Kur dhe si të përdorni karikimin e shpejtë DC

MIDAKarikuesit e shpejtë DC janë më të shpejtë se stacionet e karikimit AC të nivelit 2. Ata janë gjithashtu po aq të lehtë për t'u përdorur sa karikuesit AC. Ashtu si çdo stacion karikimi i nivelit 2, thjesht trokitni lehtë mbi telefonin ose kartën tuaj, lidheni për të karikuar dhe më pas vazhdoni rrugën tuaj të gëzuar. Koha më e mirë për të përdorur një stacion të karikimit të shpejtë DC është kur keni nevojë për një karikim menjëherë dhe jeni të gatshëm të paguani pak më shumë për komoditetin - si kur jeni në një udhëtim rrugor ose kur bateria juaj është e ulët, por ju jeni presion për kohën.

Kontrolloni llojin e lidhësit tuaj

Karikimi i shpejtë DC kërkon një lloj lidhësi të ndryshëm nga lidhësi J1772 i përdorur për ngarkimin AC të nivelit 2. Standardet kryesore të karikimit të shpejtë janë SAE Combo (CCS1 në SHBA dhe CCS2 në Evropë), CHAdeMO dhe Tesla, si dhe GB/T në Kinë. Gjithnjë e më shumë EV janë të pajisura për karikim të shpejtë DC këto ditë, por sigurohuni që t'i hidhni një sy portit të makinës suaj përpara se të provoni ta lidhni.

Karikuesit e shpejtë MIDA DC mund të karikojnë çdo automjet, por lidhësit CCS1 në Amerikën e Veriut dhe CCS2 në Evropë janë më të mirët për amperazhin maksimal, i cili po bëhet standard në makinat e reja EV. Makinat EV Tesla kërkojnë një përshtatës CCS1 për karikim të shpejtë me MIDA.

Kurseni karikimin e shpejtë kur ju nevojitet më shumë

Tarifat janë zakonisht më të larta për karikimin e shpejtë DC sesa për ngarkimin e Nivelit 2. Për shkak se ato ofrojnë më shumë energji, stacionet e karikimit të shpejtë DC janë më të shtrenjta për t'u instaluar dhe funksionuar. Pronarët e stacioneve në përgjithësi ua kalojnë disa nga këto kosto shoferëve, kështu që me të vërtetë nuk shtohet përdorimi i karikimit të shpejtë çdo ditë.

Një arsye tjetër për të mos e tepruar me karikimin e shpejtë DC: Shumë energji rrjedh nga një karikues i shpejtë DC dhe menaxhimi i tij ngarkon më shumë baterinë tuaj. Përdorimi i një karikuesi DC gjatë gjithë kohës mund të zvogëlojë efikasitetin dhe jetëgjatësinë e baterisë, kështu që është më mirë të përdorni karikimin e shpejtë vetëm kur ju nevojitet. Mbani në mend se shoferët që nuk kanë akses në karikim në shtëpi ose në punë mund të mbështeten më shumë në karikimin e shpejtë DC.

Ndiqni rregullin 80%.

Çdo bateri EV ndjek atë që quhet "kurbë karikimi" gjatë karikimit. Karikimi fillon ngadalë ndërsa automjeti juaj monitoron nivelin e karikimit të baterisë, motin jashtë dhe faktorë të tjerë. Karikimi më pas rritet në shpejtësinë maksimale për aq kohë sa të jetë e mundur dhe ngadalësohet përsëri kur bateria juaj të ketë arritur një karikim prej rreth 80% për të zgjatur jetëgjatësinë e baterisë.

Me një karikues të shpejtë DC, është më mirë të shkëputeni kur bateria juaj arrin rreth 80% të ngarkuar. Kjo është kur karikimi ngadalësohet në mënyrë dramatike. Në fakt, mund të duhet pothuajse aq kohë për të ngarkuar 20% të fundit sa për të arritur në 80%. Shkëputja nga priza kur arrin atë prag prej 80% nuk ​​është vetëm më efikase për ju, por është gjithashtu e kujdesshme për drejtuesit e tjerë të EV, duke ndihmuar që sa më shumë njerëz të mund të përdorin stacionet e disponueshme të karikimit të shpejtë. Kontrolloni aplikacionin ChargePoint për të parë se si po shkon ngarkimi juaj dhe për të ditur se kur duhet ta shkëputni.

A e dinit? Me aplikacionin ChargePoint, ju mund të shihni shpejtësinë me të cilën makina juaj po karikohet në kohë reale. Thjesht klikoni mbi Aktiviteti i Karikimit në menynë kryesore për të parë seancën tuaj aktuale.