20кВ 1000ВДЦ ЦЕ ЕВ енергетски модул за брзо пуњење за станицу за пуњење ЕВ
НАПРЕДНА ТЕХНОЛОГИЈА
Модул је изолованог дизајна, подржава хот плуг, са излазном изолацијом за наводњавање, како би се осигурала лична безбедност и безбедност система ЕВ пуњача.
Висока ефикасност и уштеда енергије
Широк опсег излазне константне снаге
Ултра-ниска потрошња енергије у стању приправности
Ултра широка радна температура
УЛТРА ШИРОКИ ОПСЕГ ИЗЛАЗНОГ НАПОНА
КОМПАТИБИЛАН СА СВИМ ЗАХТЕВИМА ЗА КАПАЦИТЕТ БАТЕРИЈЕ ЕВ
50-1000В ултра широки излазни опсег, задовољавајући типове аутомобила на тржишту и прилагођавање високонапонским ЕВ-има у будућности.
● Компатибилан са постојећом платформом од 200В-800В и обезбеђује пуну снагу пуњења за будући развој изнад 900В што може да избегне улагање у надоградњу високонапонских ЕВ пуњача.
● Подржава ЦЦС1, ЦЦС2, ЦХАдеМО, ГБ/Т и систем за складиштење енергије.
● Упознајте будући тренд високонапонског пуњења електричних возила, компатибилног са различитим апликацијама за пуњење и типовима аутомобила.
ИНТЕЛИГЕНТНА КОНТРОЛА ЗА СИГУРНО И
ПОУЗДАНО ПУЊЕЊЕ
Спецификације
20КВ ДЦ модул за пуњење | ||
Модел бр. | МД100020ФЕУ | |
АЦ Инпут | Инпут Ратинг | Називни напон 380Вац, трофазни (без средишње линије), радни опсег 274-487Вац |
АЦ улазна веза | 3Л + ПЕ | |
Инпут Фрекуенци | 50±5Хз | |
Фактор улазне снаге | ≥0,99 | |
Заштита од пренапона на улазу | 490±10Вац | |
Заштита од поднапона на улазу | 270±10Вац | |
ДЦ Оутпут | Називна излазна снага | 20кВ |
Опсег излазног напона | 50-1000Вдц | |
Опсег излазне струје | 0.5-67А | |
Опсег излазне константне снаге | Када је излазни напон 300-1000Вдц, производиће се константно 20кВ | |
Пеак Еффициенци | ≥ 96% | |
Време меког старта | 3-8с | |
Заштита од кратког споја | Заштита од самопокретања | |
Прецизност регулације напона | ≤±0,5% | |
ТХД | ≤5% | |
Прецизност тренутне регулације | ≤±1% | |
Тренутна неравнотежа дељења | ≤±5% | |
Операција Животна средина | Радна температура (°Ц) | -40˚Ц ~ +75˚Ц, смањење од 55˚Ц |
Влажност (%) | ≤95% РХ, без кондензације | |
Надморска висина (м) | ≤2000м, смањење капацитета изнад 2000м | |
Метода хлађења | Вентилаторско хлађење | |
Механички | Потрошња енергије у стању приправности | <10В |
Цоммуницатион Протоцол | ЦАН | |
Подешавање адресе | Дигитални екран, рад са тастерима | |
Модуле Дименсион | 460*218*84 мм (Д*Ш*В) | |
Тежина (кг) | ≤ 13Кг | |
Заштита | Заштита улаза | ОВП, ОЦП, ОПП, ОТП, УВП, заштита од пренапона |
Оутпут Протецтион | СЦП, ОВП, ОЦП, ОТП, УВП | |
Елецтрицал Инсулатион | Изоловани ДЦ излаз и АЦ улаз | |
МТБФ | 500 000 сати | |
Регулатива | Цертификат | УЛ2202, ИЕЦ61851-1, ИЕЦ61851-23, ИЕЦ61851-21-2 Класа Б |
Сигурност | ЦЕ, ТУВ |
Основне карактеристике
Модул пуњача је унутрашњи енергетски модул за станице за пуњење једносмерном струјом (гомиле) и претвара наизменичну енергију у једносмерну за пуњење возила. Модул пуњача прима 3-фазни струјни улаз, а затим емитује једносмерни напон као 150ВДЦ-1000ВДЦ, са подесивим излазом једносмерне струје како би задовољио различите захтеве батеријског пакета.
Модул пуњача је опремљен са функцијом ПОСТ (повер он селф-тест), заштитом од превисоког/поднапонског улаза наизменичне струје, заштитом од пренапона излаза, заштитом од превисоке температуре и другим функцијама. Корисници могу да повежу више модула пуњача на паралелан начин на један ормар за напајање, а ми гарантујемо да су наши пуњачи за повезивање са више електричних возила веома поуздани, применљиви, ефикасни и захтевају врло мало одржавања.
Предности
Више опција
Велика снага од 20кВ
Излазни напон до 1000В
Висока поузданост
- Опште праћење температуре
- Одбрана од влаге, сланог спреја и гљивица
- МТБФ > 100.000 сати
Сигурно и безбедно
Широк опсег улазног напона 270~480В АЦ
Широк опсег радне температуре -30°Ц~+50°Ц
Мала потрошња енергије
Јединствени режим мировања, снага мање од 2В
Висока ефикасност конверзије до 96%
Интелигентни паралелни режим, који ради са најбољом ефикасношћу
Апликације
Тхемодули пуњача се могу користити на ДЦ брзим станицама за пуњење за ЕВ и Е-бусеве.
Напомена: Модул пуњача се не односи на пуњаче у возилу (унутар аутомобила).