Посебна анализа индустрије модула за пуњење нових енергетских станица за пуњење возила

Модул за пуњење: „Срце“ гомиле за пуњење једносмерном струјом има користи од избијања потражње и очекује се да ће тренд велике снаге покренути успон
Модул за пуњење: игра улогу контроле и конверзије електричне енергије, трошак чини 50%

„Срце“ опреме за пуњење једносмерном струјом игра улогу у електричној конверзији. Модул за пуњење се користи у опреми за пуњење једносмерном струјом. То је основна јединица за реализацију трансформације снаге као што је исправљање, инвертер и филтер. Главна улога је претварање наизменичне струје у мрежи у ДЦ електричну енергију која се може пунити пуњењем батерије. Перформансе модула за пуњење директно утичу на укупне перформансе опреме за пуњење једносмерном струјом. Истовремено, то је повезано са проблемом сигурности пуњења. То је основна компонента опреме за пуњење ДЦ возила за нову енергију. Познат је као „срце“ опреме за пуњење једносмерном струјом. Узводно од модула за пуњење су углавном чипови, уређаји за напајање, ПЦБ и друге врсте компоненти. Низводно су произвођач, оператери и аутомобилске компаније у опреми за пуњење једносмерном струјом. Из перспективе састава трошкова гомиле за пуњење једносмерном струјом, цена модула за пуњење може достићи 50%

У основним деловима гомиле за пуњење, модул за пуњење је једна од основних компоненти, али чини 50% његове цене. Величина модула за пуњење и број модула одређују снагу снаге пуњења.

Количина гомила за пуњење наставила је да се повећава, а однос гомиле се постепено смањивао. Као пратећа инфраструктура нових енергетских возила, број гомила за пуњење се повећао са повећањем количине нових енергетских возила. Однос гомиле аутомобила односи се на однос количине нових енергетских возила према количини гомила за пуњење. То је индикатор који мери да ли гомила за пуњење може да задовољи потражњу за пуњењем нових енергетских возила. Погодније. До краја 2022. године, нова енергетска возила у мојој земљи имала су 13,1 милион возила, количина гомила за пуњење достигла је 5,21 милион јединица, а однос гомиле је био 2,5, што је значајан пад у односу на 11,6 у 2015.

Према растућем тренду нових енергетских возила у будућности, потражња за брзим пуњењем велике снаге показује експлозиван раст, што значи да ће потражња за модулима за пуњење значајно порасти, јер већа снага значи да више модула за пуњење треба да буде повезано у серију. Према последњем броју гомила за пуњење у Кини, удео кинеских гомила јавних возила је 7,29:1 Насупрот томе, прекоморско тржиште је више од 23:1, европски однос гомила јавних возила достиже 15,23:1, а изградња прекоморске гомиле аутомобила је озбиљно недовољно. У будућности, било да је у питању кинеско тржиште или још увек има пуно простора за раст на европском и америчком тржишту, одлазак на море је такође један од путева за кинеске компаније за модуле за пуњење да траже раст.

МИДА је специјализована за развој, производњу и продају основних компоненти опреме за пуњење једносмерном струјом у возилима нове енергије. Главни производи су 15кВ, 20КВ, 30КВ и 40КВ модули за пуњење. Углавном се користи у опреми за пуњење једносмерном струјом као што су гомиле за пуњење једносмерном струјом и ормарићи за пуњење.

Удео ДЦ шипова у јавним шиповима за пуњење постепено се повећавао. До краја 2022. године, број јавних пуњача у мојој земљи био је 1,797 милиона јединица, на годишњем нивоу +57%; од чега су гомиле за пуњење једносмерном струјом биле 761.000 јединица, на годишњем нивоу +62%. брзо. Из перспективе пропорције, на крају 2022. године, удео ДЦ шипова у јавним пуњачима достигао је 42,3%, што представља повећање од 5,7ПЦТ у односу на 2018. Са захтевима низводних нових енергетских возила о брзини пуњења, будућност од ДЦ гомила се очекује да ће даље повећати промоцију.

Под трендом пуњења велике снаге, очекује се повећање количине модула за пуњење. Вођени потражњом за брзим допунама, нови енергетски аутомобили развијају се до високонапонских платформи изнад 400В, а снага пуњења се постепено повећава, што доводи до значајног скраћивања времена пуњења. Према Хуавеи-овој „Белој књизи о тренду развоја инфраструктуре за пуњење“ коју је Хуавеи објавио 2020. године, узимајући за пример путничке аутомобиле, очекује се да ће Хуавеи достићи 350 кВ до 2025. године, а биће потребно само 10-15 минута да се потпуно напуни. Из перспективе унутрашње структуре ДЦ пуњача, да би се постигло пуњење велике снаге, потребно је повећати број паралелних веза модула за пуњење. На пример, гомила за пуњење од 60кВ захтева 2 модула за пуњење од 30КВ за паралелно, а 120кВ треба 4 модула за пуњење од 30КВ за паралелно повезивање. Стога, да би се постигла већа снага брзог пуњења, употреба пред-модула ће бити побољшана.

Након година пуне конкуренције у историји, цена модула за пуњење се стабилизовала. Након година тржишне конкуренције и рата цена, цена модула за пуњење је нагло пала. Према подацима Кинеског института за истраживање пословне индустрије, појединачна В цена модула за пуњење у 2016. била је око 1,2 јуана. До 2022. цена модула за пуњење В је пала на 0,13 јуана/В, а 6 година је смањена за око 89%. Из перспективе промена цена последњих година, тренутна цена модула за пуњење се стабилизовала и годишњи пад је ограничен.

У трендовима велике снаге, вредност и профитабилност модула за пуњење су побољшани. Што је већа снага модула за пуњење, то је више електричне енергије на излазу током јединице времена. Због тога се излазна снага гомиле за пуњење једносмерном струјом развија у већем правцу. Снага једног модула за пуњење је развијена од раних 3КВ, 7,5кВ, 15кВ, до тренутног смера од 20кВ и 30КВ, а очекује се да ће се развијати у правцу примене од 40КВ или вишег нивоа снаге.

Тржишни простор: Очекује се да ће глобални простор премашити 50 милијарди јуана 2027. године, што одговара ЦАГР од 45% у наредних 5 година
На основу предвиђања наплате на „тржиште од 100 милијарди, профитна маржа профита“ (20230128), које смо претходно објавили, на основу „100 милијарди тржишта, профитна маржа профита“ (20230128), глобални тржишни простор модула за пуњење је. Хипотеза је следећа: Просечна снага пуњења јавног ДЦ гомиле: У трендовима велике снаге, претпоставља се да снага пуњења ДЦ гомиле за пуњење се повећава за 10% сваке године. Процењује се да је просечна снага пуњења јавног ДЦ гомила у 2023/2027. години 166/244кВ. Једнократна цена модула за пуњење: домаће тржиште, праћено технолошким напретком и ефектима обима, под претпоставком да се цена модула за пуњење из године у годину смањује, а пад из године у годину успорава. Очекује се да ће појединачна цена В за 2023/2027. бити 0,12/0,08 јуана; Трошкови производње су већи од домаћих, а очекује се да ће цена појединачног В бити око два пута већа од домаћег тржишта. На основу горе наведених претпоставки, очекујемо да ће до 2027. године глобални тржишни простор модула за пуњење износити око 54,9 милијарди јуана, што одговара 45% ЦАГР од 2022-2027.