BEG1K075G Strömmodul 22kW 1000V AC-DC dubbelriktad omvandlare AC/DC strömförsörjning
AVANCERAD TEKNIK
Denna BEG1K075G-laddningsmodul stöder likströms- och likströmsingångsläge, som kombinerar batteriladdning från elnätet och fordonsladdning med batteri. Samtidigt uppfyller den storlekskraven för tre enhetliga moduler av State Grid.
Hög effektivitet och energibesparing
Brett utgående konstant effektområde
Ultralåg strömförbrukning i standbyläge
Ultrabred driftstemperatur
ULTRA BRETT UTSPÄNNINGSOMRÅDE
KOMPATIBEL MED VARJE EV BATTERIKAPACITETSKRAV
50-1000V ultrabrett effektområde, möter biltyper på marknaden och anpassar sig till elbilar med hög spänning i framtiden.
● Kompatibel med den befintliga 200V-800V-plattformen och ger full laddning för framtida utveckling över 900V vilket kan undvika investeringar i högspänningskonstruktion för uppgradering av EV-laddare.
● Stöd CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T och energilagringssystem.
● Möt den framtida trenden med högspänningsladdning av elfordon, kompatibel med olika laddningstillämpningar och biltyper.
INTELLIGENT KONTROLL FÖR SÄKER OCH
PÅLITLIG LADDNINGSMODUL
Specifikationer
20KW DC-laddningsmodul (två ingångar) | ||
Modell nr. | BEG1K075G | |
AC-ingång | Ingångsbetyg | 285Vac ~ 475Vac, trefas + skyddsjord |
AC-ingångsanslutning | 3L + PE | |
Ingångsfrekvens | 50/60±5Hz | |
Ingångseffektfaktor | ≥0,99 | |
Ingångsöverspänningsskydd | 490±10Vac | |
Ingångsunderspänningsskydd | 270±10Vac | |
DC-utgång | Nominell uteffekt | 20kW |
Utspänningsområde | 300VDC ~ 850VDC | |
Utgångsströmområde | 0,5-67A | |
Utgångskonstant effektområde | När utspänningen är 300-1000Vdc kommer konstant 20kW att mata ut | |
Högsta effektivitet | ≥ 96 % | |
Mjuk starttid | 3-8 s | |
Kortslutningsskydd | Självrullningsskydd | |
Spänningsregleringsnoggrannhet | ≤±0,5 % | |
THD | ≤5 % | |
Nuvarande regleringsnoggrannhet | ≤±1 % | |
Aktuell delningsobalans | ≤±5 % | |
Drift Miljö | Driftstemperatur (°C) | -40˚C ~ +75˚C, från 55˚C |
Luftfuktighet (%) | ≤95 % RH, icke-kondenserande | |
Höjd (m) | ≤2000m, nedstämpling över 2000m | |
Kylningsmetod | Fläktkylning | |
Mekanisk | Standby-strömförbrukning | <10W |
Kommunikationsprotokoll | BURK | |
Adressinställning | Digital skärmvisning, knapphantering | |
Moduldimension | 460*218*84 mm (L*B*H) | |
Vikt (kg) | ≤ 13 kg | |
Skydd | Ingångsskydd | OVP, OCP, OPP, OTP, UVP, Överspänningsskydd |
Utgångsskydd | SCP, OVP, OCP, OTP, UVP | |
Elektrisk isolering | Isolerad DC-utgång och AC-ingång | |
MTBF | 500 000 timmar | |
förordning | Certifikat | UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 Klass B |
Säkerhet | CE, TUV |
Kärnfunktioner
BEG1K075G DC DC-laddarmodulen är den inre kraftmodulen för DC-laddningsstationer (högar), och omvandlar AC- och DC-energi till DC för att ladda fordon. Laddarmodulen tar en 3-fas strömingång och matar sedan ut DC-spänningen som 150VDC-1000VDC, med en justerbar DC-utgång för att möta en mängd olika batteripaketkrav.
Den 20kW DC DC dubbelriktade laddarmodulen BEG1K075G är utrustad med en POST-funktion (power on self-test), AC eller DC ingång över/under spänningsskydd, utgång över spänningsskydd, övertemperaturskydd och andra funktioner. Användare kan ansluta flera laddarmoduler parallellt till ett strömförsörjningsskåp, och vi garanterar att våra ansluta flera EV-laddare är mycket pålitliga, användbara, effektiva och kräver mycket lite underhåll.
Fördelar
Flera alternativ
Hög effekt som UXC75030B 20kW dubbelriktad laddningsmodul
Utspänning upp till 1000V
Hög tillförlitlighet
- Övergripande temperaturövervakning
- Försvar av fukt, saltspray och svamp
- MTBF > 100 000 timmar
Säkert och säkert
Brett inspänningsområde 270~480V AC
Brett arbetstemperaturområde -30°C~+50°C
Låg energiförbrukning
Unikt viloläge, mindre än 2W effekt
Hög konverteringseffektivitet upp till 96 %
Intelligent parallellläge som arbetar med bästa effektivitet
Ansökningar
1, 20kw DC DC-laddarmodulerna BEG1K075G kan användas på DC-snabbladdningsstationer för elbilar och e-bussar.
2, BEG1K075G 20kw DC DC-laddarmodulen är utrustad med ingångsöverspänningsskydd, underspänningslarm, utgående överström och kortslutningsskyddsfunktioner. Laddarmodulerna kan anslutas i ett parallellt system, vilket möjliggör ett hot swap och enklare underhåll. Detta säkerställer också systemets tillämpbarhet och tillförlitlighet.
3, Den dubbelriktade laddarmodulen BEG1K075G är den inre kraftmodulen för DC-laddningsstationer (högar), och omvandlar AC-energi till DC för att ladda fordon. Laddarmodulen tar en 3-fas strömingång och matar sedan ut DC-spänningen som 200VDC-500VDC/300VDC-750VDC/150VDC-1000VDC, med en justerbar DC-utgång för att möta en mängd olika batteripaketkrav.
4, BEG1K075G-laddarmodulen är utrustad med en POST-funktion (power on self-test), AC-ingång över/underspänningsskydd, utgångsöverspänningsskydd, övertemperaturskydd och andra funktioner. Användare kan ansluta flera laddarmoduler parallellt till ett strömförsörjningsskåp, och vi garanterar att våra ansluta flera EV-laddare är mycket pålitliga, användbara, effektiva och kräver mycket lite underhåll.
5 1000V 20kW DC DC EV Charger Power Module BEG1K075G för 150kW EV Snabbladdningsstation.20kw laddningsmodul 1000v emc klass b likriktare ev laddare kraftmodul