200A 250A 350A NACS EV DC Ngecas Couplers

200A 250A NACS EV DC Ngecas Couplers

Gandeng ngecas DC kendaraan listrik (EV) anu nganggo Standar Ngecas Amérika Kalér (NACS) ayeuna sayogi pikeun sadaya pabrik kendaraan listrik ti MIDA.

Kabel ngecas MIDA NACS dirancang pikeun aplikasi ngecas DC dugi ka 350A.Spésifikasi NACS anu relevan pikeun bagean pasar EV dipendakan ku kabel ngecas EV ieu.

Ngeunaan Standar Ngecas Amérika Kalér (NACS)
MIDA Tesla NACS mangrupikeun spésifikasi anu dikembangkeun Tesla pikeun konektor ngecas.Tesla nyieun standar NACS sadia pikeun sakabéh pabrik EV dipaké dina bulan Nopémber 2023. Dina Juni 2023, SAE ngumumkeun yén éta standarisasi NACS salaku SAE J3400.

Tesla patén-patén konektor ngecas cair-tiis anyar
Nalika ngenalkeun V3 Supercharger énggal na, Tesla ngalereskeun masalah ieu pikeun kabel kalayan kabel anu "nyata torek, langkung fleksibel, sareng langkung éfisién" cair-tiis tibatan kabel hawa-tiis saméméhna anu aya dina V2 Superchargers.

Ayeuna sigana Tesla ogé ngadamel konektor anu tiis-cair.

Pabrikan mobil ngajelaskeun desain dina aplikasi patén énggal anu disebut 'Panyambung Pangecas Cairan-Cooled', "Panyambung ngecas kalebet stop kontak listrik kahiji sareng stop kontak listrik kadua.Leungeun baju kahiji sareng leungeun baju kadua disayogikeun, sapertos leungeun baju kahiji sacara konsentris dipasangkeun kana stop kontak listrik kahiji sareng leungeun baju kadua sacara konsentris dipasangkeun kana stop kontak listrik kadua.A assembly manifold diadaptasi pikeun ngalampirkeun sockets listrik kahiji jeung kadua jeung sleeves kahiji jeung kadua, saperti nu sleeves kahiji jeung kadua jeung assembly manifold nyiptakeun rohangan interior kerung aya antara.Conduit inlet sareng conduit outlet dina rakitan manifold sapertos conduit inlet, rohangan interior, sareng conduit outlet babarengan nyiptakeun jalur aliran cairan.

esla's North American Charging Standard (NACS) parantos aya dina warta anyar-anyar ieu.Sistem ngecas mobil ujug-ujug janten standar emas di Amérika Serikat sareng parantos diadopsi ku merek sapertos Rivian, Ford, General Motors, Volvo, sareng Polestar.Salaku tambahan, éta diadopsi ku ngecas jaringan sapertos ChargePoint sareng Electrify America, sabab ogé parantos ngumumkeun yén stasiun ngecas masing-masing bakal nambihan dukungan pikeun palabuhan NACS Tesla.Mindahkeun pikeun produsén mobil sareng jaringan ngecas saluareun Tesla pikeun ngadopsi sistem mobil listrik sadayana tapi mastikeun yén éta bakal diadopsi dina Sistem Pengisian Gabungan (CCS).

Ngadangukeun ngeunaan sagala hal anu lumangsung sareng NACS sareng CCS tiasa matak ngabingungkeun, khususna upami anjeun nembé ngamimitian milarian kendaraan listrik pikeun ngagaleuh.Ieu naon anu anjeun kedah terang ngeunaan NACS sareng CCS sareng naon anu kajantenan ku industri otomotif ngadopsi NACS salaku standar emas anyar.

Saderhana, NACS sareng CCS mangrupikeun sistem ngecas pikeun kendaraan listrik.Nalika EV ngecas nganggo CCS, éta ngagaduhan port ngecas CCS sareng peryogi kabel CCS pikeun ngecas.Éta sami sareng béngsin sareng nozzle solar di SPBU.Upami anjeun kantos nyobian nempatkeun solar kana mobil anu didamel ku bénsin anjeun, nozzle solar langkung lega tibatan nozzle gas sareng moal pas kana beuheung pangisi mobil anjeun.Sajaba ti éta, SPBU labél nozzles solar béda ti nu leuwih bensin jadi supir teu ngahaja nempatkeun suluh salah kana wahana maranéhanana.CCS, NACS, sareng CHAdeMO sadayana gaduh colokan, konektor, sareng kabel anu béda-béda sareng aranjeunna ngan ukur tiasa dianggo sareng kendaraan anu gaduh port ngecas anu cocog.

Sapertos ayeuna, ngan Teslas tiasa ngecas nganggo sistem NACS Tesla.Éta mangrupikeun salah sahiji kauntungan utama Tesla sareng sistem NACS produsén mobil - gaduh Tesla masihan pamilik kamampuan ngagunakeun jaringan pangecas mobil anu éksténsif.Eksklusivitas éta bakal réngsé pas, sanaos.