Tren kasempetan pangembangan industri modul ngecas énergi énggal

1. Ihtisar ngembangkeun industri modul ngecas

Modul ngecas mangrupikeun inti tumpukan ngecas DC pikeun kendaraan énergi énggal.Nalika laju penetrasi sareng kapamilikan kendaraan énérgi anyar di China terus ningkat, paménta pikeun ngecas tumpukan ningkat.Ngecas kendaraan énergi anyar dibagi kana ngecas laun AC sareng ngecas gancang DC.DC ngecas gancang boga ciri tegangan tinggi, kakuatan tinggi na ngecas gancang.Nalika pasar ngudag efisiensi ngecas, skala pasar tumpukan ngecas gancang DC sareng modul ngecas terus dilegakeun..

2. tingkat teknis na ciri industri modul ngecas ev

Industri modul carjer tihang énérgi énggal anu anyar gaduh fitur téknis sapertos modul tunggal kakuatan tinggi, frekuensi tinggi, miniaturisasi, efisiensi konversi tinggi, sareng rentang tegangan lega.

Dina watesan kakuatan modul tunggal, industri modul ngecas tihang énérgi anyar geus ngalaman ngembangkeun produk mainstream of 7.5kW dina 2014, 20A ayeuna konstanta sarta 15kW dina 2015, sarta kakuatan konstan 25A na 15kW dina 2016. The modul ngecas aplikasi mainstream ayeuna. nyaéta 20kW sareng 30kW.Solusi modul tunggal sareng konvérsi kana 40kW énergi anyar ngecas tumpukan kakuatan suplai solusi modul tunggal.Modul ngecas kakuatan tinggi parantos janten tren pangembangan pasar di hareup.

Dina hal tegangan kaluaran, Grid Nagara ngaluarkeun versi 2017 tina "Standar Verifikasi Kualifikasi sareng Kamampuhan pikeun Pemasok Peralatan Ngecas Kendaraan Listrik" nyatakeun yén rentang tegangan kaluaran pangecas DC nyaéta 200-750V, sareng tegangan kakuatan konstan nyertakeun sahenteuna. rentang 400-500V jeung 600-750V.Ku alatan éta, sakabéh pabrik modul umumna mendesain modul pikeun 200-750V sarta minuhan sarat kakuatan konstan.Kalayan paningkatan dina rentang pelayaran kendaraan listrik sareng paménta pangguna kendaraan énergi énggal pikeun ngirangan waktos ngecas, industri parantos ngusulkeun arsitéktur ngecas 800V super gancang, sareng sababaraha perusahaan parantos sadar suplai modul ngecas tihang DC kalayan lebar. rentang tegangan kaluaran 200-1000V..

Dina hal frékuénsi luhur sareng miniaturisasi modul ngecas, kakuatan modul mesin tunggal tina catu daya tumpukan ngecas énergi énggal parantos ningkat, tapi volumena henteu tiasa dilegakeun sacara proporsional.Ku alatan éta, ngaronjatna frékuénsi switching jeung integrasi komponén magnét geus jadi sarana penting pikeun ngaronjatkeun dénsitas kakuatan.

Dina hal efisiensi modul ngecas, pausahaan utama dina industri modul ngecas tumpukan énergi anyar umumna boga efisiensi puncak maksimum 95% -96%.Dina mangsa nu bakal datang, kalayan ngembangkeun komponén éléktronik kayaning alat kakuatan generasi katilu jeung popularization kandaraan listrik kalawan 800V atawa malah leuwih luhur Jeung platform tegangan tinggi, industri diperkirakeun Usher dina produk kalawan efisiensi puncak leuwih ti 98% .

Nalika kapadetan kakuatan modul ngecas naék, éta ogé nyababkeun masalah dissipation panas anu langkung ageung.Dina hal dissipation panas tina modul ngecas, métode dissipation panas mainstream ayeuna di industri kapaksa cooling hawa, sarta aya ogé métode kayaning saluran hawa tiis katutup sarta cooling cai.cooling hawa boga kaunggulan béaya rendah jeung struktur basajan.Tapi, nalika tekanan dissipation panas beuki ningkat, kalemahan kapasitas dissipation panas kawates cooling hawa sarta noise tinggi bakal salajengna jadi katempo.Ngalengkepan modul ngecas sareng garis bedil kalayan penyejukan cair parantos janten solusi utama.arah teknis.

3. kamajuan téhnologis accelerates kasempetan ngembangkeun penetrasi industri énergi anyar

Dina taun-taun ayeuna, téknologi industri énérgi anyar terus nyieun kamajuan sareng terobosan, sareng kanaékan laju penetrasi parantos ngamajukeun pangembangan kontinyu industri modul ngecas hulu.Kanaékan signifikan dina kapadetan énergi batré geus direngsekeun masalah rentang cruising cukup tina kandaraan énergi anyar, sarta aplikasi tina modul ngecas-daya tinggi geus greatly disingget waktos ngecas, sahingga accelerating penetrasi kandaraan énergi anyar jeung pangwangunan ngarojong ngecas tumpukan. .Dina mangsa nu bakal datang, integrasi jeung aplikasi deepening téknologi kayaning gudang optik jeung integrasi ngecas jeung integrasi jaringan wahana V2G diharepkeun salajengna ngagancangkeun penetrasi industri énergi anyar jeung popularization konsumsi.

