30KW 40KW Power Module EV Ngecas Modul CAN Komunikasi Protokol pikeun EV Ngecas Station
Téhnologi canggih
Modul Power EV Charging Module CAN Communication Protocol mangrupikeun desain terasing, ngadukung colokan panas, kalayan kaluaran irigasi ngabalikkeun kaluaran, pikeun mastikeun kasalametan pribadi sareng kasalametan sistem EV Charger.
Efisiensi Tinggi sareng Konservasi Énergi
Wide kaluaran rentang kakuatan konstan
Konsumsi kakuatan sayaga ultra-low
Suhu operasi ultra-lega
Ultra lega OUTPUT rentang tegangan
Cocog jeung unggal sarat kapasitas batré EV
50-1000V rentang kaluaran ultra lega, pasamoan jenis mobil di marketand adaptasi jeung EVs tegangan tinggi di mangsa nu bakal datang.
● Mida Ngecas Module UXR100040B Cocog jeung platform 200V-800V aya jeung nyadiakeun ngecas kakuatan pinuh pikeun ngembangkeun hareup luhur 900V nu bisa nyingkahan investasi dina tegangan tinggi EV carjer pamutahiran konstruksi.
● MIDA 30kw Komunikasi Protocol BISA Komunikasi Rojongan CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB / T jeung sistem neundeun énergi.
● MIDA carjer Module UXR100040B bisa minuhan trend kahareup-tegangan tinggi ngecas kandaraan listrik, cocog jeung sagala rupa aplikasi ngecas jeung jenis mobil.
Kontrol calakan pikeun AMAN AND
ngecas dipercaya
spésifikasi
30KW DC Ngecas Module | ||
Modél No. | UXR100040B | |
Input AC | Peunteun Input | Tegangan dipeunteun 380Vac, tilu fase (euweuh garis tengah), rentang operasi 274-487Vac |
Sambungan Input AC | 3L + PE | |
Frékuénsi Input | 50±5Hz | |
Faktor Daya Input | ≥0.99 | |
Input Overvoltage Protection | 490±10Vac | |
Input Undervoltage Protection | 270±10Vac | |
Kaluaran DC | Dipeunteun Kaluaran Daya | 40 kW |
Rentang tegangan kaluaran | 200-1000Vdc | |
Kaluaran Range Ayeuna | 0,5-67A | |
Kaluaran Constant Power Range | Nalika tegangan kaluaran 300-1000Vdc, konstanta 30kW bakal kaluaran | |
Efisiensi Puncak | ≥ 96% | |
Lemes Mimitian Time | 3-8s | |
Protection Circuit pondok | Perlindungan timer rollback | |
Akurasi régulasi tegangan | ≤±0,5% | |
THD | ≤5% | |
Akurasi Regulasi Ayeuna | ≤±1% | |
Saimbangna Sharing Ayeuna | ≤±5% | |
Operasi Lingkungan | Suhu Operasi (°C) | -40˚C ~ +75˚C, turunna tina 55˚C |
Kalembaban (%) | ≤95% RH, non-condensing | |
Jangkungna (m) | ≤2000m, derating luhur 2000m | |
Métode cooling | Niiskeun kipas | |
Mékanis | Konsumsi Daya Sayaga | <10W |
Protokol Komunikasi | BISA | |
Setélan Alamat | tampilan layar digital, operasi kenop | |
Dimensi modul | 437,5 * 300 * 84mm (L * W * H) | |
Beurat (kg) | ≤ 15Kg | |
Panyalindungan | Perlindungan Input | OVP, OCP, OPP, OTP, UVP, panyalindungan surge |
Protéksi kaluaran | SCP, OVP, OCP, OTP, UVP | |
Insulasi listrik | Insulated kaluaran DC jeung input AC | |
MTBF | 500 000 jam | |
Perda | Sertipikat | UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 Kelas B |
Kasalametan | CE, TUV |
Fitur inti
1,Modul carjer 30kw UXR100040B mangrupikeun modul kakuatan batin pikeun stasiun ngecas DC (tumpukan), sareng ngarobih énergi AC kana DC supados ngecas kendaraan. Modul carjer UXR100040B nyandak input arus 3-fase teras kaluarkeun tegangan DC salaku 200VDC-500VDC / 300VDC-750VDC / 150VDC-1000VDC, kalayan kaluaran DC anu tiasa disaluyukeun pikeun nyumponan rupa-rupa sarat batré.
