i olika länder och regioner. Samtidigt kommer vi att stärka samarbetet med lokala företag för att utöka varumärkets synlighet och inflytande för att uppnå bredare marknadstäckning och tillväxt.

Kort sagt, det fortsatta välståndet och utvecklingen av marknaden för nya energifordon kommer att ha en viktig inverkan på utvecklingen av mitt lands bilindustri. Vi bör till fullo förstå potentialen och möjligheterna för den nya energifordonsmarknaden och aktivt främja utvecklingen och uppgraderingen av den nya energifordonsindustrin för att uppnå en hållbar utveckling och internationell konkurrenskraft för vårt lands fordonsindustri.