CCS vs Teslas NACS-laddningskontakt

CCS vs Teslas NACS-laddningskontakt

CCS och Teslas NACS är de viktigaste DC-kontaktstandarderna för snabbladdande elbilar i Nordamerika.CCS-kontakter kan leverera högre ström och spänning, medan Teslas NACS har ett mer tillförlitligt laddningsnätverk och bättre design.Båda kan ladda elbilar till 80 % på under 30 minuter.Teslas NACS används flitigt och kommer att stödjas av stora biltillverkare.Marknaden kommer att avgöra den dominerande standarden, men Teslas NACS är för närvarande mer populärt.

Snabbladdande elfordon i Nordamerika använder i första hand två DC-kontaktstandarder: CCS och Teslas NACS.CCS-standarden lägger till snabbladdningsstift till SAE J1772 AC-kontakten, medan Teslas NACS är en tvåstiftskontakt som stöder både AC- och DC-snabbladdning.Medan Teslas NACS är bättre designad med mindre och lättare pluggar och ett pålitligt laddningsnätverk, kan CCS-kontakter leverera högre ström och spänning.I slutändan kommer den dominerande standarden att bestämmas av marknaden.

De flesta elfordon i Nordamerika är snabbladdade med antingen Combined Charging System (CCS) eller Teslas North America Charging Standard (NACS).CCS används av alla icke-Tesla elbilar och ger tillgång till Teslas egenutvecklade nätverk av Supercharger-stationer.Skillnaden mellan CCS och NACS och påverkan på elbilsladdning utforskas nedan.

Den nordamerikanska versionen av CCS lägger till snabbladdningsstift till SAE J1772 AC-kontakten.Den kan leverera upp till 350 kW effekt och laddar de flesta elbilsbatterier till 80 % på mindre än 20 minuter.CCS-kontakter i Nordamerika är designade kring typ 1-kontakten, medan europeiska CCS-kontakter har typ 2-kontakter som kallas Mennekes.Elbilar som inte kommer från Tesla i Nordamerika, förutom Nissan Leaf, använder en inbyggd CCS-kontakt för snabbladdning.

Teslas NACS är en tvåstiftskontakt som stöder både AC och DC snabbladdning.Det är inte en utökad version av J1772-kontakten som CCS.Den maximala uteffekten för NACS i Nordamerika är 250 kW, vilket ökar räckvidden på 200 miles på 15 minuter vid en V3 Supercharger-station.För närvarande kommer endast Tesla-fordon med NACS-porten, men andra populära biltillverkare kommer att börja sälja NACS-utrustade elbilar 2025.

När man jämför NACS och CCS spelar flera utvärderingskriterier in.Designmässigt är NACS-pluggar mindre, lättare och mer kompakta än CCS-pluggar.NACS-kontakter har också en knapp på handtaget för att öppna laddningsportens spärr.Att koppla in en CCS-kontakt kan vara mer utmanande, särskilt under vintern, på grund av långa, tjocka och tunga kablar.

När det gäller användarvänlighet är CCS-kablar längre för att rymma olika laddningsportar i olika EV-märken.Däremot har Tesla-fordon, förutom Roadster, NACS-portar i det vänstra bakljuset, vilket möjliggör kortare och tunnare kablar.Teslas Supercharger-nätverk anses allmänt vara mer pålitligt och omfattande än andra elbilsladdningsnätverk, vilket gör det lättare att hitta NACS-kontakter.

Medan CCS-kontaktstandarden tekniskt sett kan leverera mer kraft till batteriet, beror den faktiska laddningshastigheten på elbilens maximala laddningsingångseffekt.Teslas NACS-kontakt är begränsad till max 500 volt, medan CCS-kontakter kan leverera upp till 1 000 volt.De tekniska skillnaderna mellan NACS- och CCS-kontakter beskrivs i en tabell.

Både NACS- och CCS-kontakter kan snabbladda elbilar från 0 % till 80 % på under 30 minuter.NACS är dock något bättre designad och ger tillgång till ett mer tillförlitligt laddningsnätverk.CCS-kontakter kan leverera högre ström och spänning, men detta kan förändras med introduktionen av V4 Superchargers.Dessutom, om dubbelriktad laddningsteknik önskas, är alternativ med CCS-kontakter nödvändiga, förutom Nissan Leaf, som använder en CHAdeMO-kontakt.Tesla planerar att lägga till dubbelriktad laddning till sina fordon senast 2025.

Marknaden kommer i slutändan att avgöra den bättre laddningskontakten för elbilar i takt med att användningen av elbilar ökar.Teslas NACS förväntas dyka upp som den dominerande standarden, med stöd av stora biltillverkare och dess popularitet i USA, där Superchargers är den vanligaste typen av snabbladdare.