Karikuesit më të mirë të automjeteve elektrike për karikim në shtëpi

Karikuesit më të mirë të automjeteve elektrike për karikim në shtëpi

Nëse ngisni një Tesla, ose planifikoni të blini një, duhet të merrni një Tesla Wall Connector për ta karikuar atë në shtëpi. Ai karikon automjete elektrike (Tesla dhe të tjera) pak më shpejt se zgjedhja jonë kryesore, dhe në momentin që po shkruajmë këtë, Wall Connector kushton 60 dollarë më pak. Është i vogël dhe elegant, peshon gjysmën e zgjedhjes sonë kryesore dhe ka një kabllo të gjatë e të hollë. Gjithashtu ka një nga mbajtëset e kabllove më elegante të çdo modeli në grupin tonë të testimit. Nuk është aq i dëmtuar nga moti sa E Classic dhe nuk ka mundësi instalimi me prizë. Por nëse nuk do të kërkonte një përshtatës të palës së tretë për të karikuar automjete elektrike jo-Tesla, mund të ishim tunduar ta bënim zgjedhjen tonë të përgjithshme kryesore.

Duke iu përmbajtur vlerësimit të amperazhit, lidhësi i murit dha 48 A kur e përdorëm për të karikuar Teslën tonë me qira, dhe arriti deri në 49 A kur karikoi Volkswagen-in. Ai e rriti baterinë e Teslës nga një karikim 65% në 75% në vetëm 30 minuta, dhe atë të Volkswagen-it në 45 minuta. Kjo përkthehet në një karikim të plotë në afërsisht 5 orë (për Teslën) ose 7.5 orë (për Volkswagen).

Ashtu si E Classic, Lidhësi i Murit është i listuar si UL, duke treguar se përmbush standardet kombëtare të sigurisë dhe pajtueshmërisë. Ai mbështetet gjithashtu nga garancioni dyvjeçar i Teslës; kjo është një vit më e shkurtër se garancioni i United Chargers, por prapëseprapë duhet t'ju japë kohë të mjaftueshme për të përcaktuar nëse karikuesi i plotëson nevojat tuaja, ose nëse duhet të riparohet ose zëvendësohet.

Ndryshe nga Karikuesi E, i cili ofron disa mundësi instalimi, Lidhësi i Murit duhet të jetë i lidhur me kabllo (për t'u siguruar që është instaluar në mënyrë të sigurt dhe në përputhje me kodet elektrike, ne rekomandojmë të punësoni një elektricist të çertifikuar për ta bërë këtë). Lidhja me kabllo është padyshim opsioni më i mirë i instalimit gjithsesi, kështu që është një zgjidhje e lehtë për t'u gëlltitur. Nëse preferoni një opsion me prizë, ose nuk keni mundësinë të instaloni përgjithmonë një karikues aty ku jetoni, Tesla prodhon gjithashtu një Lidhës Mobile me dy priza të ndërrueshme: Njëra shkon në një prizë standarde 120 V për karikim të ngadaltë, dhe tjetra shkon në një prizë 240 V për karikim të shpejtë deri në 32 A.

Përveç Tesla Mobile Connector, Wall Connector është modeli më i lehtë në grupin tonë të testimit, me një peshë vetëm 10 paund (afërsisht sa një karrige metalike e palosshme). Ka një formë elegante dhe të efektshme dhe një profil super të hollë - vetëm 4.3 inç të thellë - kështu që edhe nëse garazhi juaj ka hapësirë ​​të ngushtë, është e lehtë ta kaloni tinëz. Kordoni i tij prej 24 këmbësh është në të njëjtin nivel me atë të zgjedhjes sonë më të mirë për sa i përket gjatësisë, por është edhe më i hollë, me një diametër prej 2 inçësh përreth.

Në vend të një mbajtëseje për kabllo që montohet në mur (si ato që kanë shumica e modeleve që testuam), Lidhësi i Murit ka një prerje të integruar që ju lejon ta mbështillni lehtësisht kabllon rreth trupit të tij, si dhe një mbështetëse të vogël për spinë. Është një zgjidhje elegante dhe praktike për të parandaluar që kablloja e karikimit të jetë një rrezik për t'u rrëzuar ose për ta lënë atë në rrezik për t'u shtypur.

Edhe pse Lidhësi i Murit nuk ka kapakun mbrojtës prej gome të tapës E, dhe nuk është plotësisht i papërshkueshëm nga pluhuri dhe lagështia si ai model, është prapëseprapë një nga modelet më të dëmtuara nga moti që kemi testuar. Vlerësimi i tij IP55 tregon se është i mbrojtur mirë nga pluhuri, papastërtia dhe vajrat, si dhe nga spërkatjet dhe spërkatjet e ujit. Dhe si shumica e karikuesve që kemi testuar, përfshirë Grizzl-E Classic, Lidhësi i Murit është i vlerësuar për përdorim në temperatura midis -22° dhe 122° Fahrenheit.

Kur mbërriti në pragun tonë, Lidhësi i Murit ishte paketuar me kujdes, me pak hapësirë ​​që të lëvizte brenda kutisë. Kjo minimizon mundësinë që karikuesi të dëmtohet ose të prishet gjatë rrugës, duke bërë të nevojshme kthimin ose shkëmbimin e tij (gjë që, në këto kohë vonesash të gjata të transportit, mund të jetë një shqetësim i madh).

Si të karikoni shumicën e automjeteve elektrike me një karikues Tesla (dhe anasjelltas)

Ashtu siç nuk mund të karikosh një iPhone me një kabllo USB-C ose një telefon Android me një kabllo Lightning, jo çdo automjet elektrik mund të karikohet nga çdo karikues automjeti elektrik. Në raste të rralla, nëse karikuesi që dëshiron të përdorësh nuk është i përputhshëm me automjetin tënd elektrik, nuk ke fat: Për shembull, nëse nget një Chevy Bolt dhe stacioni i vetëm i karikimit përgjatë rrugës është një Tesla Supercharger, asnjë adaptor në botë nuk do të të lejojë ta përdorësh atë. Por në shumicën e rasteve, ekziston një adaptor që mund të të ndihmojë (për sa kohë që ke atë të duhurin dhe kujtohesh ta marrësh me vete).

Adaptuesi i karikimit Tesla në J1772 (48 A) u lejon shoferëve të automjeteve elektrike jo-Tesla të furnizohen me energji nga shumica e karikuesve Tesla, gjë që është e dobishme nëse bateria juaj elektrike jo-Tesla është duke u pakësuar dhe një stacion karikimi Tesla është opsioni më i afërt, ose nëse kaloni shumë kohë në shtëpinë e një pronari Tesla dhe dëshironi mundësinë për të mbushur baterinë tuaj me karikuesin e tyre. Ky adaptues është i vogël dhe kompakt, dhe në testimin tonë mbështeti shpejtësi karikimi deri në 49 A, duke tejkaluar pak vlerësimin e tij prej 48 A. Ka një vlerësim të rezistencës ndaj motit IP54, që do të thotë se është shumë i mbrojtur nga pluhuri i ajrit dhe mesatarisht i mbrojtur nga spërkatjet ose uji që bie. Kur e lidhni me një prizë karikimi Tesla, bën një klik të kënaqshëm kur fiksohet në vend, dhe një shtypje e thjeshtë e një butoni e lëshon atë.