Bärbar EV-laddare
Home EV Wallbox
DC-laddarstation
EV Laddningsmodul
NACS&CCS1&CCS2
EV tillbehör
30kW Rectifier EV Charger Power Module för 120kW 150kW DC EV Laddstation
AVANCERAD TEKNIK
EV Power Module är isolerad design, stöder hot plug, med utgång omvänd bevattning isolering, för att säkerställa personlig säkerhet och säkerheten för EV Charger systemet.
Hög effektivitet och energibesparing
Brett utgående konstant effektområde
Ultralåg strömförbrukning i standbyläge
Ultrabred driftstemperatur
20KW EV-laddarmodul
20KW EV-laddarmodul (två ingångar)
30KW EV-laddarmodul
40KW EV-laddarmodul
ULTRA BRETT UTSPÄNNINGSOMRÅDE
KOMPATIBEL MED VARJE EV BATTERIKAPACITETSKRAV
50-1000V ultrabrett effektområde, möter biltyper på marknaden och anpassar sig till elbilar med hög spänning i framtiden.
● MIDA Laddningsmodul REG1K0100G2 Kompatibel med den befintliga 200V-800V-plattformen och ger full effektladdning för framtida utveckling över 900V vilket kan undvika investeringar i uppgraderingskonstruktion för högspänningsladdare.
● MIDA EV Power Module REG1K0100G2 Stöd CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T och energilagringssystem.
● MIDA Charger Module REG1K0100G2 kan möta den framtida trenden med högspänningsladdning av elfordon, kompatibel med olika laddningstillämpningar och biltyper.
INTELLIGENT KONTROLL FÖR SÄKER OCH
PÅLITLIG LADDNING
Specifikationer
| 30KW DC-laddningsmodul | ||
| Modell nr. | MD100030FEU | |
| AC-ingång | Ingångsbetyg | Märkspänning 380Vac, trefas (ingen mittlinje), driftområde 274-487Vac |
| AC-ingångsanslutning | 3L + PE | |
| Ingångsfrekvens | 50±5Hz | |
| Ingångseffektfaktor | ≥0,99 | |
| Ingångsöverspänningsskydd | 490±10Vac | |
| Ingångsunderspänningsskydd | 270±10Vac | |
| DC-utgång | Nominell uteffekt | 40kW |
| Utspänningsområde | 50-1000 VDC | |
| Utgångsströmområde | 0,5-67A | |
| Utgångskonstant effektområde | När utspänningen är 300-1000Vdc kommer konstant 30kW att mata ut | |
| Högsta effektivitet | ≥ 96 % | |
| Mjuk starttid | 3-8 s | |
| Kortslutningsskydd | Självrullningsskydd | |
| Spänningsregleringsnoggrannhet | ≤±0,5 % | |
| THD | ≤5 % | |
| Nuvarande regleringsnoggrannhet | ≤±1 % | |
| Aktuell delningsobalans | ≤±5 % | |
| Drift Miljö | Driftstemperatur (°C) | -40˚C ~ +75˚C, från 55˚C |
| Luftfuktighet (%) | ≤95 % RH, icke-kondenserande | |
| Höjd (m) | ≤2000m, nedstämpling över 2000m | |
| Kylningsmetod | Fläktkylning | |
| Mekanisk | Standby-strömförbrukning | <10W |
| Kommunikationsprotokoll | BURK | |
| Adressinställning | Digital skärmvisning, knapphantering | |
| Moduldimension | 437,5*300*84 mm (L*B*H) | |
| Vikt (kg) | ≤ 15 kg | |
| Skydd | Ingångsskydd | OVP, OCP, OPP, OTP, UVP, Överspänningsskydd |
| Utgångsskydd | SCP, OVP, OCP, OTP, UVP | |
| Elektrisk isolering | Isolerad DC-utgång och AC-ingång | |
| MTBF | 500 000 timmar | |
| förordning | Certifikat | UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 Klass B |
| Säkerhet | CE, TUV | |
Kärnfunktioner
1, 30kw-laddarmodulen REG1K0100G2 är den inre kraftmodulen för DC-laddningsstationer (högar), och omvandlar AC-energi till DC för att ladda fordon. Laddarmodulen tar en 3-fas strömingång och matar sedan ut DC-spänningen som 200VDC-500VDC/300VDC-750VDC/150VDC-1000VDC, med en justerbar DC-utgång för att möta en mängd olika batteripaketkrav.
