Kumaha Sumber Kabel Ngecas EV anu Cocog?

Salaku kandaraan listrik (EVs) jadi beuki populér, éta penting pikeun ngarti tipena béda carjer EV.Ti Level 1 pangecas anu ngagunakeun stop kontak 120-volt baku pikeun pangecas DC Fast nu bisa nyadiakeun muatan pinuh dina waktu kurang ti sajam, aya rupa-rupa pilihan ngecas pikeun nyocogkeun ka kabutuhan Anjeun.Dina postingan blog ieu, urang bakal ngajalajah sababaraha jinis pangecas EV sareng pro sareng kontrana.

Pangeusi tingkat 1

Pangecas tingkat 1 mangrupikeun jinis pangecas mobil listrik anu paling dasar anu sayogi.Aranjeunna nganggo stopkontak 120-volt standar, sami sareng anu anjeun mendakan di bumi mana waé, pikeun ngeusi batre mobil listrik anjeun.Kusabab ieu, kadang urang nyebut aranjeunna "trickle chargers" sabab nyadiakeun muatan slow sarta ajeg.

Pangecas tingkat 1 biasana ngeusi batre kendaraan langkung lami tibatan pangecas tingkat anu langkung luhur.Pangecas tingkat 1, sapertos Nissan Leaf, peryogi sakitar 8 dugi ka 12 jam pikeun ngeusi pinuh mobil listrik biasa.Tapi, waktos ngecas beda-beda gumantung kana kapasitas batré mobil sareng tingkat pangeusian sésana.Pangecas tingkat 1 nyaluyukeun kandaraan listrik sareng batré leutik atanapi jarak nyetir poean anu langkung laun.

Salah sahiji kaunggulan utama pangecas Level 1 nyaéta kesederhanaanna.Éta gampang dianggo sareng henteu peryogi instalasi khusus.Anjeun ngan saukur nyolok kana stop kontak standar teras nyolokkeun kabel ngecas kana mobil anjeun.Éta ogé kawilang murah dibandingkeun sareng pilihan ngecas anu sanés.

Pro jeung kontra tina Level 1 chargers

Sapertos téknologi naon waé, pangecas Level 1 gaduh kaunggulan sareng kalemahan.Ieu sababaraha pro sareng kontra ngagunakeun pangecas Level 1:

Kaunggulan:

Basajan sareng gampang dianggo.

Murah dibandingkeun sareng pilihan ngecas anu sanés.

Taya instalasi husus diperlukeun.

Bisa dipaké kalawan sagala outlet baku.

Kontra:

Waktu ngecas lalaunan.

kapasitas batré kawates.

Panginten henteu cocog pikeun mobil listrik anu batré ageung atanapi jarak nyetir anu langkung panjang.

Bisa jadi teu cocog sareng sadaya mobil listrik.

Conto pangecas Level 1

Aya seueur pangecas Level 1 anu aya di pasar.Ieu sababaraha model populér:

1. Lectron Level 1 EV Charger:

Pangecas EV Level 1 Lectron gaduh kamampuan ngecas 12-amp.Pangecas ieu sampurna pikeun dianggo di bumi atanapi dina perjalanan.Anjeun malah tiasa nyimpen éta dina kalapa anjeun sareng nyolokkeunana iraha waé anjeun mendakan outlet, janten pilihan anu serbaguna sareng portabel.

2. AeroVironment TurboCord Level 1 EV carjer:

AeroVironment TurboCord Level 1 EV Charger mangrupikeun pangecas portabel sanés anu dicolokkeun kana stopkontak 120-volt standar.Éta ngirimkeun kakuatan ngecas dugi ka 12 amps sareng tiasa ngecas kendaraan listrik dugi ka tilu kali langkung gancang tibatan pangecas Level 1 standar.

3. Bosch Level 1 EV carjer: 

Bosch Level 1 EV Charger mangrupikeun pangecas kompak sareng hampang anu nyolok kana stopkontak 120-volt standar.Ieu ngirimkeun nepi ka 12 amps daya ngecas sarta bisa pinuh ngecas paling kandaraan listrik sapeuting.

Tingkat 2 Charger

Pangecas Level 2 tiasa nyayogikeun pangecas langkung gancang tibatan pangecas Level 1.Aranjeunna biasana dipasang di lokasi padumukan atawa komérsial sarta sanggup delivering speeds ngecas nepi ka 25 mil ti rentang per jam.Pangecas ieu ngabutuhkeun outlet 240-volt, mirip sareng jinis outlet anu dianggo pikeun alat-alat ageung sapertos pengering listrik.

Salah sahiji kauntungan utama pangecas Level 2 nyaéta kamampuan pikeun ngecas EV langkung gancang tibatan pangecas Level 1.Hal ieu ngajadikeun éta pilihan anu langkung saé pikeun supir EV anu kedah ngecas kendaraanna langkung sering atanapi gaduh mudik sadinten anu langkung lami.Salaku tambahan, pangecas Level 2 sering gaduh fitur tambahan, sapertos konektipitas WiFi sareng aplikasi smartphone, anu tiasa masihan langkung seueur inpormasi ngeunaan prosés ngecas.

