Dallimet Themelore

Nëse zotëroni një automjet elektrik, herët a vonë, do të gjeni disa informacione në lidhje me karikimin AC kundër DC. Ndoshta, ju tashmë jeni njohur me këto shkurtesa, por nuk e keni idenë se si ato lidhen me EV-në tuaj.

Ky artikull do t'ju ndihmojë të kuptoni ndryshimin midis karikuesve DC dhe AC. Pasi ta lexoni, do të dini gjithashtu se cila mënyrë karikimi është më e shpejtë dhe cila është më e mirë për makinën tuaj.

Le të fillojmë!

Dallimi # 1: Vendndodhja e konvertimit të energjisë

Ekzistojnë dy lloje të transmetuesve të energjisë elektrike që mund të përdoren për karikimin e automjeteve elektrike. Ato quhen fuqia e rrymës alternative (AC) dhe e rrymës së drejtpërdrejtë (DC).

Energjia që vjen nga rrjeti elektrik është gjithmonë Rryma Alternuese (AC). Megjithatë, një bateri e makinës elektrike është në gjendje të pranojë vetëm Rrymë Direkte (DC). Megjithatë, ndryshimi kryesor midis karikimit AC dhe DC ështëvendndodhjen ku konvertohet energjia AC. Mund te konvertohet jashte ose brenda vetures.

Ngarkuesit DC janë zakonisht më të mëdhenj pasi konverteri është brenda stacionit të karikimit. Kjo do të thotë se është më i shpejtë se karikuesit AC kur bëhet fjalë për karikimin e baterisë.

Në të kundërt, nëse përdorni karikimin AC, procesi i konvertimit fillon vetëm brenda makinës. Automjetet elektrike kanë një konvertues të integruar AC-DC të quajtur "ngarkues në bord" që konverton energjinë AC në energji DC. Pas konvertimit të energjisë, bateria e makinës ngarkohet.

Dallimi # 2: Karikimi në shtëpi me karikues AC

Teorikisht, mund të instaloni një karikues DC në shtëpi. Megjithatë, nuk ka shumë kuptim.

Ngarkuesit DC janë dukshëm më të shtrenjtë se karikuesit AC.

Ata zënë më shumë hapësirë ​​dhe kërkojnë pjesë këmbimi shumë më komplekse për procese të tilla si ftohja aktive.

Është e nevojshme një lidhje me fuqi të lartë me rrjetin elektrik.

Për më tepër, karikimi DC nuk rekomandohet për përdorim të vazhdueshëm - ne do të flasim për këtë më vonë. Duke pasur parasysh të gjitha këto fakte, mund të konkludoni se një karikues AC është një zgjedhje shumë më e mirë për një instalim në shtëpi. Pikat e karikimit DC gjenden kryesisht përgjatë autostradave.

Dallimi #3: Karikimi i celularit me AC

Vetëm karikuesit AC mund të jenë të lëvizshëm. Dhe ka dy arsye kryesore për këtë:

Së pari, karikuesi DC përmban një konvertues jashtëzakonisht të rëndë të energjisë. Pra, mbajtja e tij me vete në një udhëtim është e pamundur. Prandaj, ekzistojnë vetëm modele të palëvizshme të karikuesve të tillë.

Së dyti, një karikues i tillë kërkon hyrje prej 480+ volt. Pra, edhe nëse ishte i lëvizshëm, nuk ka gjasa të gjeni një burim të përshtatshëm energjie në shumë vende. Për më tepër, shumica e stacioneve publike të karikimit të automjeteve elektrike ofrojnë karikim AC, ndërsa karikuesit DC janë kryesisht përgjatë autostradave.

Dallimi # 4: Karikimi DC është më i shpejtë se ngarkimi AC

Një tjetër ndryshim i rëndësishëm midis karikimit AC dhe DC është shpejtësia. Siç e dini tashmë, ngarkuesi DC ka një konvertues brenda tij. Kjo do të thotë se fuqia që del nga stacioni i karikimit DC anashkalon karikuesin në bord të makinës dhe shkon direkt në bateri. Ky proces kursen kohë pasi konverteri brenda karikuesit EV është shumë më efikas se ai brenda makinës. Prandaj, karikimi me rrymë të drejtpërdrejtë mund të jetë dhjetë ose më shumë herë më i shpejtë se karikimi me rrymë alternative.