2, Laddarmodulen är utrustad med en POST-funktion (power on self-test), AC-ingång över/underspänningsskydd, utgångsöverspänningsskydd, övertemperaturskydd och andra funktioner. Användare kan ansluta flera laddarmoduler parallellt till ett strömförsörjningsskåp, och vi garanterar att våra ansluta flera EV-laddare är mycket pålitliga, användbara, effektiva och kräver mycket lite underhåll.
3, MIDA Power Module har framträdande fördelar i de två stora industrierna med ultrahög fullbelastningsdriftstemperatur och ultrabrett konstant effektområde. Samtidigt är hög tillförlitlighet, hög effektivitet, hög effektfaktor, hög effekttäthet, brett utspänningsområde, lågt brus, låg standby-strömförbrukning och god EMC-prestanda också de viktigaste egenskaperna hos ev-laddningsmodulen.
4, Standardkonfiguration av CAN/RS485-kommunikationsgränssnitt, möjliggör enkel dataöverföring med externa enheter. och låg DC-rippel ger minimala effekter på batteriets livslängd.MIDA EV-laddarmodul använder DSP (digital signal processing) styrteknik och är helt numeriskt styrd från ingång till utgång.
Fördelar
Flera alternativ
Hög effekt som 20kW, 30kW, 40kW EV Laddningsmodul
Utspänning upp till 1000V
Hög tillförlitlighet
- Övergripande temperaturövervakning
- Försvar av fukt, saltspray och svamp
- MTBF > 100 000 timmar
- Ingångs-THDI < 3 %, ingångseffektfaktorn når 0,99 och den totala effektiviteten når 95 % och över.
Säkert och säkert
Brett inspänningsområde 270~480V AC
Brett arbetstemperaturområde -30°C~+50°C
Låg energiförbrukning
Unikt viloläge, mindre än 2W effekt
Hög konverteringseffektivitet upp till 96 %
Intelligent parallellläge som arbetar med bästa effektivitet
Brett utspänningsområde:
200VDC-500VDC, 300VDC-750VDC, 150VDC-1000VDC (justerbar), kan möta olika spänningskrav för olika laddningskrav.
Högt skydd:
Laddarmodulen är utrustad med ingångsöverspänningsskydd, underspänningslarm, utgående överström och kortslutningsskydd.
Hög effekttäthet
Systemutrymme sparas på grund av en hög effekttäthet, och varje modul har en effekt på 30kW eller 40kW
Låg DC-rippel ger minimala effekter på batteriets livslängd
Hög Papprbarhet och Tillförlitlighet
Laddarmodulerna kan anslutas i ett parallellt system, vilket möjliggör ett hot swap och enklare underhåll. Detta säkerställer också systemets tillämpbarhet och tillförlitlighet.
Ansökningar
1, Flexibel, pålitlig, vänlig laddarmodul för EV-laddningsstation. MIDA-seriens EV DC-laddningsströmmodul REG1K0100G2 är nyckelkraftsdelen av EV Fast Charger och konverterar AC till DC-försörjning, som skulle vara redo för CCS, CHAdeMO, GB/T-systemintegration.
2, Laddarmodulerna REG1K0100G2 kan användas på DC snabbladdningsstationer för elbilar och e-bussar.
Obs: Laddarmodulen gäller inte för inbyggda laddare (inuti bilar) .