4. Industri bentang kompetisi: Industri modul ngecas pinuh kalapa jeung spasi pasar produk badag.

Modul ngecas mangrupikeun komponén inti tumpukan ngecas DC.Kalayan paningkatan tingkat penetrasi kendaraan énergi anyar di sakumna dunya, para konsumen beuki hariwang ngeunaan rentang ngecas sareng ngecas genah.Paménta pasar pikeun DC ngecas gancang tumpukan ngecas geus exploded, sarta pasar operasi tihang ngecas domestik geus tumuwuh ti Dina poé mimiti, nu Grid Nagara éta kakuatan utama dina ngembangkeun diversified.Sajumlah operator modal sosial kalayan duanana ngecas manufaktur parabot tumpukan jeung kamampuhan operasi mecenghul gancang.Produsén modul ngecas domestik terus dilegakeun produksi jeung skala jualan maranéhanana pikeun pangwangunan ngarojong tumpukan ngecas, sarta daya saing komprehensif maranéhanana terus nguatkeun..

Ayeuna, sanggeus taun Iteration produk jeung ngembangkeun modul ngecas, kompetisi industri cukup.Produk mainstream ngembang dina arah tegangan tinggi sareng kapadetan kakuatan tinggi, sareng rohangan pasar produk ageung.Usaha di industri utamina kéngingkeun pangsa pasar sareng tingkat kauntungan anu langkung luhur ku terus ningkatkeun topologi produk, algoritma kontrol, ngaoptimalkeun hardware sareng sistem produksi, jsb.

5. Tren ngembangkeun modul ngecas ev

Nalika modul ngecas ngiringan paménta pasar anu ageung, téknologi terus berkembang nuju kapadetan kakuatan anu luhur, rentang tegangan anu lega, sareng efisiensi konvérsi anu luhur.

1) Kabijakan-disetir shift kana paménta-disetir

Dina raraga ngarojong tur ngamajukeun ngembangkeun kandaraan énergi anyar, pangwangunan tumpukan muatan utamana dipingpin ku pamaréntah dina tahap awal, sarta laun dipandu ngembangkeun industri nuju model nyetir endogenous ngaliwatan rojongan kawijakan.Kusabab 2021, pamekaran gancang kendaraan énérgi énggal parantos nyayogikeun tungtutan ageung pikeun pangwangunan fasilitas pendukung sareng tumpukan muatan.Industri tumpukan ngecas parantos ngalengkepan transformasi tina didorong kabijakan ka anu didorong ku paménta.

Nyanghareupan ngaronjatna jumlah kandaraan énergi anyar, salian ngaronjatna dénsitas tata perenah tihang ngecas, waktos ngecas kudu salajengna disingget.DC ngecas tumpukan boga speeds ngecas gancang sarta waktu ngecas pondok, nu leuwih cocog pikeun kaperluan ngecas samentara sarta darurat pamaké kandaraan listrik, sarta éféktif bisa ngajawab masalah kahariwang rentang kandaraan listrik jeung ngecas kahariwang.Ku alatan éta, dina taun panganyarna, skala pasar DC ngecas gancang dina tumpukan ngecas karek diwangun, utamana tumpukan ngecas umum, geus tumuwuh gancang sarta geus jadi trend mainstream di loba kota inti di Cina.

Pikeun nyimpulkeun, di hiji sisi, kumargi jumlah kendaraan énérgi énggal terus ningkat, pangwangunan pangrojong tumpukan muatan kedah terus ningkat.Di sisi anu sanés, pangguna kendaraan listrik umumna ngudag ngecas gancang DC.tumpukan ngecas DC geus jadi trend mainstream, sarta modul ngecas ogé geus diasupkeun paménta.Tahap pangwangunan dimana tarikan mangrupikeun kakuatan panggerak utama.

