Beda dasarna

Upami anjeun gaduh kendaraan listrik, engké atanapi engké, anjeun bakal mendakan sababaraha inpormasi ngeunaan ngecas AC vs DC. Panginten, anjeun parantos wawuh sareng singgetan ieu tapi teu terang kumaha hubunganana sareng EV anjeun.

Tulisan ieu bakal ngabantosan anjeun ngartos bédana pangecas DC sareng AC. Saatos maca éta, anjeun ogé bakal terang kumaha cara ngecas anu langkung gancang sareng mana anu langkung saé pikeun mobil anjeun.

Hayu urang mimitian!

Beda #1: Lokasi Ngarobih Daya

Aya dua jinis pamancar listrik anu tiasa dianggo pikeun ngecas kendaraan listrik. Éta disebutna Alternating Current (AC) jeung Direct Current (DC) power.

Kakuatan anu asalna tina jaringan listrik sok Alternating Current (AC). Nanging, batré mobil listrik ngan ukur tiasa nampi Arus Langsung (DC). Beda utama antara ngecas AC sareng DC, nyaétalokasi dimana kakuatan AC dirobih. Éta tiasa dirobih di luar atanapi di jero mobil.

Pangecas DC biasana langkung ageung sabab konverterna aya di jero stasiun ngecas. Ieu ngandung harti yén éta téh leuwih gancang ti carjer AC lamun datang ka ngecas batré.

Sabalikna, upami anjeun nganggo ngecas AC, prosés konvérsi ngan ukur dimimitian di jero mobil. Kandaraan listrik ngagaduhan konverter AC-DC anu disebut "carjer onboard" anu ngarobih kakuatan AC kana kakuatan DC. Sanggeus ngarobah kakuatan, batré mobil urang dieusian.

Beda #2: Ngecas di Imah nganggo Charger AC

Sacara téoritis, anjeun tiasa masang pangecas DC di bumi. Sanajan kitu, teu make akal pikiran.

carjer DC nyata leuwih mahal batan carjer AC.

Éta nyéépkeun langkung seueur rohangan sareng ngabutuhkeun suku cadang anu langkung rumit pikeun prosés sapertos pendinginan aktip.

Sambungan kakuatan tinggi ka grid kakuatan perlu.

Di luhureun éta, ngecas DC henteu dianjurkeun pikeun pamakéan konstan - urang bakal ngobrol ngeunaan ieu engké. Dibikeun sadaya fakta ieu, anjeun tiasa nyimpulkeun yén carjer AC mangrupikeun pilihan anu langkung saé pikeun pamasangan bumi. DC ngecas titik lolobana kapanggih sapanjang jalan raya.

Beda #3: Mobile Ngecas kalawan AC

Ngan pangecas AC tiasa mobile. Sareng aya dua alesan utama pikeun éta:

Anu mimiti, carjer DC ngandung konverter kakuatan anu beurat pisan. Ku kituna, mawa eta kalawan anjeun dina lalampahan mustahil. Ku alatan éta, ngan model stasioner tina carjer misalna aya.

Bréh, carjer sapertos merlukeun inputs 480+ volt. Janten, sanaos éta sélulér, anjeun henteu sigana mendakan sumber listrik anu cocog di seueur tempat. Saterusna, seuseueurna stasiun ngecas EV publik nyadiakeun ngecas AC, sedengkeun carjer DC utamana sapanjang jalan raya.

Beda #4: Ngecas DC langkung gancang tibatan Ngecas AC

Beda penting séjén antara ngecas AC sareng DC nyaéta laju. Sakumaha anjeun parantos terang, pangecas DC ngagaduhan konverter di jerona. Ieu hartosna kakuatan anu kaluar tina stasiun ngecas DC ngalangkungan carjer onboard mobil sareng langsung kana batréna. Proses ieu ngahemat waktos sabab konverter di jero carjer EV langkung éfisién tibatan anu aya di jero mobil. Ku alatan éta, ngecas ku arus langsung tiasa sapuluh kali atawa leuwih gancang ti ngecas ku arus bolak-balik.

