Japan Eyes 300.000 Poin Ngecas EV ku 2030

Pamaréntah parantos mutuskeun pikeun ngagandakeun target pamasangan pangecas EV ayeuna ka 300,000 ku 2030. Kalayan popularitas EV di sakumna dunya, pamaréntah ngaharepkeun paningkatan kasadiaan stasiun ngecas di sakumna bangsa bakal nyorong tren anu sami di Jepang.

Kamentrian Perekonomian, Perdagangan sareng Industri parantos nampilkeun draf pedoman pikeun rencanana ka panel ahli.

Jepang ayeuna gaduh sakitar 30.000 pangecas EV. Dina rencana anyar, pangecas tambahan bakal sadia di spasi publik kayaning expressway rest eureun, Michi-no-Eki roadside restorasi sarta fasilitas komérsial.

Pikeun netelakeun enumerasi, kementerian bakal ngagentos istilah "charger" ku "konektor," sabab alat anu langkung énggal tiasa ngecas sababaraha EV sakaligus.

Pamaréntah mimitina netepkeun targét 150.000 stasiun ngecas ku 2030 dina Strategi Pertumbuhan Héjo, anu dirévisi dina 2021. Tapi ku pabrik Jepang sapertos Toyota Motor Corp. diperkirakeun ningkatkeun penjualan domestik EVs, pamaréntah nyimpulkeun yén éta perlu. pikeun ngarévisi targétna pikeun pangecas, anu mangrupikeun konci pikeun panyebaran EV.

Ngecas langkung gancang
Ngaronjatkeun waktos ngecas kendaraan ogé bagian tina rencana énggal pamaréntah. Langkung luhur kaluaran pangecas, waktos ngecas langkung pondok. Sakitar 60% tina "pangecas gancang" ayeuna sayogi gaduh kaluaran kirang ti 50 kilowatt. Pamaréntah ngarencanakeun masang pangecas gancang kalayan kaluaran sahenteuna 90 kilowatt pikeun jalan tol, sareng pangecas kalayan kaluaran sahenteuna 50 kilowatt di tempat sanés. Dina rencana éta, subsidi anu relevan bakal ditawarkeun ka pangurus jalan pikeun ngadorong pamasangan pangecas gancang.

Biaya ngecas biasana dumasar kana jumlah waktos carjer dianggo. Tapi, pamaréntah tujuanana pikeun ngenalkeun dina ahir taun fiskal 2025 sistem anu biayana dumasar kana jumlah listrik anu dianggo.

Pamaréntah parantos netepkeun tujuan pikeun sadaya mobil énggal anu dijual janten listrik ku 2035. Dina fiskal 2022, penjualan domestik EVs totalna 77.000 unit ngalambangkeun sakitar 2% tina sadaya mobil panumpang, katinggaleun Cina sareng Éropa.

Pamasangan stasiun ngecas geus sluggish di Jepang, kalawan jumlah hovering di ngeunaan 30.000 saprak 2018. Kasadiaan goréng jeung kaluaran kakuatan low mangrupakeun faktor utama balik sumebarna domestik slow EVs.

Nagara-nagara utama dimana panyerapan EV naékna parantos ningali paningkatan sakaligus dina jumlah titik ngecas. Dina 2022, aya 1.76 juta stasiun ngecas di Cina, 128.000 di Amérika Serikat, 84.000 di Perancis jeung 77.000 di Jerman.

Jérman parantos netepkeun tujuan pikeun ningkatkeun jumlah fasilitas sapertos kitu ka 1 juta dina ahir taun 2030, sedengkeun Amérika Serikat sareng Perancis ningalikeun angka 500,000 sareng 400,000, masing-masing.