Grundläggande skillnader

Om du äger ett elfordon, förr eller senare, kommer du att stöta på information om AC vs DC-laddning.Kanske är du redan bekant med dessa förkortningar men har ingen aning om hur de relaterar till din EV.

Den här artikeln hjälper dig att förstå skillnaden mellan DC- och AC-laddare.Efter att ha läst den kommer du också att veta vilket sätt att ladda är snabbare och vilket som är bättre för din bil.

Låt oss börja!

Skillnad #1: Plats för omvandling av kraften

Det finns två typer av elsändare som kan användas för att ladda elfordon.De kallas för växelström (AC) och likström (DC).

Strömmen som kommer från elnätet är alltid växelström (AC).Ett elbilsbatteri kan dock endast acceptera likström (DC).Den största skillnaden mellan AC- och DC-laddning är dockplats där växelström konverteras.Den kan konverteras utanför eller inuti bilen.

DC-laddarna är vanligtvis större eftersom omvandlaren sitter inne i laddstationen.Det gör att den är snabbare än AC-laddarna när det kommer till att ladda batteriet.

Om du däremot använder AC-laddning startar omvandlingsprocessen bara inne i bilen.Elfordon har en inbyggd AC-DC-omvandlare som kallas "inbyggd laddare" som omvandlar växelström till likström.Efter omvandling av strömmen laddas bilens batteri.

Skillnad #2: Laddar hemma med AC-laddare

Teoretiskt kan du installera en DC-laddare hemma.Det är dock inte mycket meningsfullt.

DC-laddare är betydligt dyrare än AC-laddare.

De tar mer plats och kräver mycket mer komplexa reservdelar för processer som aktiv kylning.

En högeffektsanslutning till elnätet är nödvändig.

Dessutom rekommenderas inte DC-laddning för konstant användning – vi kommer att prata om detta senare.Med tanke på alla dessa fakta kan du dra slutsatsen att en AC-laddare är ett mycket bättre val för en heminstallation.DC-laddningspunkter finns mestadels längs motorvägar.

Skillnad #3: Mobilladdning med AC

Endast AC-laddare kan vara mobila.Och det finns två huvudorsaker till det:

För det första innehåller DC-laddaren en extremt tung kraftomvandlare.Så det är omöjligt att bära den med sig på en resa.Därför finns det bara stationära modeller av sådana laddare.

För det andra kräver en sådan laddare ingångar på 480+ volt.Så även om det var mobilt är det inte troligt att du hittar en lämplig strömkälla på många ställen.Dessutom tillhandahåller en majoritet av offentliga elbilsladdningsstationer AC-laddning, medan DC-laddare huvudsakligen finns längs motorvägar.

Skillnad #4: DC-laddning är snabbare än AC-laddning

En annan viktig skillnad mellan AC- och DC-laddning är hastigheten.Som du redan vet har DC-laddaren en omvandlare inuti den.Detta innebär att strömmen som kommer ut från DC-laddningsstationen går förbi bilens inbyggda laddare och går rakt in i batteriet.Denna process är tidsbesparande eftersom omvandlaren inuti EV-laddaren är mycket effektivare än den inuti bilen.Därför kan laddning med likström vara tio eller fler gånger snabbare än laddning med växelström.

Skillnad #5: AC vs DC Power – Olika laddningskurva

En annan grundläggande skillnad mellan AC- och DC-laddning är laddningskurvans form.Vid AC-laddning är strömmen som levereras till EV helt enkelt en platt linje.Anledningen till detta är den lilla storleken på den inbyggda laddaren och följaktligen dess begränsade effekt.

Samtidigt skapar DC-laddning en försämrande laddningskurva, eftersom EV-batteriet initialt accepterar ett snabbare flöde av energi, men gradvis kräver mindre när det når maximal kapacitet.

Skillnad #6: Laddning och batterihälsa

Om du måste bestämma dig för om du ska lägga 30 minuter eller 5 timmar på att ladda din bil är ditt val ganska självklart.Men det är inte så enkelt, även om du inte bryr dig om prisskillnaden mellan snabb (DC) och vanlig laddning (AC).

Saken är den att om en DC-laddare används kontinuerligt kan batteriets prestanda och hållbarhet försämras.Och detta är inte bara en skrämmande myt inom e-mobilitetsvärlden, utan en faktisk varning som vissa e-bilstillverkare till och med inkluderar i sina manualer.

De flesta nya elbilar stödjer konstant strömladdning på 100 kW eller mer, men laddning med denna hastighet skapar överdriven värme och förstärker den så kallade rippeleffekten – AC-spänningen fluktuerar för mycket på likströmsförsörjningen.

Telematikföretaget jämför effekten av AC- och DC-laddare.Efter 48 månaders analys av tillståndet för elbilsbatterier fann den att bilar som använde snabbladdning mer än tre gånger i månaden i säsongsbetonade eller varma klimat hade 10 % mer batteriförsämring än de som aldrig använde DC-snabbladdare.

Skillnad #7: AC-laddning är billigare än DC-laddning

En betydande skillnad mellan AC- och DC-laddning är priset - AC-laddare är mycket billigare att använda än DC-laddare.Saken är den att DC-laddare är dyrare.Utöver det är installationskostnaderna och nätanslutningskostnaderna för dem högre.

När du laddar din bil vid en likströmsuttag kan du spara mycket tid.Så den är idealisk för situationer där du har bråttom.I sådana fall är det rimligt att betala ett högre pris för ökad laddningshastighet.Samtidigt är laddning med växelström billigare men tar längre tid.Om du till exempel kan ladda din elbil nära kontoret medan du arbetar, behöver du inte betala för mycket för supersnabb laddning.

När det kommer till pris är hemladdning det billigaste alternativet.Så att köpa en egen laddstation är en lösning som definitivt kommer att passa din plånbok.

Sammanfattningsvis har båda typerna av laddning sina fördelar.AC-laddning är säkerligen hälsosammare för din bils batteri, medan DC-varianten kan användas för situationer då du behöver ladda batteriet omedelbart.Av vår erfarenhet finns det inget verkligt behov av ultrasnabb laddning, eftersom de flesta elbilsägare laddar sina bilbatterier på natten eller när de parkeras nära kontoret.En AC-wallbox som go-e Charger Gemini flex eller go-e Charger Gemini, kan därför vara en utmärkt lösning.Du kan installera den hemma eller i din företagsbyggnad, vilket gör gratis laddning av elbil möjlig för dina anställda.

Här hittar du allt det viktigaste om AC vs DC-laddning och skillnaden mellan dem: