Обим извоза кинеских електричних аутомобила на нову енергију у 2023

У извештају се наводи да је у првој половини ове године кинески извоз аутомобила достигао 2,3 милиона, наставивши своју предност у првом тромесечју и задржавши позицију највећег светског извозника аутомобила; У другој половини године кинески извоз аутомобила ће наставити да одржава замах раста, а очекује се да ће годишња продаја достићи врх у свету.
Каналис предвиђа да ће кинески извоз аутомобила достићи 5,4 милиона јединица у 2023. години, при чему ће нова енергетска возила чинити 40% и достићи 2,2 милиона јединица.
У првој половини ове године, продаја нових енергетских лаких возила у Европи и југоисточној Азији, две највеће земље извознице кинеских возила нове енергије, достигла је 1,5 милиона, односно 75 000 јединица, са растом од 38 на годишњем нивоу. % и 250%.
Тренутно, на кинеском тржишту постоји више од 30 аутомобилских брендова који извозе аутомобилске производе у регионе изван копнене Кине, али је утицај тржишта значајан. Првих пет брендова заузимају 42,3% тржишног удела у првој половини 2023. Тесла је једини аутомобилски бренд који није у Кини међу првих пет извозника.
МГ држи водећу позицију у кинеском извозу нових енергетских возила са 25,3% удела; У првој половини године, БИД-ова лака возила продала су 74000 јединица на прекоморском тржишту нове енергије, при чему су чиста електрична возила била главна врста, која су чинила 93% укупног обима извоза.
Штавише, Цаналис предвиђа да ће укупан кинески извоз аутомобила достићи 7,9 милиона до 2025. године, при чему ће нова возила на енергију чинити преко 50% укупног.

Недавно је Кинеско удружење произвођача аутомобила (Кинеско удружење произвођача аутомобила) објавило податке о производњи и продаји аутомобила за септембар 2023. Тржиште нових енергетских возила показало се посебно добро, при чему су и продаја и извоз остварили значајан раст.

Према подацима које је објавила Кинеска аутомобилска асоцијација, у септембру 2023. производња и продаја нових енергетских возила у мојој земљи су завршили 879.000 односно 904.000 возила, што је повећање од 16,1% и 27,7% на годишњем нивоу. Раст ових података је последица континуираног просперитета домаћег тржишта нових енергетских возила и континуираног напретка и популаризације технологије нових енергетских возила.

Што се тиче удела на тржишту нових енергетских возила, у септембру је достигао 31,6%, што је повећање у поређењу са истим периодом прошле године. Овај раст показује да се конкурентност нових енергетских возила на тржишту постепено повећава, а такође указује да ће тржиште нових енергетских возила имати већи простор за развој у будућности.

Од јануара до септембра, производња и продаја нових енергетских возила износила је 6,313 милиона, односно 6,278 милиона, што је повећање од 33,7% и 37,5% на годишњем нивоу. Раст ових података још једном доказује континуирани просперитет и тренд развоја тржишта нових енергетских возила.

Истовремено, извоз аутомобила моје земље такође је показао снажан замах раста. У септембру је извоз аутомобила моје земље износио 444.000 јединица, што је повећање од 9% на месечном нивоу и повећање од 47,7% на годишњем нивоу. Овај раст показује да међународна конкурентност аутомобилске индустрије моје земље наставља да се побољшава, а извоз аутомобила је постао важна тачка економског раста.

Што се тиче извоза нових енергетских возила, моја земља је у септембру извезла 96.000 нових возила на енергију, што је повећање од 92,8% у односу на претходну годину. Раст ових података знатно је већи од извоза возила на традиционална горива, што указује да су конкурентске предности возила на нова енергија на међународном тржишту све израженије.

Од јануара до септембра извезено је 825.000 нових возила на енергију, што је повећање од 1,1 пута у односу на исти период прошле године. Раст ових података још једном доказује све већу популарност нових енергетских возила на глобалном тржишту. Посебно у контексту све популарнијег концепта заштите животне средине, потражња за новим енергетским возилима ће се додатно повећати. У будућности, уз континуирани развој технологије нових енергетских возила и побољшање тржишног прихватања, очекује се да ће индустрија нових енергетских возила у мојој земљи наставити да одржава снажан замах раста.

Истовремено, раст извоза аутомобила моје земље такође одражава континуирано побољшање међународне конкурентности аутомобилске индустрије моје земље. Нарочито у контексту глобалне аутомобилске индустрије која се суочава са трансформацијом и надоградњом, аутомобилска индустрија моје земље треба активно да ојача технолошке иновације, побољша квалитет производа и оптимизује индустријску структуру како би се прилагодила променама и потребама глобалног тржишта аутомобила.

Поред тога, за извоз нових енергетских возила, поред квалитета и техничких предности самог производа, потребно је и активно реаговање на разлике у политикама, прописима, стандардима и тржишним окружењима у различитим земљама и регионима. Истовремено ћемо ојачати сарадњу са локалним предузећима како бисмо проширили видљивост и утицај бренда како бисмо постигли ширу покривеност тржишта и раст.

Укратко, континуирани просперитет и развој тржишта нових енергетских возила имаће важан утицај на развој аутомобилске индустрије моје земље. Требало би да у потпуности разумемо потенцијал и могућности тржишта нових енергетских возила и активно промовишемо развој и унапређење индустрије нових енергетских возила како бисмо постигли одрживи развој и међународну конкурентност аутомобилске индустрије наше земље.