Прелазак ЦЦС1 на Тесла НАЦС конектор за пуњење

Прелазак ЦЦС1 на Тесла НАЦС конектор за пуњење

Више произвођача електричних возила, мрежа за пуњење и добављача опреме за пуњење у Северној Америци сада процењују употребу Теслиног конектора за пуњење Северноамеричког стандарда за пуњење (НАЦС).

НАЦС је развио Тесла у компанији и користио се као сопствено решење за пуњење и за АЦ и ДЦ пуњење. Тесла је 11. новембра 2022. најавио отварање стандарда и имена НАЦС, са планом да овај конектор за пуњење постане стандард пуњења за читав континент.

У то време, цела ЕВ индустрија (осим Тесле) користила је конектор за пуњење САЕ Ј1772 (Тип 1) за пуњење наизменичном струјом и његову проширену верзију ДЦ – конектор за пуњење комбинованог система за пуњење (ЦЦС1) за пуњење једносмерном струјом. ЦХАдеМО, који су неки произвођачи првобитно користили за пуњење једносмерном струјом, је излазно решење.

У мају 2023. ствари су се убрзале када је Форд најавио прелазак са ЦЦС1 на НАЦС, почевши од модела следеће генерације 2025. Тај потез је изнервирао удружење Цхаргинг Интерфаце Инитиативе (ЦхарИН), које је одговорно за ЦЦС. У року од две недеље, у јуну 2023, Генерал Моторс је најавио сличан потез, који се сматрао смртном казном за ЦЦС1 у Северној Америци.

Од средине 2023., два највећа северноамеричка произвођача возила (Генерал Моторс и Форд) и највећи произвођач потпуно електричних аутомобила (Тесла, са 60-плус уделом у БЕВ сегменту) су посвећени НАЦС-у. Овај потез изазвао је лавину, јер се све више и више ЕВ компанија сада придружује НАЦС коалицији. Док смо се питали ко би могао бити следећи, ЦхарИН је најавио подршку процесу стандардизације НАЦС-а (преко 51 компаније се пријавило у првих 10-ак дана).

Недавно су Ривиан, Волво Царс, Полестар, Мерцедес-Бенз, Ниссан, Фискер, Хонда и Јагуар најавили прелазак на НАЦС, почевши од 2025. Хиундаи, Киа и Генесис најавили су да ће прелазак почети у К4 2024. Најновије компаније које су потврдили да су замена БМВ Гроуп, Тојота, Субару и Луцид.

САЕ Интернатионал је 27. јуна 2023. најавио да ће стандардизовати конектор за пуњење који је развио Тесла за северноамерички стандард за пуњење (НАЦС) – САЕ НАЦС.

Потенцијални крајњи сценарио би могао бити замена стандарда Ј1772 и ЦЦС1 са НАЦС, иако ће постојати прелазни период када ће се сви типови користити на страни инфраструктуре. Тренутно, америчке мреже за пуњење ће морати да укључују ЦЦС1 утикаче да би биле квалификоване за јавна средства - ово такође укључује Тесла Суперцхаргинг мрежу.

Дана 26. јула 2023., седам произвођача БЕВ – БМВ Гроуп, Генерал Моторс, Хонда, Хиундаи, Киа, Мерцедес-Бенз и Стеллантис – објавило је да ће у Северној Америци створити нову мрежу за брзо пуњење (у оквиру новог заједничког улагања и без имена) који ће радити са најмање 30.000 појединачних пуњача. Мрежа ће бити компатибилна са ЦЦС1 и НАЦС утикачима за пуњење и очекује се да ће понудити побољшано корисничко искуство. Прве станице ће бити пуштене у рад у САД у лето 2024.

Добављачи опреме за пуњење се такође припремају за прелазак са ЦЦС1 на НАЦС тако што развијају компоненте компатибилне са НАЦС. Хубер+Сухнер је најавио да ће његово Радок ХПЦ НАЦС решење бити представљено 2024. године, док ће прототипови утикача бити доступни за теренско тестирање и валидацију у првом кварталу. Такође смо видели другачији дизајн утикача који је показао ЦхаргеПоинт.