Теслин НАЦС конектор за станицу за пуњење електричних аутомобила

Теслин НАЦС конектор ЕВ интерфејс за пуњење аутомобила је кључан за тренутне глобалне конкуренте у овој области. Овај интерфејс поједностављује процес пуњења електричних возила и у фокус ставља будући глобални обједињени стандард.
Амерички произвођачи аутомобила Форд и Генерал Моторс усвојиће Теслин конектор за пуњење Северноамеричког стандарда (НАЦС) као интерфејс за пуњење за своје будуће моделе електричних возила. У данима након ГМ-ове објаве у јуну 2023. године, мноштво компанија за станице за пуњење, укључујући Тритиум и друге произвођаче аутомобила, укључујући Волво, Ривиан и Мерцедес-Бенз, брзо је објавило да ће следити њихов пример. Хиундаи такође разматра могућност измена. Ова промена ће учинити Тесла конектор де фацто стандардом за пуњење електричних возила у Северној Америци и другде. Тренутно, многе компаније за конекторе нуде различите интерфејсе како би задовољиле потребе различитих произвођача аутомобила и регионалних тржишта.

Мицхаел Хеинеманн, извршни директор Пхоеник Цонтацт Елецтроницс Мобилити ГмбХ, рекао је: „Били смо веома изненађени динамиком дискусија НАЦС-а у протеклих неколико дана. Као пионир у технологији брзог пуњења, ми ћемо наравно пратити одлуке наших глобалних купаца. Пружаћемо НАЦС-у решења високих перформанси у возилима и инфраструктури. Ускоро ћемо обезбедити временски оквир и узорке.”

ЦХАРКС ЕВ решење за пуњач из Пхоеник Цонтацт-а

Како електрична возила постају све више прихваћена, фактор који компликује је недостатак обједињеног конектора за пуњење. Баш као што усвајање УСБ конектора типа Ц поједностављује пуњење паметних производа, универзални интерфејс за пуњење аутомобила ће омогућити беспрекорно пуњење аутомобила. Тренутно, власници електричних возила морају да пуне на одређеним станицама за пуњење или да користе адаптере за пуњење на некомпатибилним станицама. У будућности, користећи Тесла НАЦС стандард, возачи свих електричних возила моћи ће да пуне на свакој станици на рути без коришћења адаптера. Старија електрична возила и други типови прикључака за пуњење моћи ће да се повежу помоћу Теслиног Магиц Доцк адаптера. Међутим, НАЦС се не користи у Европи. Хајнеман је рекао: „Чак ни Тесла, инфраструктура за пуњење у Европи користи ЦЦС Т2 стандард. Тесла станице за пуњење могу се пунити и са ЦЦС Т2 (кинески стандард) или европским Тесла конектором. “

Тренутни сценарио пуњења

ЕВ конектори за пуњење који се тренутно користе разликују се у зависности од региона и произвођача аутомобила. Аутомобили дизајнирани за пуњење наизменичном струјом користе утикаче типа 1 и типа 2. Тип 1 укључује САЕ Ј1772 (Ј утикач). Има брзину пуњења до 7,4 кВ. Тип 2 укључује Меннекес или ИЕЦ 62196 стандард за европска и азијска возила (произведен након 2018.) и познат је као САЕ Ј3068 у Северној Америци. То је трофазни утикач и може пунити до 43 кВ.

Предности Тесла НАЦС-а

У новембру 2022, Тесла је доставио НАЦС дизајн и спецификацију докумената другим произвођачима аутомобила, рекавши да је Теслин НАЦС утикач најпоузданији у Северној Америци, који обезбеђује пуњење наизменичном струјом и до 1МВ ДЦ пуњење. Нема покретних делова, упола је мањи и дупло је снажнији од стандардног кинеског конектора. НАЦС користи распоред са пет пинова. Иста два главна пина се користе за АЦ пуњење и ДЦ брзо пуњење. Остала три пина пружају сличну функционалност као три пина која се налазе у САЕ Ј1772 конектору. Неки корисници сматрају да је НАЦС-ов дизајн лакши за коришћење.