Dallimi #5: Fuqia AC kundër DC – Kurbë e ndryshme karikimi

Një tjetër ndryshim thelbësor midis karikimit AC dhe DC është forma e kurbës së karikimit. Në rast të karikimit AC, energjia e dorëzuar në EV është thjesht një linjë e sheshtë. Arsyeja për këtë është madhësia e vogël e karikuesit në bord dhe, në përputhje me rrethanat, fuqia e tij e kufizuar.

Ndërkohë, karikimi DC krijon një kurbë karikimi degradues, pasi bateria EV fillimisht pranon një rrjedhje më të shpejtë të energjisë, por gradualisht kërkon më pak kur arrin kapacitetin maksimal.

Dallimi # 6: Karikimi dhe shëndeti i baterisë

Nëse duhet të vendosni nëse do të kaloni 30 minuta apo 5 orë duke karikuar makinën tuaj, zgjedhja juaj është mjaft e qartë. Por nuk është aq e thjeshtë, edhe nëse nuk ju intereson diferenca e çmimit midis karikimit të shpejtë (DC) dhe karikimit të rregullt (AC).

Puna është se nëse një karikues DC përdoret vazhdimisht, performanca dhe qëndrueshmëria e baterisë mund të dëmtohen. Dhe ky nuk është vetëm një mit i frikshëm në botën e lëvizshmërisë elektronike, por një paralajmërim aktual që disa prodhues të makinave elektronike madje e përfshijnë në manualet e tyre.

Shumica e makinave të reja elektrike mbështesin ngarkimin me rrymë konstante me 100 kW ose më shumë, por karikimi me këtë shpejtësi krijon nxehtësi të tepërt dhe përforcon të ashtuquajturin efekt të valëzimit - voltazhi AC luhatet shumë në furnizimin me energji DC.

Kompania telematike që krahason ndikimin e karikuesve AC dhe DC. Pas 48 muajsh analize të gjendjes së baterive të makinave elektrike, zbuloi se makinat që përdornin karikim të shpejtë më shumë se tre herë në muaj në klimat sezonale ose të nxehta kishin 10% më shumë degradim të baterisë sesa ato që nuk përdornin kurrë karikues të shpejtë DC.

Dallimi # 7: Karikimi AC është më i lirë se ngarkimi DC

Një dallim i rëndësishëm midis karikimit AC dhe DC është çmimi - karikuesit AC janë shumë më të lirë për t'u përdorur se ata DC. Puna është se karikuesit DC janë më të shtrenjtë. Për më tepër, kostot e instalimit dhe kostot e lidhjes në rrjet për ta janë më të larta.

Kur karikoni makinën tuaj në një pikë energjie DC, mund të kurseni shumë kohë. Pra, është ideale për situatat ku jeni me nxitim. Në raste të tilla, është e arsyeshme të paguani një çmim më të lartë për rritjen e shpejtësisë së karikimit. Ndërkohë, karikimi me energji AC është më i lirë, por zgjat më shumë. Nëse mund ta karikoni EV-në tuaj afër zyrës gjatë punës, për shembull, nuk ka nevojë të paguani tepër për karikim super të shpejtë.

Kur bëhet fjalë për çmimin, tarifimi në shtëpi është alternativa më e lirë. Pra, blerja e stacionit tuaj të karikimit është një zgjidhje që patjetër do t'i përshtatet portofolit tuaj.

Si përfundim, të dyja llojet e tarifimit kanë përfitimet e tyre. Karikimi AC është sigurisht më i shëndetshëm për baterinë e makinës suaj, ndërsa varianti DC mund të përdoret për situatat kur duhet të rikarikoni menjëherë baterinë. Nga përvoja jonë, nuk ka nevojë reale për karikim ultra të shpejtë, pasi shumica e pronarëve të automjeteve elektrike i ngarkojnë bateritë e makinave gjatë natës ose kur parkohen pranë zyrës. Prandaj, një kuti muri me rrymë AC si go-e Charger Gemini flex ose go-e Charger Gemini, mund të jetë një zgjidhje e shkëlqyer. Mund ta instaloni në shtëpi ose në ndërtesën e kompanisë suaj, duke bërë të mundur tarifimin falas të EV për punonjësit tuaj.

Këtu do të gjeni të gjitha gjërat thelbësore në lidhje me karikimin AC kundër DC dhe ndryshimin midis tyre: