Kia Sareng Genesus Gabung Hyundai Dina Ngalihkeun kana Plug NACS Tesla

Kia Sareng Genesus Gabung Hyundai Dina Ngalihkeun kana Plug NACS Tesla

Merek Kia sareng Genesis, nuturkeun Hyundai, ngumumkeun saklar anu bakal datang tina konektor ngecas Gabungan Sistem (CCS1) kana Standar Ngecas Amérika Kalér (NACS) anu dikembangkeun Tesla di Amérika Kalér.

Katiluna perusahaan mangrupikeun bagian tina Hyundai Motor Group anu langkung lega, hartosna sakumna grup bakal ngalihkeun sakaligus, dimimitian ku modél énggal atanapi énggal dina Q4 2024 - sakitar sataun ti ayeuna.

Hatur nuhun kana inlet ngecas NACS, mobil anyar bakal cocog asli sareng jaringan Tesla Supercharging di Amérika Serikat, Kanada sareng Mexico.

Mobil Kia, Genesis, sareng Hyundai anu tos aya, cocog sareng standar ngecas CCS1, ogé bakal tiasa ngecas di stasiun Tesla Supercharging saatos adaptor NACS diwanohkeun, dimimitian dina Q1 2025.

Kapisah, mobil anyar sareng inlet ngecas NACS bakal tiasa nganggo adaptor CCS1 pikeun ngecas dina pangecas CCS1 anu lami.

Siaran pers Kia ogé netelakeun yén pamilik EV "bakal gaduh aksés sareng genah mayar otomatis nganggo jaringan Supercharger Tesla liwat aplikasi Kia Connect saatos pamutahiran parangkat lunak réngsé." Sadaya fitur anu diperyogikeun, sapertos milarian, milarian, sareng napigasi ka Superchargers bakal dilebetkeun kana infotainment mobil sareng aplikasi telepon, kalayan inpormasi tambahan ngeunaan kasadiaan pangecas, status, sareng harga.

Henteu aya ti tilu merek anu nyebatkeun naon anu tiasa janten kaluaran kakuatan ngecas gancang tina Tesla's V3 Superchargers, anu ayeuna henteu ngadukung tegangan langkung luhur ti 500 volt. E-GMP platform E-GMP Hyundai Motor Grup gaduh bungkus batré sareng 600-800 volt. Pikeun ngamangpaatkeun poténsi ngecas gancang pinuh, voltase anu langkung luhur diperyogikeun (upami henteu, kaluaran listrik bakal diwatesan).

Sakumaha anu kami nyerat sababaraha kali sateuacana, éta dipercaya yén konfigurasi kadua Tesla Superchargers, sigana digabungkeun sareng desain dispenser V4, bakal tiasa ngecas dugi ka 1,000 volt. Tesla ngajangjikeun ieu sataun katukang, tapi sigana bakal ngan ukur dilarapkeun ka Supercharger énggal (atanapi dipasang sareng éléktronika listrik énggal).

Hal utama nyaéta yén Hyundai Motor Group langkung milih henteu ngiringan saklar NACS tanpa ngamankeun kamampuan ngecas kakuatan tinggi jangka panjang (salah sahiji kaunggulanna), sahenteuna saé nalika nganggo pangecas 800-volt CCS1 anu tos aya. Kami ngan ukur heran iraha situs NACS 1,000-volt munggaran bakal sayogi.