Industri EV Vietnam: Ngartos Kasempetan B2B pikeun Firma Asing

Di tengah-tengah transformasi global anu luar biasa anu ngawangun deui masa depan transportasi, pasar kendaraan listrik (EV) nangtung di payuneun inovasi di seueur nagara di sakumna dunya sareng Vietnam henteu aya pengecualian.

Ieu sanés ngan ukur fenomena anu dipimpin ku konsumen. Salaku industri EV gains moméntum, lonjakan dina bisnis-to-bisnis (B2B) gawé babarengan geus ignited, whereby firms bisa nyadiakeun bagian sareng komponenana atawa jasa ancillary muka konci plethora kasempetan lucrative. Tina paménta anu ningkat pikeun infrastruktur ngecas EV ka alam dinamis manufaktur sareng suplai batré, dunya kamungkinan ngantosan.

Tapi di Vietnam, industri masih kawilang undeveloped. Dina lampu ieu, pausahaan di pasar bisa kauntungan tina kaunggulan kahiji-mover; kumaha oge, ieu ogé bisa jadi pedang double-edged di yén maranéhna bisa kudu investasi dina ngamekarkeun pasar sakabéhna.

Kalayan dina pikiran ieu, kami nyayogikeun tinjauan pondok ngeunaan kasempetan B2B dina industri kendaraan listrik di Vietnam.

Tantangan asup ka pasar EV Vietnam
Infrastruktur
Pasar EV di Vietnam disanghareupan ku seueur halangan anu aya hubunganana sareng infrastruktur. Kalayan paningkatan paménta pikeun EVs, ngadegkeun jaringan ngecas anu kuat janten penting pikeun ngadukung nyoko anu nyebar. Tapi, Vietnam ayeuna nyanghareupan watesan kusabab kakurangan stasiun ngecas, kapasitas jaringan listrik anu teu cekap, sareng henteuna protokol ngecas standar. Akibatna, faktor ieu tiasa nyababkeun kasusah operasional pikeun usaha.
"Aya ogé tantangan pikeun nyumponan tujuan industri EV pikeun ngarobih kendaraan, sapertos sistem infrastruktur transportasi anu henteu acan nyumponan transisi anu kuat kana listrik," Wakil Menteri Perhubungan, Le Anh Tuan, nyarios ka bengkel ahir taun ka tukang.

Ieu nunjukkeun yén pamaréntah sadar kana tantangan struktural sareng kamungkinan bakal ngadukung inisiatif anu dipingpin ku sektor swasta pikeun ngamajukeun infrastruktur anu ngamungkinkeun para konci.

Kompetisi ti pamaén ngadegkeun
Tantangan poténsial pikeun pamangku kapentingan asing anu nganut pendekatan antosan-sareng-tingali tiasa timbul tina persaingan sengit di pasar Vietnam. Salaku poténsi industri EV Vietnam unfolds, lonjakan usaha asing ngasupkeun sektor burgeoning ieu bisa memicu kompetisi sengit.

Usaha B2B di pasar EV Vietnam henteu ngan ukur nyanghareupan persaingan ti pamaén anu mapan di domestik, sapertos VinFast, tapi ogé ti nagara-nagara sanés. Pamaén ieu sering gaduh pangalaman éksténsif, sumber daya, sareng ranté pasokan anu mapan. Pamaén ageung di pasar ieu, sapertos Tesla (AS), BYD (Cina), sareng Volkswagen (Jerman), sadayana gaduh kendaraan listrik anu tiasa janten tantangan pikeun bersaing.

Kabijakan sareng lingkungan pangaturan
Pasar EV, sapertos industri sanés, dipangaruhan ku kawijakan sareng peraturan pamaréntah. Malah sanggeus gawé bareng geus ngahontal antara dua pausahaan, maranéhna masih bisa nyanghareupan tantangan patali napigasi aturan kompléks tur kantos-ngembang, meunangkeun idin diperlukeun, sarta complying kalawan standar kualitas.

Anyar-anyar ieu, pamaréntah Vietnam ngaluarkeun SK anu ngatur pamariksaan sareng sertifikasi kaamanan téknis sareng perlindungan lingkungan pikeun mobil sareng suku cadang impor. Ieu nambihan lapisan tambahan peraturan pikeun importir. Kaputusan éta bakal dikuatkeun pikeun suku cadang mobil ti 1 Oktober 2023, teras bakal dilarapkeun ka mobil anu lengkep ti mimiti Agustus 2025.

