АЦ ВС ДЦ станица за пуњење

Ако сте се икада запитали зашто се то зове „ДЦ брзо пуњење“, одговор је једноставан. „ДЦ“ се односи на „једносмерну струју“, врсту енергије коју користе батерије. Станице за пуњење нивоа 2 користе „наизменичну струју“ или „наизменичну струју“, коју ћете наћи у типичним кућним утичницама. ЕВ имају уграђене пуњаче у аутомобилу који претварају наизменичну струју у једносмерну за батерију. ДЦ брзи пуњачи претварају наизменичну струју у једносмерну унутар станице за пуњење и испоручују једносмерну струју директно у батерију, због чега се пуне брже.

Наше ЦхаргеПоинт Екпресс и Екпресс Плус станице пружају ДЦ брзо пуњење. Претражите нашу мапу пуњења да бисте пронашли место за брзо пуњење у вашој близини.

Објашњено брзо пуњење једносмерном струјом

Пуњење наизменичном струјом је најједноставнија врста пуњења коју можете пронаћи – утичнице су свуда и скоро сви ЕВ пуњачи које наилазите у кућама, трговачким центрима и на радним местима су пуњачи нивоа 2. Пуњач наизменичне струје обезбеђује напајање уграђеном пуњачу у возилу, претварајући то напајање наизменичном струјом у једносмерну да би ушло у батерију. Стопа прихватања уграђеног пуњача варира у зависности од бренда, али је ограничена из разлога цене, простора и тежине. То значи да у зависности од вашег возила може бити потребно од четири или пет сати до више од дванаест сати да се потпуно напуни на нивоу 2.

ДЦ брзо пуњење заобилази сва ограничења уграђеног пуњача и потребну конверзију, уместо да обезбеђује једносмерну струју директно у батерију, брзина пуњења има потенцијал да се знатно повећа. Времена пуњења зависе од величине батерије и излазне снаге диспензера и других фактора, али многа возила могу да добију 80% пуњења за око или мање од сат времена користећи већину тренутно доступних брзих пуњача једносмерне струје.

Брзо пуњење једносмерном струјом је неопходно за велике километраже/дуже вожње и велике флоте. Брзи заокрет омогућава возачима да се допуне током дана или у малој паузи, уместо да буду укључени преко ноћи или више сати, за потпуно пуњење.

Старија возила су имала ограничења која су им дозвољавала да пуне само 50кВ на ДЦ јединицама (ако су уопште могли), али сада излазе новија возила која могу прихватити до 270кВ. Пошто се величина батерије значајно повећала од када су први ЕВ-ови изашли на тржиште, ДЦ пуњачи добијају прогресивно веће излазне снаге како би се ускладили – а неки сада могу достићи и до 350 кВ.

Тренутно у Северној Америци постоје три типа брзог пуњења ДЦ: ЦХАдеМО, комбиновани систем пуњења (ЦЦС) и Тесла Суперцхаргер.

Сви главни произвођачи ДЦ пуњача нуде вишестандардне јединице које нуде могућност пуњења путем ЦЦС или ЦХАдеМО са исте јединице. Тесла Суперцхаргер може да сервисира само Тесла возила, међутим Тесла возила могу да користе друге пуњаче, посебно ЦХАдеМО за брзо пуњење једносмерном струјом, преко адаптера.

 4.ДЦ станица за пуњење

Станица за пуњење једносмерном струјом је технолошки много сложенија и много пута скупља од станице за пуњење наизменичном струјом, а осим тога захтева снажан извор. Поред тога, станица за пуњење једносмерном струјом мора бити у стању да комуницира са аутомобилом уместо са уграђеним пуњачем како би могла да прилагоди параметре излазне снаге у складу са стањем и могућностима батерије.

Углавном због цене и технолошке сложености, можемо рачунати знатно мање ДЦ станица него АЦ станица. Тренутно их има на стотине и налазе се на главним артеријама.

Стандардна снага станице за пуњење једносмерном струјом је 50кВ, односно више него двоструко већа од АЦ станице. Ултра-брзе станице за пуњење имају снагу до 150 кВ, а Тесла је развио супер-ултра-мега-брзе станице за пуњење снаге 250 кВ.
Тесла станице за пуњење. Аутор: Опен Грид Сцхедулер (лиценца ЦЦ0 1.0)

Међутим, споро пуњење помоћу АЦ станица је нежније за батерије и помаже њиховој дуговечности, тако да је идеална стратегија пуњење преко АЦ станице и коришћење ДЦ станица само на дугим путовањима.

Резиме

Због чињенице да имамо две врсте струје (АЦ и ДЦ), постоје и две стратегије при пуњењу електричног аутомобила.

Могуће је користити станицу за пуњење наизменичном струјом где се пуњач брине о конверзији. Ова опција је спорија, али јефтинија и нежнија. Пуњачи на наизменичну струју имају снагу до 22 кВ и време потребно за потпуно пуњење зависи само од снаге уграђеног пуњача.

Такође је могуће користити ДЦ станице, где је пуњење скупље, али ће се одвијати у року од неколико минута. Обично је њихова снага 50 кВ, али се очекује да ће се повећати у будућности. Снага брзих пуњача је 150 кВ. Обе се налазе око главних рута и треба их користити само за дужа путовања.

Да би ситуација била мало компликованија, постоје различите врсте конектора за пуњење, чији преглед представљамо. Међутим, ситуација се развија и појављују се међународни стандарди и адаптери, тако да у будућности то неће бити много већи проблем од различитих типова утичница у свету.