Beda #5: Daya AC vs DC - Kurva Ngecas Béda

Beda dasar anu sanés antara ngecas AC sareng DC nyaéta bentuk kurva ngecas. Dina hal ngecas AC, kakuatan anu dikirimkeun ka EV ngan saukur garis datar. Alesan pikeun ieu nyaéta ukuran leutik pangecas onboard sareng, sasuai, kakuatan kawatesna.

Samentara éta, ngecas DC nyiptakeun kurva ngecas ngahinakeun, salaku batré EV mimitina narima aliran gancang énergi, tapi laun merlukeun kirang nalika ngahontal kapasitas maksimum.

Beda #6: Ngecas sareng Kaséhatan Batré

Upami anjeun kedah mutuskeun pikeun nyéépkeun 30 menit atanapi 5 jam ngecas mobil anjeun, pilihan anjeun écés. Tapi teu kitu basajan, malah lamun teu paduli ngeunaan bédana harga antara gancang (DC) jeung ngecas biasa (AC).

Masalahna, upami pangecas DC dianggo terus-terusan, kinerja batre sareng daya tahan tiasa kaganggu. Sareng ieu sanés ngan ukur mitos anu pikasieuneun dina dunya e-mobilitas, tapi peringatan anu saleresna yén sababaraha pabrik e-mobil bahkan kalebet dina manualna.

Paling mobil listrik anyar ngarojong ngecas arus konstan dina 100 kW atawa leuwih, tapi ngecas dina speed ieu nyiptakeun panas kaleuleuwihan sarta amplifies nu disebut éfék ripple - tegangan AC fluctuates teuing dina catu daya DC.

Perusahaan telematika ngabandingkeun dampak pangecas AC sareng DC. Saatos 48 bulan nganalisa kaayaan batré mobil listrik, éta mendakan yén mobil anu nganggo ngecas gancang langkung ti tilu kali sabulan dina iklim musiman atanapi panas ngagaduhan degradasi batré 10% langkung seueur tibatan anu henteu kantos nganggo pangecas gancang DC.

Beda #7: Ngecas AC langkung mirah tibatan Ngecas DC

Hiji bédana anu signifikan antara ngecas AC sareng DC nyaéta hargana - pangecas AC langkung mirah dianggo tibatan anu DC. Masalahna nyaéta pangecas DC langkung mahal. Di luhur éta, biaya pamasangan sareng biaya sambungan grid pikeun aranjeunna langkung luhur.

Nalika anjeun ngecas mobil anjeun dina titik listrik DC, anjeun tiasa ngahémat waktos. Janten éta idéal pikeun kaayaan dimana anjeun buru-buru. Dina kasus sapertos kitu, wajar pikeun mayar harga anu langkung luhur pikeun laju ngecas. Samentara éta, ngecas nganggo kakuatan AC langkung mirah tapi peryogi langkung lami. Upami anjeun tiasa ngecas EV anjeun caket kantor nalika damel, contona, teu kedah mayar langkung seueur pikeun ngecas super-gancang.

Nalika ngeunaan harga, ngecas bumi mangrupikeun pilihan anu paling murah. Janten mésér stasiun ngecas anjeun nyalira mangrupikeun solusi anu pasti bakal cocog sareng dompét anjeun.

Pikeun nyimpulkeun, duanana jinis ngecas gaduh mangpaatna. Ngecas AC pasti langkung séhat pikeun batré mobil anjeun, sedengkeun varian DC tiasa dianggo pikeun kaayaan nalika anjeun kedah ngecas batré anjeun langsung. Tina pangalaman urang, teu aya kabutuhan nyata pikeun ngecas ultra-gancang, sabab kalolobaan pamilik EV ngeusi batre mobilna wengi atanapi nalika diparkir caket kantor. Kotak dinding AC sapertos go-e Charger Gemini flex atanapi go-e Charger Gemini, tiasa janten solusi anu saé. Anjeun tiasa masang éta di bumi atanapi di gedong perusahaan anjeun, ngajantenkeun ngecas EV gratis pikeun karyawan anjeun.

Di dieu, anjeun bakal mendakan sadaya kabutuhan penting ngeunaan ngecas AC vs DC sareng bédana antara aranjeunna: