Alla typer av EV-kontakter på den globala marknaden

Innan du köper en elbil, se till att du vet var du ska ladda den och att det finns en laddstation i närheten med rätt typ av kontakt för ditt fordon. Vår artikel granskar alla typer av kontakter som används i moderna elfordon och hur man särskiljer dem.

När man köper en elbil kan man undra varför biltillverkarna inte gör samma anslutning på alla elbilar för ägarnas bekvämlighet. Majoriteten av elfordon kan kategoriseras efter tillverkningsland i fyra huvudområden.

• Nordamerika (CCS-1, Tesla USA);
• Europa, Australien, Sydamerika, Indien, Storbritannien (CCS-2, Typ 2, Tesla EU, Chademo);
• Kina (GBT, Chaoji);
• Japan (Chademo, Chaoji, J1772).

Att importera en bil från en annan del av världen kan därför lätt orsaka problem om det inte finns några laddningsstationer i närheten. Även om det är möjligt att ladda en elbil med hjälp av ett vägguttag, kommer denna process att vara mycket långsam. För mer information om laddningstyper och hastigheter, se våra artiklar om nivåer och lägen.

Typ 1 J1772

Typ 1 J1772 Standard Electric Vehicle Connector tillverkas för USA och Japan. Kontakten har 5 kontakter och kan laddas enligt Mode 2- och Mode 3-standarder i ett enfas 230 V-nätverk (maxström 32A). Med en maximal laddningseffekt på endast 7,4 kW anses den dock vara långsam och föråldrad.

CCS Combo 1

CCS Combo 1-kontakt är en typ 1-mottagare som tillåter användning av både långsamma och snabba laddningskontakter. Att kontakten fungerar korrekt möjliggörs av en växelriktare installerad inuti bilen, som omvandlar växelström till likström. Fordon med denna typ av anslutning kan ladda med maximal "snabb" hastighet, upp till 200 A och effekt 100 kW, för spänningar från 200-500 V.

Typ 2 Mennekes

Typ 2 Mennekes-kontakten är installerad på nästan alla europeiska elfordon, såväl som kinesiska modeller avsedda för försäljning. Fordon utrustade med denna typ av kontakt kan laddas från antingen ett enfas eller trefas elnät, med den högsta spänningen som högst 400V och strömmen upp till 63A. Även om dessa laddstationer har en övre gränskapacitet på upp till 43kW, fungerar de vanligtvis på lägre nivåer – ungefär eller under ungefär hälften av den mängden (22kW) när de är anslutna till trefasnät eller ungefär en sjättedel (7,4kW) vid användning av enkla laddningsstationer. fasanslutningar – beroende på nätverksförhållanden under användning; Elbilar laddas när de körs i läge 2 och läge 3.

CCS Combo 2

CCS Combo 2 är en förbättrad och bakåtkompatibel version av Type 2-kontakten, som är mycket vanlig i Europa. Den möjliggör snabbladdning med effekt upp till 100 kW.

CHAdeMO

CHAdeMO-kontakten är designad för användning i kraftfulla DC-laddningsstationer i Mode 4, som kan ladda upp till 80 % av batteriet på 30 minuter (vid en effekt på 50 kW). Den har en maximal spänning på 500 V och en ström på 125 A med en uteffekt på upp till 62,5 kW. Denna kontakt är tillgänglig för japanska fordon utrustade med den och är mycket vanlig i Japan och Västeuropa.

CHAoJi

CHAoJi är nästa generation av CHAdeMO-kontakter, som kan användas med laddare upp till 500 kW och en ström på 600 A. Den fempoliga kontakten kombinerar alla fördelar med sin förälder och kan även användas med GB/T-laddningsstationer ( vanlig i Kina) och CCS Combo via adapter.

GBT

GBT Standardkontakt för elfordon tillverkad för Kina. Det finns också två revisioner: för växelström och för likströmsstationer. Laddningseffekten genom denna kontakt är upp till 190 kW vid (250A, 750V).

Tesla Supercharger

Tesla Supercharger-kontakten skiljer sig mellan europeiska och nordamerikanska versioner av elbilar. Den stöder snabbladdning (läge 4) på ​​stationer upp till 500 kW och kan anslutas till CHAdeMO eller CCS Combo 2 via en specifik adapter.

Sammanfattningsvis görs följande: Den kan delas in i tre typer baserat på acceptabel ström: AC (Typ 1, Typ 2), DC (CCS Combo 1-2, CHAdeMO, ChaoJi, GB/T) och AC/ DC (Tesla Supercharger).

.För Nordamerika, välj Typ 1, CCS Combo 1 eller Tesla Supercharger; för Europa – Typ 2 eller CCS Combo 2; för Japan – CHAdeMO eller ChaoJi; och slutligen för Kina – GB/T och ChaoJi.

.Den mest avancerade elbilen är Tesla som stöder nästan alla typer av höghastighetsladdare genom en adapter men som måste köpas separat.

.Höghastighetsladdning är endast möjlig genom CCS Combo, Tesla Supercharger, Chademo, GB/T eller Chaoji.