Tesla hap standardin e tarifimit NACS të Amerikës së Veriut

Standardi i Karikimit të Amerikës së Veriut (NACS), aktualisht i standardizuar si SAE J3400 dhe i njohur gjithashtu si standardi i karikimit Tesla, është një sistem lidhës i karikimit të automjeteve elektrike (EV) i zhvilluar nga Tesla, Inc. Ai është përdorur në të gjithë tregun e Amerikës së Veriut Tesla automjete që nga viti 2012 dhe u hap për përdorim për prodhues të tjerë në nëntor 2022. Midis majit dhe tetorit 2023, pothuajse çdo prodhues tjetër automjetesh ka njoftuar se duke filluar nga viti 2025, automjetet e tyre elektrike në Amerikën e Veriut do të pajisen me portën e karikimit NACS.Disa operatorë të rrjetit të karikimit të automjeteve elektrike dhe prodhues të pajisjeve kanë njoftuar gjithashtu plane për të shtuar lidhësit NACS.

Me më shumë se një dekadë përdorim dhe 20 miliardë milje karikimi me EV, lidhësi i karikimit Tesla është më i provuari në Amerikën e Veriut, duke ofruar karikim AC dhe karikim deri në 1 MW DC në një paketë të hollë.Nuk ka pjesë lëvizëse, është gjysma e madhësisë dhe dy herë më i fuqishëm se lidhësit e Sistemit të Karikimit të Kombinuar (CCS).

Çfarë është Tesla NACS?
Standardi i tarifimit të Amerikës së Veriut - Wikipedia
Standardi i Karikimit të Amerikës së Veriut (NACS), aktualisht i standardizuar si SAE J3400 dhe i njohur gjithashtu si standardi i karikimit Tesla, është një sistem lidhës karikimi i automjeteve elektrike (EV) i zhvilluar nga Tesla, Inc.

A është CCS më i mirë se NACS?
Këtu janë disa avantazhe të karikuesve NACS: Ergonomi superiore.Lidhësi i Tesla-s është më i vogël se lidhësi CCS dhe ka një kabllo më të lehtë.Këto tipare e bëjnë atë më të manovrueshëm dhe më të lehtë për t'u futur në prizë.

Pse NACS është superior ndaj CCS?
Këtu janë disa avantazhe të karikuesve NACS: Ergonomi superiore.Lidhësi i Tesla-s është më i vogël se lidhësi CCS dhe ka një kabllo më të lehtë.Këto tipare e bëjnë atë më të manovrueshëm dhe më të lehtë për t'u futur në prizë.

Në ndjekje të misionit tonë për të përshpejtuar tranzicionin e botës drejt energjisë së qëndrueshme, sot ne po i hapim botës modelin tonë të lidhësit EV.Ftojmë operatorët e rrjetit të karikimit dhe prodhuesit e automjeteve të vendosin lidhësin e karikimit dhe portin e karikimit Tesla, i quajtur tashmë Standardi i Karikimit të Amerikës së Veriut (NACS), në pajisjet dhe automjetet e tyre.NACS është standardi më i zakonshëm i karikimit në Amerikën e Veriut: automjetet NACS tejkalojnë CCS dy-me-një dhe rrjeti Supercharging i Tesla-s ka 60% më shumë postime NACS sesa të gjitha rrjetet e pajisura me CCS të kombinuara.

Operatorët e rrjetit tashmë kanë plane në lëvizje për të inkorporuar NACS në karikuesit e tyre, kështu që pronarët e Tesla-s mund të presin me padurim të karikojnë në rrjete të tjera pa përshtatës.Në mënyrë të ngjashme, ne presim me padurim automjetet e ardhshme elektrike që përfshijnë dizajnin NACS dhe karikimin në rrjetet e Tesla-s për Supercharging dhe Destination Charging në Amerikën e Veriut.

Si një ndërfaqe thjesht elektrike dhe mekanike agnostike për t'u përdorur rasti dhe protokoll komunikimi, NACS është i thjeshtë për t'u miratuar.Skedarët e dizajnit dhe specifikimeve janë të disponueshme për shkarkim dhe ne po punojmë në mënyrë aktive me organet përkatëse të standardeve për të kodifikuar lidhësin e karikimit të Tesla-s si një standard publik.Kënaquni