Karikuesit më të mirë të automjeteve elektrike për karikimin në shtëpi

Karikuesit më të mirë të automjeteve elektrike për karikimin në shtëpi

Nëse vozitni një Tesla, ose po planifikoni të merrni një të tillë, duhet të merrni një lidhës muri Tesla për ta karikuar në shtëpi. Karikon makinat EV (Teslas dhe të tjera) pak më shpejt se zgjedhja jonë kryesore, dhe në këtë shkrim Lidhësi i Murit kushton 60 dollarë më pak. Është i vogël dhe i hijshëm, peshon sa gjysma e zgjedhjes sonë të sipërme dhe ka një kordon të gjatë e të hollë. Gjithashtu ka një nga mbajtëset më elegante të kordonit të çdo modeli në pishinën tonë të testimit. Nuk është aq i ajrosur sa E Classic dhe nuk ka opsione instalimi shtesë. Por nëse nuk do të kërkonte një përshtatës të palës së tretë për të karikuar makinat elektrike jo-Tesla, ne mund të ishim tunduar ta bënim atë zgjedhjen tonë të përgjithshme.

Vërtetë ndaj vlerësimit të amperazhit të tij, lidhësi i murit dha 48 A kur e përdorëm për të karikuar Tesla-n tonë me qira dhe u rrit deri në 49 A kur karikonim Volkswagen. Ai e rriti baterinë e Teslës nga një karikim 65% në 75% në vetëm 30 minuta dhe atë të Volkswagen në 45 minuta. Kjo përkthehet në një karikim të plotë në afërsisht 5 orë (për Tesla) ose 7,5 orë (për Volkswagen).

Ashtu si E Classic, Lidhësi i Murit është në listën UL, duke treguar se plotëson standardet kombëtare të sigurisë dhe pajtueshmërisë. Ai gjithashtu mbështetet nga garancia dyvjeçare e Tesla-s; kjo është një vit më e shkurtër se garancia e United Chargers, por duhet t'ju japë ende mjaft kohë për të verifikuar nëse karikuesi plotëson nevojat tuaja ose nëse duhet të riparohet ose zëvendësohet.

Ndryshe nga karikuesi E, i cili ofron disa opsione instalimi, lidhësi i murit duhet të lidhet me kabllo (për t'u siguruar që është instaluar në mënyrë të sigurt dhe në përputhje me kodet elektrike, rekomandojmë të punësoni një elektricist të certifikuar për ta bërë këtë). Sidoqoftë, instalimi i kabllove është padyshim opsioni më i mirë i instalimit, kështu që është një pilulë e lehtë për t'u gëlltitur. Nëse preferoni një opsion plug-in ose nuk keni aftësinë për të instaluar përgjithmonë një karikues aty ku jetoni, Tesla prodhon gjithashtu një lidhës celular me dy priza të këmbyeshme: Njëra futet në një prizë standarde 120 V për karikim të rrjedhshëm dhe tjetra futet në një prizë 240 V për karikim të shpejtë deri në 32 A.

Përveç Tesla Mobile Connector, Wall Connector është modeli më i lehtë në pishinën tonë të testimit, me peshë vetëm 10 paund (rreth sa një karrige e palosshme metalike). Ka një formë të hijshme, të efektshme dhe një profil super të hollë—me përmasa vetëm 4,3 inç të thellë—kështu që edhe nëse garazhi juaj është i ngushtë në hapësirë, është e lehtë të kaloni fshehurazi. Kordoni i tij prej 24 këmbësh është në të njëjtin nivel me atë të zgjedhjes sonë më të mirë për sa i përket gjatësisë, por është edhe më i hollë, duke matur rreth 2 inç.

Në vend të një mbajtëse kordoni të montuar në mur (si ato që kanë shumica e modeleve që kemi testuar), lidhësi i murit ka një prerje të integruar që ju lejon të rrotulloni me lehtësi kordonin rreth trupit të tij, si dhe një mbështetëse të vogël prizë. Është një zgjidhje elegante dhe praktike për të parandaluar që kordoni i karikimit të jetë një rrezik udhëtimi ose ta lërë atë në rrezik për t'u përplasur.

Megjithëse lidhësit të murit i mungon kapaku mbrojtës i tapës prej gome të E dhe nuk është plotësisht i papërshkueshëm nga pluhuri dhe lagështia siç është ai model, ai është ende një nga modelet më të motit që kemi testuar. Vlerësimi i tij IP55 tregon se është i mbrojtur mirë nga pluhuri, papastërtia dhe vajrat, si dhe nga spërkatjet dhe spërkatjet e ujit. Dhe si shumica e karikuesve që testuam, duke përfshirë Grizzl-E Classic, Lidhësi i Murit është vlerësuar për përdorim në temperatura midis -22° dhe 122° Fahrenheit.

Kur mbërriti në pragun tonë, lidhësi i murit ishte i paketuar me kujdes, me pak vend për të trokitur brenda kutisë. Kjo minimizon gjasat që karikuesi të goditet ose të prishet gjatë rrugës, duke kërkuar një kthim ose shkëmbim (gjë që, në këto kohë vonesash të gjata transporti, mund të jetë një shqetësim i madh).

Si të karikoni shumicën e automjeteve elektrike me një karikues Tesla (dhe anasjelltas)

Ashtu siç nuk mund të karikoni një iPhone me një kabllo USB-C ose një telefon Android me një kabllo Lightning, jo çdo EV mund të karikohet nga çdo karikues EV. Në raste të rralla, nëse karikuesi që dëshironi të përdorni është i papajtueshëm me EV-në tuaj, nuk keni fat: Për shembull, nëse vozitni një Chevy Bolt dhe i vetmi stacion karikimi përgjatë rrugës tuaj është një Tesla Supercharger, pa përshtatës në bota do t'ju lejojë ta përdorni atë. Por në shumicën e rasteve, ekziston një përshtatës që mund të ndihmojë (për sa kohë që keni të duhurin dhe mbani mend ta paketoni).

Përshtatësi i karikimit Tesla në J1772 (48 A) i lejon drejtuesit e makinave elektrike jo-Tesla të largohen nga shumica e karikuesve Tesla, gjë që është e dobishme nëse bateria jote EV jo-Tesla po mbaron dhe një stacion karikimi Tesla është opsioni më i afërt, ose nëse shpenzoni shumë kohë në shtëpinë e një pronari Tesla dhe dëshironi opsionin për të mbushur baterinë tuaj me karikuesin e tyre. Ky përshtatës është i vogël dhe kompakt, dhe në testimin tonë ai mbështeti shpejtësi karikimi deri në 49 A, duke e tejkaluar paksa vlerësimin e tij 48 A. Ka një vlerësim IP54 kundër motit, që do të thotë se është shumë i mbrojtur nga pluhuri në ajër dhe mesatarisht i mbrojtur nga spërkatja ose rënia e ujit. Kur e lidhni me një prizë karikimi Tesla, ai bën një klikim të kënaqshëm kur futet në vend dhe një shtypje e thjeshtë e një butoni lëshon i