Kabijakan sapertos kieu tiasa gaduh dampak anu signifikan dina viability sareng kauntungan usaha anu beroperasi dina sektor EV. Saterusna, parobahan kawijakan pamaréntah, insentif, jeung subsidi bisa nyieun kateupastian sarta mangaruhan tata usaha jangka panjang.

Akuisisi bakat, gap kaahlian
Pikeun deal B2B suksés, SDM maénkeun peran anu penting pisan. Nalika industri tumuwuh, aya paménta pikeun profésional terampil sareng kaahlian dina téknologi EV. Nanging, milarian profésional anu terampil tiasa janten tantangan pikeun usaha di Vietnam sabab masih aya kakurangan lembaga pendidikan anu ngalatih khusus pikeun industri ieu. Ku kituna, pausahaan bisa nyanghareupan hurdles dina recruiting jeung ngaropéa tanaga mumpuni. Salaku tambahan, laju kamajuan téknologi anu gancang meryogikeun palatihan anu terus-terusan sareng upskilling karyawan anu tos aya, anu tiasa langkung parah masalahna.

Kasempetan
Sanaos tangtangan anu aya di pasar EV domestik, écés yén produksi EV bakal terus ningkat kusabab kasalempang polusi udara, émisi karbon, sareng ngirangan sumber énergi.

Dina konteks Vietnam, hiji lonjakan intriguing minat konsumén dina nyoko EV geus jadi beuki katempo. Jumlah EV di Vietnam diperkirakeun ngahontal 1 juta unit ku 2028 sareng 3,5 juta unit ku 2040, numutkeun Statista. Paménta anu langkung luhur ieu diantisipasi pikeun nyayogikeun industri pendukung sanés, sapertos infrastruktur, solusi ngecas, sareng jasa EV tambahan. Sapertos kitu, industri EV nascent di Vietnam nampilkeun taneuh anu subur pikeun kolaborasi B2B sareng kasempetan pikeun ngajalin aliansi strategis sareng ngamangpaatkeun bentang pasar anu muncul ieu.

Komponén manufaktur sarta téhnologi
Di Vietnam, aya kasempetan B2B anu signifikan dina ranah komponén sareng téknologi kendaraan. Integrasi EV kana pasar mobil parantos ngahasilkeun paménta pikeun sababaraha komponén sapertos ban sareng suku cadang ogé paménta pikeun mesin téknologi tinggi.
Hiji conto anu kasohor dina domain ieu nyaéta ABB Swedia, anu nyayogikeun langkung ti 1.000 robot ka pabrik VinFast di Hai Phong. Kalayan robot ieu, VinFast boga tujuan pikeun naekeun produksi motor listrik sareng mobil. Ieu nyorot poténsi perusahaan internasional pikeun nyumbangkeun kaahlianana dina robotika sareng otomatisasi pikeun ngadukung manufaktur lokal.

Kamajuan penting séjén nyaéta investasi Foxconn di propinsi Quang Ninh, dimana perusahaan parantos disatujuan ku pamaréntah Vietnam pikeun investasi US $ 246 juta dina dua proyék. Sabagéan ageung tina investasi ieu, jumlahna $ 200 juta, bakal dialokasikeun pikeun ngadegkeun pabrik khusus pikeun ngahasilkeun pangecas EV sareng komponenana. Ieu diperkirakeun ngamimitian operasi dina Januari 2025.

Ngecas EV sareng pangwangunan infrastruktur
Tumuwuhna gancang pasar EV butuh investasi anu signifikan, khususna dina pangwangunan infrastruktur. Ieu kalebet ngawangun stasiun ngecas sareng ningkatkeun jaringan listrik. Di wewengkon ieu, Vietnam geus asak jeung kasempetan pikeun kolaborasi.

Salaku conto, perjanjian anu ditandatanganan antara Petrolimex Group sareng VinFast dina Juni 2022 bakal ningali stasiun ngecas VinFast dipasang di jaringan stasiun bensin Petrolimex. VinFast ogé bakal nyayogikeun jasa nyéwa batré sareng ngagampangkeun nyiptakeun stasiun pangropéa khusus pikeun perbaikan EV.