Близина станица за пуњење корисницима је кључна предност. Теслина мрежа Суперцхаргер је највећа и најзрелија мрежа за пуњење електричних возила на свету, са више од 45.000 станица за пуњење које могу да се пуне за 15 минута и дометом од 322 миље. Отварање ове мреже за друга возила чини пуњење електричних возила ближе кући и практичнијим на дужим рутама.

Хеинеманн је рекао: „Е-мобилност ће наставити да се развија и продире у све аутомобилске секторе. Нарочито у сектору комуналних возила, пољопривредној индустрији и тешким грађевинским машинама, потребна снага пуњења биће знатно већа него данас. Ово ће захтевати успостављање додатних стандарда за пуњење, као што је МЦС (Мегаватт Цхаргинг Систем), који ће узети у обзир ове нове захтеве."

Тојота ће уградити НАЦС портове у одабрана Тојота и Лексус потпуно електрична возила почевши од 2025. године, укључујући нови троредни Тојотин СУВ на батерије који ће се склапати у Тоиота Мотор Мануфацтуринг Кентаки (ТММК). Поред тога, почев од 2025. године, купци који поседују или изнајмљују Тоиота и Лекус возила која испуњавају услове и опремљена комбинованим системом пуњења (ЦЦС) моћи ће да пуне коришћењем НАЦС адаптера.

Тоиота је саопштила да је посвећена пружању беспрекорног искуства пуњења, било код куће или у јавности. Преко Тоиотиних и Лекус апликација, купци имају приступ широкој мрежи за пуњење, укључујући више од 84.000 прикључака за пуњење у Северној Америци, а НАЦС даје корисницима већи избор.

Према вестима од 18. октобра, БМВ група је недавно објавила да ће почети да усваја северноамерички стандард пуњења (НАЦС) у Сједињеним Државама и Канади 2025. Споразум ће покривати електричне моделе БМВ, МИНИ и Роллс-Роице. Одвојено, БМВ и Генерал Моторс, Хонда, Хиундаи, Киа, Мерцедес-Бенз и Стеллантис најавили су планове за формирање заједничког предузећа за изградњу свеобухватне мреже ДЦ брзих пуњача у Сједињеним Државама и Канади, за коју се очекује да ће бити распоређена у градским областима и главни аутопутеви. Изградите најмање 30.000 нових станица за пуњење дуж аутопутева. Овај потез може бити покушај да се власницима осигура лак приступ поузданим, брзим услугама пуњења, али може бити и покушај да остану конкурентни другим произвођачима аутомобила који су најавили своје укључивање у Теслин НАЦС стандард пуњења.

Тренутно, спецификације пуњења (чистих) електричних возила широм света нису исте. Оне се углавном могу поделити на америчке спецификације (САЕ Ј1772), европске спецификације (ИЕЦ 62196), кинеске спецификације (ЦБ/Т), јапанске спецификације (ЦХАдеМО) и власничке спецификације Тесла (НАЦС). /ТПЦ).

НАЦС (Северноамерички стандард пуњења) Северноамерички стандард пуњења је оригинална спецификација пуњења јединствена за Тесла електрична возила, раније позната као ТПЦ. Да би добио субвенције америчке владе, Тесла је најавио да ће отворити станице за пуњење у Северној Америци за све власнике аутомобила почевши од марта 2022. и преименовао је спецификацију ТПЦ за пуњење у Северноамерички стандард пуњења НАЦС (Нортх Америцан Цхаргинг Стандард), постепено привлачећи друге произвођачи аутомобила да се придруже НАЦС-у. Цхаргинг Аллианце цамп.

До сада су учешће у Тесла НАЦС стандарду пуњења најавиле Мерцедес-Бенз, Хонда, Ниссан, Јагуар, Хиундаи, Киа и друге аутомобилске компаније.