Pro jeung kontra ngeunaan Level 2 chargers

Ieu sababaraha pro sareng kontra ngeunaan pangecas Level 2:

Kaunggulan:

Waktos ngecas langkung gancang: Pangecas Level 2 tiasa ngecas EV dugi ka lima kali langkung gancang tibatan pangecas Level 1.

Langkung éfisién: Pangecas Level 2 langkung éfisién tibatan pangecas Level 1, hartosna prosés ngecas tiasa ngirangan énergi.

Langkung saé pikeun perjalanan jarak jauh: Pangecas tingkat 2 langkung cocog pikeun perjalanan jarak jauh sabab ngecas langkung gancang.

Sadia dina rupa-rupa kaluaran kakuatan: Tingkat 2 carjer sadia dina kaluaran kakuatan béda, mimitian ti 16 amps nepi ka 80 amps, sahingga cocog pikeun sababaraha jenis kandaraan listrik.

Kontra:

Biaya pamasangan: Pangecas tingkat 2 butuh sumber listrik 240 volt, anu tiasa ngabutuhkeun padamelan listrik tambahan sareng tiasa ningkatkeun biaya pamasangan.

Henteu cocog pikeun sadaya kendaraan listrik: Sababaraha mobil listrik tiasa henteu cocog sareng pangecas Level 2 kusabab kamampuan ngecasna.

Kasadiaan: Pangecas Level 2 bisa jadi teu komprehensif sakumaha pangecas Level 1, utamana di padesaan.

Conto pangecas Level 2

1. Grup Kabel MIDA:

Kalayan séri pangecas EV anu unggul, Mida parantos ngadamel léngkah anu penting dina pasar global.Séri ieu kalebet sababaraha modél anu disaluyukeun pikeun nyumponan kabutuhan anu rupa-rupa sareng lingkungan ngecas pamilik EV.Salaku conto, modél BASIC sareng APP cocog pikeun dianggo di bumi.Model RFID (tagihan) sareng OCPP sayogi pikeun tujuan komérsial sapertos mayar-to-taman.

2. ChargePoint Home Flex:

Pangecas Level 2 anu pinter sareng WiFi ieu tiasa nganteurkeun kakuatan dugi ka 50 amps sareng ngecas EV dugi ka genep kali langkung gancang tibatan pangecas Level 1 standar.Mibanda desain sleek, kompak sarta bisa dipasang di jero rohangan jeung di luar.

3. JuiceBox Pro 40:

Pangecas Level 2 anu kuat ieu tiasa nganteurkeun kakuatan dugi ka 40 amps sareng ngecas EV dina sakedik 2-3 jam.Éta diaktipkeun ku WiFi sareng tiasa dikontrol ku aplikasi smartphone, ngajantenkeun ngalacak kamajuan ngecas sareng nyaluyukeun setelan jarak jauh.

DC Charger Gancang

Dc Fast carjer, atawa Level 3 carjer, mangrupakeun pilihan ngecas panggancangna pikeun kandaraan listrik.Pangecas ieu nyayogikeun tingkat kakuatan anu luhur pikeun ngeusi batre EV gancang.Pangecas DC Fast biasana aya di sapanjang jalan raya atanapi di tempat umum sareng tiasa gancang ngecas EV.Beda sareng pangecas Level 1 sareng Level 2, anu nganggo kakuatan AC, pangecas DC Fast nganggo kakuatan DC pikeun ngeusi batre sacara langsung.

Ieu hartosna prosés ngecas DC Fast langkung éfisién sareng langkung gancang tibatan pangecas Level 1 sareng Level 2.Kaluaran kakuatan pangecas DC Fast beda-beda, tapi biasana tiasa nyayogikeun jarak 60-80 mil dina ngan 20-30 menit.Sababaraha pangecas DC Fast anu langkung énggal tiasa nyayogikeun kakuatan dugi ka 350kW, ngecas EV dugi ka 80% dina waktos sakedik 15-20 menit.

Pro jeung kontra ngeunaan chargers DC Fast

Sanaos aya sababaraha mangpaat pikeun ngagunakeun pangecas DC, aya ogé sababaraha kalemahan anu kedah dipertimbangkeun:

Kaunggulan:

Pilihan ngecas panggancangna pikeun EVs.

Merenah pikeun perjalanan jarak jauh.

Sababaraha pangecas DC Fast anu langkung énggal nyayogikeun kaluaran kakuatan anu luhur, sacara signifikan ngirangan waktos ngecas.

Kontra:

Mahal pikeun masang jeung ngajaga.

Henteu seueur sayogi sapertos pangecas Level 1 sareng Level 2.

Sababaraha EV anu langkung lami tiasa henteu cocog sareng pangecas DC Fast.

Ngecas dina tingkat kakuatan anu luhur tiasa nyababkeun degradasi batré kana waktosna.

Conto pangecas DC Fast

Aya sababaraha jinis pangecas DC Fast anu aya di pasar.Ieu sababaraha conto:

1. Tesla Supercharger:

Ieu mangrupikeun pangecas gancang DC anu dirancang khusus pikeun kendaraan listrik Tesla.Éta tiasa ngecas Modél S, Model X, atanapi Model 3 dugi ka 80% dina sakitar 30 menit, nyayogikeun jarak dugi ka 170 mil.Jaringan Supercharger sayogi di sakumna dunya.

2. EVgo Fast Charger:

Pangecas gancang DC ieu dirancang pikeun lokasi komersil sareng umum sareng tiasa ngecas kalolobaan kendaraan listrik dina waktos 30 menit.Éta ngadukung standar ngecas CHAdeMO sareng CCS sareng nyayogikeun kakuatan dugi ka 100 kW.

3. ABB Terra DC Carjer Gancang:

Pangecas ieu dirarancang pikeun panggunaan umum sareng pribadi sareng ngadukung standar ngecas CHAdeMO sareng CCS.Eta nyadiakeun nepi ka 50 kW kakuatan sarta bisa ngecas paling kandaraan listrik dina handapeun hiji jam.

Carjer nirkabel

carjer nirkabel, atawa carjer induktif, mangrupakeun cara merenah pikeun ngeusi batre kandaraan listrik Anjeun tanpa repot tina cords.Pangecas nirkabel nganggo médan magnét pikeun mindahkeun énergi antara pad ngecas sareng batré EV.Pad ngecas ilaharna dipasang dina garasi atawa tempat parkir, bari EV ngabogaan coil panarima dipasang dina underside nu.Nalika duanana aya dina jarak deukeut, médan magnét induces arus listrik dina coil panarima, nu ngeusi batre.

Pro jeung kontra ngeunaan carjer nirkabel

Sapertos téknologi naon waé, pangecas nirkabel gaduh kaunggulan sareng kalemahanana.Ieu sababaraha pro sareng kontra ngeunaan ngagunakeun carjer nirkabel pikeun EV anjeun:

Kaunggulan:

Taya cords diperlukeun, nu bisa jadi leuwih merenah tur aesthetically pleasing.

Gampang dianggo, teu kedah nyolok kendaraan sacara fisik.

Alus pikeun stasiun ngecas imah, dimana mobil diparkir di tempat anu sarua unggal wengi.

Kontra:

Kurang éfisién tibatan jinis pangecas anu sanés, anu tiasa nyababkeun waktos ngecas langkung lami.

Teu sadia sakumaha lega sakumaha tipe séjén carjer, jadi manggihan carjer nirkabel bisa jadi leuwih hese.

Langkung mahal tibatan jinis pangecas sanés kusabab tambihan biaya pad ngecas sareng coil panarima.

Conto Wireless Charger

Upami anjeun resep ngagunakeun carjer nirkabel pikeun EV anjeun, ieu sababaraha conto anu kedah dipertimbangkeun:

1. Evatran Plugless L2 Carjer Nirkabel:

Pangecas nirkabel ieu cocog sareng sabagéan ageung modél EV sareng gaduh laju ngecas 7,2 kW.

2. Sistem Ngecas Nirkabel HEVO: 

carjer nirkabel ieu dirancang pikeun armada komérsial sarta bisa nyadiakeun nepi ka 90 kW kakuatan pikeun ngecas sababaraha kandaraan sakaligus.

3. Sistem Ngecas Nirkabel WiTricity:

Pangecas nirkabel ieu nganggo téknologi gandeng magnét résonansi sareng tiasa nyayogikeun kakuatan dugi ka 11 kW.Éta cocog sareng sababaraha modél EV, kalebet Tesla, Audi, sareng BMW.

kacindekan

Kasimpulanana, tipena béda pangecas EV sayogi di pasar.Pangecas tingkat 1 mangrupikeun anu paling dasar sareng paling laun, sedengkeun pangecas Level 2 langkung umum sareng nyayogikeun waktos ngecas langkung gancang.Pangecas DC Fast mangrupikeun panggancangna tapi ogé paling mahal.Pangecas nirkabel ogé sayogi tapi kirang éfisién sareng peryogi langkung lami pikeun ngecas EV.

Masa depan ngecas EV ngajangjikeun, kalayan kamajuan téknologi ngarah kana pilihan ngecas anu langkung gancang sareng langkung éfisién.Pamaréntah sareng perusahaan swasta ogé investasi pisan dina ngawangun langkung seueur stasiun ngecas umum pikeun ngajantenkeun EV langkung diaksés.

Nalika langkung seueur jalma ngalih ka kendaraan listrik, milih jinis pangecas anu pas sareng kabutuhan anjeun penting pisan.Pangecas Level 1 atanapi Level 2 tiasa cekap upami anjeun gaduh pasuliwer poean anu langkung pondok.Nanging, pangecas DC Fast tiasa diperyogikeun upami anjeun sering ngarambat jarak jauh.Investasi dina stasiun ngecas bumi ogé tiasa janten pilihan anu murah.Penting pikeun nalungtik sareng ngabandingkeun pangecas sareng biaya pamasangan anu béda-béda sateuacan nyandak kaputusan.

Gemblengna, kalayan infrastruktur pangecas anu mapan, kendaraan listrik berpotensi janten pilihan transportasi anu lestari sareng merenah pikeun masa depan.