Iraha sareng Kumaha Paké DC Ngecas Gancang

MIDAPangecas gancang DC langkung gancang tibatan stasiun ngecas AC Level 2. Éta ogé gampang dianggo sapertos pangecas AC. Sapertos stasiun ngecas Level 2, kantun ketok telepon atanapi kartu anjeun, colokkeun pikeun ngeusi batre teras angkat kana jalan anu pikaresepeun. Waktos anu pangsaéna pikeun ngagunakeun stasiun ngecas gancang DC nyaéta nalika anjeun peryogi ngecas langsung sareng anjeun daék mayar sakedik deui pikeun genah - sapertos nalika anjeun dina perjalanan atanapi nalika batréna lemah tapi anjeun dipencet pikeun waktos.

Pariksa tipe konektor Anjeun

DC ngecas gancang merlukeun tipe béda tina konektor ti konektor J1772 dipaké pikeun Level 2 ngecas AC. Standar ngecas gancang anu unggul nyaéta SAE Combo (CCS1 di AS sareng CCS2 di Éropa), CHAdeMO sareng Tesla, ogé GB / T di China. Beuki seueur EV anu dilengkepan pikeun ngecas gancang DC dinten ayeuna, tapi pastikeun pikeun ningali palabuhan mobil anjeun sateuacan anjeun nyobian nyolok.

Pangecas gancang MIDA DC tiasa ngecas kendaraan naon waé, tapi CCS1 di Amérika Kalér sareng CCS2 di Éropa panyambungna pangsaéna pikeun amperage maksimum, anu janten standar dina EV énggal. Tesla EVs merlukeun adaptor CCS1 pikeun ngecas gancang jeung MIDA.

Simpen ngecas gancang nalika anjeun peryogi pisan

Biaya biasana langkung luhur pikeun ngecas gancang DC tibatan ngecas Level 2. Kusabab aranjeunna nyayogikeun langkung seueur kakuatan, stasiun ngecas gancang DC langkung mahal pikeun dipasang sareng dioperasikeun. Pamilik stasion umumna ngirimkeun sababaraha biaya ieu ka supir, janten leres-leres henteu kedah nganggo ngecas gancang unggal dinten.

Alesan sejen teu overdo eta dina ngecas gancang DC: Loba kakuatan ngalir ti carjer gancang DC, sarta ngatur eta nempatkeun galur tambahan dina batré Anjeun. Ngagunakeun carjer DC saban waktu bisa ngurangan efisiensi jeung umur batre anjeun, jadi leuwih sae pikeun make ngecas gancang ngan lamun diperlukeun. Émut yén supir anu henteu ngagaduhan aksés ngecas di bumi atanapi di tempat kerja tiasa langkung ngandelkeun ngecas gancang DC.

Turutan aturan 80%.

Unggal batré EV nuturkeun naon anu disebut "kurva ngecas" nalika ngecas. Ngecas mimiti laun bari kendaraan anjeun ngawas tingkat ngeusi batre anjeun, cuaca di luar sareng faktor sanésna. Ngecas teras naek ka kagancangan puncak salami mungkin sareng ngalambatkeun deui nalika batre anjeun tos dugi ka 80% ngeusi batre pikeun manjangkeun umur batre.

Kalayan pangecas gancang DC, langkung saé cabut colokan nalika batré anjeun dugi ka 80%. Éta nalika ngecas slows nyirorot. Kanyataanna, éta tiasa nyandak ampir salami kanggo ngecas 20% terakhir sapertos dugi ka 80%. Cabut panyambungna nalika anjeun ngahontal ambang 80% henteu ngan ukur langkung efisien pikeun anjeun, éta ogé merhatikeun supir EV anu sanés, ngabantosan saloba jalma anu tiasa nganggo stasiun ngecas gancang anu sayogi. Pariksa aplikasi ChargePoint pikeun ningali kumaha jalanna muatan anjeun sareng terang iraha badé cabut.

Naha anjeun terang? Kalayan aplikasi ChargePoint, anjeun tiasa ningali laju mobil anjeun ngecas sacara real waktos. Ngan klik dina Ngecas Kagiatan dina ménu utama pikeun ningali sési anjeun ayeuna.