Модул за пуњење течним хлађењем је нова техничка рута за пуњење електричних возила

 За оператере станица за пуњење, постоје два најпроблематичнија питања: стопа неуспеха пуњења и притужбе на буку.

 Стопа неуспеха гомила за пуњење директно утиче на профитабилност локације. За гомилу за пуњење од 120 кВ, губитак од скоро 60 долара у накнадама за услугу биће узрокован ако не ради један дан због квара. Ако сајт често квари, то ће утицати на искуство пуњења купаца, што ће оператеру донети немерљив губитак бренда.

Тренутно популарне шипове за пуњење у индустрији користе ваздушно хлађене модуле за дисипацију топлоте. Они користе вентилатор велике брзине да снажно издувају ваздух. Ваздух се усисава са предње плоче и испушта са задње стране модула, чиме се одузима топлота радијатора и грејних компоненти. Међутим, ваздух ће бити помешан са прашином, сланом маглом и влагом, и адсорбоваће се на површини унутрашњих компоненти модула, док ће запаљиви и експлозивни гасови бити у контакту са проводним компонентама. Унутрашња акумулација прашине ће довести до лоше изолације система, лошег одвођења топлоте, ниске ефикасности пуњења и скратити животни век опреме. У кишној сезони или влажности, акумулирана прашина ће постати плеснива након упијања воде, кородирати компоненте, а кратки спој ће довести до квара модула.

Да бисте смањили стопу кварова и решили проблеме са буком постојећих система за пуњење, најбољи начин је коришћење модула и система за пуњење са течним хлађењем. Као одговор на болне тачке пуњења, МИДА Повер је лансирала модул за пуњење течним хлађењем и решење за пуњење течним хлађењем.

Језгро система за пуњење са течним хлађењем је модул за пуњење са течним хлађењем. Систем за пуњење са течним хлађењем користи пумпу за воду да покреће расхладну течност да циркулише између унутрашњости модула за пуњење за течно хлађење и спољашњег радијатора како би одузео топлоту из модула. Топлота се распршује. Модул за пуњење и уређаји за генерисање топлоте унутар система размењују топлоту са радијатором кроз расхладно средство, потпуно изоловано од спољашње средине, и нема контакта са прашином, влагом, сланим спрејом, запаљивим и експлозивним гасовима. Стога је поузданост система за пуњење са течним хлађењем много већа од оне код традиционалног система за пуњење ваздушним хлађењем. Истовремено, модул за пуњење са течним хлађењем нема вентилатор за хлађење, а расхладна течност се покреће помоћу водене пумпе да би распршила топлоту. Сам модул нема шум, а систем користи нискофреквентни вентилатор велике запремине са ниским нивоом буке. Може се видети да систем за пуњење са течним хлађењем може савршено да реши проблеме ниске поузданости и високе буке традиционалног система пуњења.

Изложени модули за пуњење са течним хлађењем УР100040-ЛК и УР100060-ЛК усвајају хидроенергетски подељени дизајн, што је погодно за пројектовање и одржавање система. Улазни и излазни терминали воде имају брзе прикључке, који се могу директно прикључити и повући без цурења када се модул замени.

МИДА Повер модул за течно хлађење има следеће предности:

Висок ниво заштите

Традиционалне гомиле за пуњење са ваздушним хлађењем генерално имају ИП54 дизајн, а стопа кварова остаје висока у сценаријима примене као што су прашњава градилишта, висока температура, висока влажност и магла са високим садржајем соли, итд. Систем пуњења са течним хлађењем може лако постићи ИП65 дизајн како би задовољио различите апликације у тешким сценаријима.

Ниска бука

Модул за пуњење са течним хлађењем може постићи нулту буку, а систем за пуњење са течним хлађењем може усвојити различите технологије управљања топлотом, као што су размена топлоте расхладног средства и климатизација за хлађење водом за одвођење топлоте, са добрим одвођењем топлоте и ниском буком .

Велика дисипација топлоте

Ефекат дисипације топлоте модула за течно хлађење је много бољи него код традиционалног модула за ваздушно хлађење, а унутрашње кључне компоненте су за око 10°Ц ниже од модула за ваздушно хлађење. Нискотемпературна конверзија енергије доводи до веће ефикасности, а животни век електронских компоненти је дужи. У исто време, ефикасно одвођење топлоте може повећати густину снаге модула и применити на модул за пуњење веће снаге.

Лако одржавање

Традиционални систем за пуњење ваздушним хлађењем треба да редовно чисти или мења филтер тела гомиле, редовно уклања прашину са вентилатора тела гомиле, уклања прашину са вентилатора модула, мења вентилатор модула или чисти прашину унутар модула. У зависности од различитих сценарија примене, одржавање је потребно 6 до 12 пута годишње, а цена рада је висока. Систем за пуњење са течним хлађењем треба само да редовно проверава расхладну течност и чисти прашину радијатора, што у великој мери поједностављује