2,Modul carjer UXR100040B dilengkepan fungsi POST (power on self-test), input AC over/under voltage protection, output over voltage protection, over-temperature protection and other features. Pamaké tiasa nyambungkeun sababaraha modul pangecas dina cara paralel ka hiji kabinét catu daya, sareng kami ngajamin yén sababaraha pangecas EV sambungkeun tiasa dipercaya, tiasa dianggo, éfisién, sareng peryogi pangropéa sakedik.
3, MIDA Power Module UXR100040B boga kaunggulan nonjol dina dua industri utama suhu operasi full-beban ultra luhur jeung rentang kakuatan konstan ultra-lega. Dina waktu nu sarua, reliabiliti tinggi, efisiensi tinggi, faktor kakuatan tinggi, kapadetan kakuatan tinggi, rentang tegangan kaluaran lega, noise low, konsumsi kakuatan sayaga low jeung kinerja EMC alus oge ciri utama tina modul ngecas ev.
4, Konfigurasi standar panganteur komunikasi CAN / RS485, ngamungkinkeun mindahkeun data gampang jeung alat éksternal. sarta Low DC ripple ngabalukarkeun épék minimum dina batré lifespan.MIDA EV carjer modul ngagunakeun DSP (pamrosésan sinyal digital) téhnologi kontrol, tur pinuh numeris dikawasa ti input ka kaluaran.
Kaunggulan
Sababaraha Pilihan
kakuatan tinggi sakumaha 20kW, 30kW, 40kW EV Ngecas Module
tegangan kaluaran nepi ka 1000V
Reliabiliti tinggi
- Pangimeutan suhu sakabéh
- Pertahanan Uap, semprot uyah sareng jamur
- MTBF > 100.000 jam
- Input THDI <3%, faktor kakuatan input ngahontal 0,99 sareng efisiensi sadayana ngahontal 95% sareng langkung luhur.
Aman jeung Aman
rentang tegangan input lega 270 ~ 480V AC
Lega rentang suhu gawé -30 ° C ~ + 50 ° C
Konsumsi Énergi Low
Modeu sare unik, kakuatan kirang ti 2W
efisiensi konversi tinggi nepi ka 96%
Modeu paralel calakan, damel sareng efisiensi pangsaéna
rentang tegangan kaluaran lega:
200VDC-500VDC, 300VDC-750VDC, 150VDC-1000VDC (adjustable), nyaéta bisa minuhan rupa tungtutan tegangan sarat ngecas béda.
Perlindungan luhur:
Modul carjer UXR100040B dilengkepan panyalindungan overvoltage input, undervoltage alarming, output overcurrent sareng fungsi panyalindungan sirkuit pondok.
Kapadetan Daya Tinggi
Ruang sistem disimpen kusabab kapadetan kakuatan anu luhur, sareng unggal modul gaduh kakuatan 40kW UXR100040B
Low DC ripple ngabalukarkeun épék minimum dina umur batre
Papplicability tinggi jeung reliabilitas
Modul pangecas UXR100040B tiasa dihubungkeun dina sistem paralel, ngamungkinkeun swap panas sareng pangropéa langkung gampang. Ieu ogé mastikeun aplikasi sareng reliabilitas sistem.
Aplikasi
1, Fleksibel, dipercaya, modul carjer ramah UXR100040B pikeun stasiun ngecas EV. MIDA runtuyan EV DC ngecas modul kakuatan mangrupa bagian kakuatan konci tina EV Fast carjer sarta ngarobah AC kana suplai DC, nu bakal siap pikeun CCS, CHAdeMO, integrasi sistem GB / T.
2,Modul pangecas UXR100040B tiasa dianggo dina stasiun ngecas gancang DC pikeun EV sareng E-beus.
Catetan: Modul carjer henteu dianggo pikeun carjer on-board (jero mobil).