Integrasi stasiun ngecas dina SPBU anu tos aya henteu ngan ukur ngajantenkeun pamilik EV ngecas kendaraanna tapi ogé ngagunakeun infrastruktur anu aya anu masihan mangpaat pikeun usaha anu muncul sareng tradisional dina séktor otomotif.

Ngartos pasar pikeun jasa EV
Industri EV nawiskeun rangkeian jasa saluareun manufaktur, kaasup leasing EV jeung solusi mobilitas.

VinFast na Taxi Services
VinFast parantos nyéwakeun mobil listrikna ka perusahaan jasa transportasi. Utamana, anak perusahaanna, Green Sustainable Mobility (GSM), parantos janten salah sahiji perusahaan munggaran di Vietnam anu nawiskeun jasa ieu.
Lado Taxi ogé parantos ngaintegrasikeun ampir 1,000 VinFast EV, kalebet modél, sapertos VF e34s sareng VF 5sPlus, pikeun jasa taksi listrik di propinsi sapertos Lam Dong sareng Binh Duong.

Dina pamekaran anu sanés, Sun Taxi parantos nandatanganan kontrak sareng VinFast pikeun ngagaleuh 3,000 mobil VF 5s Plus, ngalambangkeun akuisisi armada panggedéna di Vietnam dugi ka ayeuna, dumasar kana Laporan Keuangan Vingroup H1 2023.

Selex Motors sareng Lazada Logistics
Dina Méi taun ieu, Selex Motors sareng Lazada Logistics nandatanganan perjanjian pikeun ngagunakeun skuter listrik Selex Camel dina operasina di Kota Ho Chi Minh sareng Hanoi. Salaku bagian tina perjanjian, Selex Motors nyerahkeun skuter listrik ka Lazada Logistics dina bulan Désémber 2022, kalayan rencana pikeun ngoperasikeun sahenteuna 100 kendaraan sapertos kitu dina 2023.

Dat Sapédah jeung Gojek
Dat Bike, perusahaan skuter listrik Vietnam, nyandak léngkah anu signifikan dina industri transportasi nalika damel kolaborasi strategis sareng Gojek dina Méi taun ieu. Kolaborasi ieu ditujukeun pikeun ngarévolusikeun jasa transportasi anu ditawarkeun ku Gojek, kalebet GoRide pikeun transportasi panumpang, GoFood pikeun pangiriman dahareun, sareng GoSend pikeun tujuan pangiriman umum. Jang ngalampahkeun ieu, éta bakal ngagunakeun motor listrik canggih Dat Bike, Dat Bike Weaver++, dina operasina.

VinFast, Janten Grup, sareng VPBank
VinFast geus invested langsung di Be Grup hiji parusahaan mobil téhnologi, sarta nandatanganan memorandum of understanding pikeun nempatkeun VinFast motorbikes listrik kana operasi. Salajengna, kalayan dukungan Vietnam Prosperity Commercial Joint Stock Bank (VPBank), supir Be Group dibéré kauntungan ekslusif nalika nyéwa atanapi gaduh mobil listrik VinFast.

Takeaways konci
Nalika pasar ngembang sareng perusahaan nguatkeun posisi pasarna, aranjeunna peryogi jaringan panyalur, panyadia ladenan, sareng mitra anu kuat pikeun ngadukung operasina pikeun nyumponan paménta anu ningkat. Ieu ngabuka jalan pikeun kolaborasi sareng kerjasama B2B sareng pendatang anyar anu tiasa nawiskeun solusi inovatif, komponén khusus, atanapi jasa pelengkap.

Sanajan masih aya watesan jeung kasusah pikeun usaha di industri munculna ieu, teu mungkir potensi hareup salaku nyoko EV aligns kalawan directives Peta iklim sarta sensitipitas konsumen.

Ngaliwatan partnerships ranté suplai strategis sarta penyediaan jasa sanggeus jualan, usaha B2B bisa ngungkit kaunggulan silih, piara inovasi, sarta nyumbang kana tumuwuhna sakabéh tur ngembangkeun industri EV Vietnam.