(2) Kapadetan kakuatan tinggi, rentang tegangan lega, efisiensi konversi tinggi

Nu disebut ngecas gancang hartina daya ngecas tinggi.Ku alatan éta, dina paménta tumuwuh pikeun ngecas gancang, modul ngecas terus ngamekarkeun dina arah kakuatan tinggi.Kakuatan luhur tihang ngecas kahontal ku dua cara.Salah sahijina nyaéta nyambungkeun sababaraha modul ngecas paralel pikeun ngahontal superposisi kakuatan;séjén nyaéta pikeun ngaronjatkeun kakuatan tunggal modul ngecas.Dumasar kana kabutuhan téknis pikeun ningkatkeun kapadetan kakuatan, ngirangan rohangan, sareng ngirangan pajeulitna arsitektur listrik, ningkatkeun kakuatan modul ngecas tunggal mangrupikeun tren pangembangan jangka panjang.modul ngecas nagara urang geus ngaliwatan tilu generasi pangwangunan, ti generasi kahiji 7.5kW ka generasi kadua 15/20kW, sarta ayeuna dina periode konversi ti generasi kadua ka generasi katilu 30/40kW.Modul ngecas kakuatan tinggi parantos janten arus utama pasar.Dina waktos anu sami, dumasar kana prinsip desain miniaturisasi, dénsitas kakuatan modul ngecas ogé parantos ningkat sakaligus sareng paningkatan tingkat kakuatan.

Aya dua jalur pikeun ngahontal tingkat kakuatan anu langkung luhur DC ngecas gancang: ningkatkeun tegangan sareng ningkatkeun arus.Solusi ngecas arus tinggi munggaran diadopsi ku Tesla.Kauntungannana nyaéta yén biaya optimasi komponén leuwih handap, tapi arus tinggi bakal mawa leungitna panas luhur sarta sarat tinggi pikeun dissipation panas, sarta kawat kandel ngurangan genah tur ngamajukeun Ka extent Lesser.Solusi tegangan tinggi nyaéta ningkatkeun tegangan operasi maksimum modul ngecas.Ayeuna éta modél anu biasa dianggo ku produsén mobil.Éta tiasa tumut kana kauntungan tina ngirangan konsumsi énergi, ningkatkeun umur batre, ngirangan beurat, sareng ngahémat rohangan.Solusi tegangan tinggi butuh kendaraan listrik dilengkepan platform tegangan tinggi pikeun ngadukung aplikasi ngecas gancang.Ayeuna, solusi ngecas gancang anu biasa dianggo ku perusahaan mobil nyaéta platform tegangan tinggi 400V.Kalayan panalungtikan sareng aplikasi platform tegangan 800V, tingkat tegangan modul ngecas bakal langkung ningkat.

Ningkatkeun efisiensi konvérsi mangrupikeun indikator téknis anu ngecas modul anu sok diudag.Ningkatkeun efisiensi konvérsi hartosna efisiensi ngecas anu langkung luhur sareng karugian anu langkung handap.Ayeuna, efisiensi puncak maksimum modul ngecas umumna 95% ~ 96%.Dina mangsa nu bakal datang, kalawan ngembangkeun komponén éléktronik kayaning alat kakuatan generasi katilu jeung tegangan kaluaran modul ngecas pindah ka arah 800V atawa malah 1000V, efisiensi konvérsi bakal salajengna ningkat.

(3) Nilai modul ngecas ev naek

Modul ngecas mangrupakeun komponén inti tihang ngecas DC, akuntansi pikeun ngeunaan 50% tina biaya hardware tihang ngecas.Perbaikan efisiensi ngecas dina mangsa nu bakal datang utamana gumantung kana perbaikan kinerja modul ngecas.Di hiji sisi, langkung modul ngecas disambungkeun di paralel bakal langsung ningkatkeun nilai modul ngecas;di sisi anu sanésna, paningkatan tingkat kakuatan sareng dénsitas kakuatan tina modul ngecas tunggal gumantung kana desain anu dioptimalkeun tina sirkuit hardware sareng parangkat lunak kontrol ogé téknologi komponén konci.Terobosan, ieu mangrupikeun téknologi konci pikeun ningkatkeun kakuatan sadaya tumpukan ngecas, anu bakal ningkatkeun nilai modul ngecas.

6. halangan teknis dina industri modul ngecas kakuatan ev

Téknologi catu daya mangrupikeun subjék interdisiplinér anu ngahijikeun téknologi topologi sirkuit, téknologi digital, téknologi magnét, téknologi komponén, téknologi semikonduktor, sareng téknologi desain termal.Éta mangrupikeun industri anu intensif téknologi.Salaku jantung tihang ngecas DC, modul ngecas langsung nangtukeun efisiensi ngecas, stabilitas operasional, kaamanan jeung reliabilitas tihang ngecas, sarta pentingna sarta nilai anu beredar.Hiji produk merlukeun investasi badag sumberdaya sarta profésional ti panalungtikan sarta pamekaran téhnologi pikeun aplikasi terminal.Kumaha carana milih komponén éléktronik jeung perenah, pamutahiran algoritma software sarta Iteration, keupeul akurat skenario aplikasi, sarta kadali kualitas dewasa sarta nguji kamampuhan platform sadayana bakal mangaruhan kualitas produk jeung stabilitas boga dampak langsung.Hésé pikeun pendatang anyar pikeun industri ngumpulkeun rupa-rupa téknologi, tanaga, sareng data skenario aplikasi dina waktos anu pondok, sareng aranjeunna gaduh halangan téknis anu luhur.