Киа и Генесис придружују се Хиундаију у преласку на Теслин НАЦС прикључак

Киа и Генесис придружују се Хиундаију у преласку на Теслин НАЦС прикључак

Брендови Киа и Генесис, након Хиундаија, најавили су предстојећи прелазак са конектора за пуњење комбинованог система за пуњење (ЦЦС1) на Северноамерички стандард пуњења (НАЦС) који је развио Тесла у Северној Америци.

Све три компаније су део шире групе Хиундаи Мотор Гроуп, што значи да ће цела група извршити промену истовремено, почевши од нових или освежених модела у К4 2024 – за отприлике годину дана.

Захваљујући НАЦС улазу за пуњење, нови аутомобили ће бити изворно компатибилни са Тесла Суперцхаргинг мрежом у Сједињеним Државама, Канади и Мексику.

Постојећи Киа, Генесис и Хиундаи аутомобили, компатибилни са стандардом пуњења ЦЦС1, такође ће моћи да се пуне на Тесла Суперцхаргинг станицама када НАЦС адаптери буду представљени, почевши од К1 2025.

Одвојено, нови аутомобили са НАЦС улазом за пуњење ће моћи да користе ЦЦС1 адаптере за пуњење на старијим ЦЦС1 пуњачима.

Кијино саопштење за штампу такође појашњава да ће власници електричних возила „имати приступ и могућност аутоматског плаћања користећи Теслину мрежу Суперцхаргер преко апликације Киа Цоннецт након што се надоградња софтвера заврши“. Све неопходне функције, попут претраживања, лоцирања и навигације до Суперцхаргера, биће укључене у информативно-забавну и телефонску апликацију у аутомобилу, са додатним информацијама о доступности пуњача, статусу и ценама.

Ниједан од три бренда није поменуо шта би могла бити излазна снага брзог пуњења Теслиних В3 суперпуњача, који тренутно не подржавају напон већи од 500 волти. ЕВ на платформи Е-ГМП компаније Хиундаи Мотор Гроуп имају батерије од 600-800 волти. Да би се искористио пуни потенцијал брзог пуњења, потребан је већи напон (у супротном, излазна снага ће бити ограничена).

Као што смо писали неколико пута раније, верује се да ће друга конфигурација Тесла Суперцхаргера, вероватно у комбинацији са В4 дизајном диспензера, моћи да се пуни до 1.000 волти. Тесла је ово обећао пре годину дана, али ће се вероватно применити само на нове суперпуњаче (или накнадно опремљене новом електроником снаге).

Кључна ствар је да се Хиундаи Мотор Гроуп радије не би придружила НАЦС прекидачу без обезбеђивања дугорочних могућности пуњења велике снаге (једна од његових предности), барем једнако добра као када се користе постојећи 800-волтни ЦЦС1 пуњачи. Само се питамо када ће први НАЦС сајтови од 1.000 волти бити доступни.