Rectifier unveils EV ngecas converter

RT22 modul carjer EV dipeunteun dina 50kW, tapi lamun produsén hayang nyieun carjer 350kW tinggi Powered, aranjeunna saukur tiasa tumpukan tujuh modul RT22.

Panyaarah Téhnologi

Konverter kakuatan terasing anyar Rectifier Technologies, RT22, mangrupikeun modul ngecas kendaraan listrik (EV) 50kW anu ngan saukur tiasa ditumpuk pikeun ningkatkeun kapasitas.

RT22 ogé gaduh kontrol kakuatan réaktif anu diwangun kana éta, anu ngirangan dampak grid ku nyayogikeun mékanisme pikeun ngatur tingkat tegangan grid. Konverter ngabuka panto pikeun produsén carjer pikeun ngarékayasa High Power Charging (HPC) atanapi ngecas gancang ogé cocog pikeun pusat kota, sabab modulna patuh kana sababaraha kategori kelas standar.

Konverterna gaduh efisiensi langkung ti 96% sareng rentang tegangan kaluaran anu lega antara 50VDC dugi ka 1000VDC. Rectifier nyarios yén ieu ngamungkinkeun konverter pikeun nyayogikeun voltase batré sadaya EV anu ayeuna sayogi, kalebet beus listrik sareng EV panumpang énggal.

"Kami parantos nyéépkeun waktos pikeun ngartos titik nyeri tina produsén HPC sareng ngarékayasa produk anu ngarengsekeun saloba masalah-masalah éta," saur Nicholas Yeoh, Diréktur Penjualan di Rectifier Technologies, dina hiji pernyataan.

Turunna dampak grid
Nalika jaringan ngecas High Powered DC dina ukuran sareng kakuatan anu sami digulung ka sakuliah dunya, jaringan listrik bakal disimpen dina kaayaan tegangan anu ningkat nalika aranjeunna narik jumlah kakuatan anu ageung sareng intermittent anu tiasa nyababkeun turun naik tegangan. Pikeun nambahan ieu, operator jaringan nyanghareupan kasusah masang HPCs tanpa upgrades jaringan mahal.

Rectifier nyatakeun yén kontrol kakuatan réaktif RT22 ngalereskeun masalah ieu, ngirangan biaya jaringan sareng nawiskeun kalenturan anu langkung ageung di lokasi pamasangan.

Ngaronjatkeun paménta Ngecas High Powered
Unggal modul pangecas RT22 EV dipeunteun dina 50kW, sareng perusahaan nyatakeun ukuranana strategis pikeun nyumponan kelas kakuatan anu ditetepkeun tina pangecas Kendaraan Listrik DC. Salaku conto, upami produsén HPC hoyong nyiptakeun pangecas kakuatan tinggi 350kW, aranjeunna ngan saukur tiasa nyambungkeun tujuh modul RT22 paralel, dina kandang listrik.

"Nalika adopsi kandaraan listrik terus ningkat sareng téknologi batré ningkat, paménta pikeun HPC bakal naék sabab maénkeun peran konci dina fasilitasi perjalanan jarak jauh," saur Yeoh.

"HPC anu paling kuat ayeuna calik sakitar 350kW, tapi kapasitas anu langkung luhur nuju dibahas sareng direkayasa pikeun nyiapkeun éléktrifikasi kendaraan anu langkung beurat, sapertos treuk angkutan barang."

Muka panto HPC di pakotaan
"Kalayan patuh Kelas B EMC, RT22 tiasa ngamimitian tina pondasi sora anu langkung handap sahingga langkung cocog pikeun dipasang dina lingkungan kota dimana gangguan éléktromagnétik (EMI) kedah diwatesan," tambah Yeoh.

Ayeuna, HPCs lolobana dipasrahkeun ka jalan raya, tapi Rectifier yakin yén penetrasi EV tumuwuh, kitu ogé paménta pikeun HPCs di puseur kota.

"Sedengkeun RT22 nyalira teu mastikeun sakabeh HPC bakal patuh Kelas B - sakumaha aya loba faktor séjén saluareun catu daya anu mangaruhan EMC - ngajadikeun rasa pikeun nawiskeun eta dina tingkat convertor kakuatan munggaran tur foremost," ceuk Yeoh. "Kalayan konverter kakuatan anu patuh, langkung mungkin pikeun nyiptakeun pangecas anu patuh.

"Tina RT22, pabrik HPC gaduh alat dasar anu dipikabutuh pikeun produsén carjer pikeun berpotensi ngaréka HPC anu cocog pikeun daérah pakotaan."