Moduli i karikimit DC EV 40 kW SiC me efikasitet të lartë

Moduli i karikimit me efikasitet të lartë SiC është shumë potencial pasi kërkesa për karikim të shpejtë të tensionit të lartë është në rritje Pas premierës botërore të modelit Taycan të platformës së tensionit të lartë 800 V nga Porsche në shtator 2019, kompanitë e mëdha të automjeteve elektrike kanë nxjerrë në treg modele të ngarkimit të shpejtë me tension të lartë 800 V, si Hyundai IONIQ, Lotus Eletre, BYD Dolphin, Audi RS e-tron GT, etj. Të gjitha janë dorëzuar ose kanë prodhim masiv në këto dy vjet. Karikimi i shpejtë 800V po bëhet rryma kryesore në treg; CITIC Securities parashikon që deri në vitin 2025, numri i modeleve të karikimit të shpejtë të tensionit të lartë do të arrijë në 5.18 milionë, dhe shkalla e depërtimit do të rritet nga aktuali pak mbi 10% në 34%. Kjo do të bëhet forca kryesore lëvizëse për rritjen e tregut të karikimit të shpejtë të tensionit të lartë dhe kompanitë në rrjedhën e sipërme pritet të përfitojnë drejtpërdrejt prej tij. Sipas informacionit publik, moduli i karikimit është komponenti kryesor i grumbullit të karikimit, që përbën rreth 50% të kostos totale të grumbullit të karikimit; mes tyre, pajisja e energjisë gjysmëpërçuese përbën 30% të kostos së modulit të karikimit, domethënë, moduli i energjisë gjysmëpërçues përbën rreth 15% të kostos së grumbullit të karikimit, do të bëhet zinxhiri kryesor përfitues në procesin e zhvillimit të tregut të grumbullit të karikimit. . Aktualisht, pajisjet e energjisë që përdoren në shtyllat e karikimit janë kryesisht IGBT dhe MOSFET, të dyja janë produkte me bazë Si dhe zhvillimi i shtyllave të karikimit në karikim të shpejtë DC ka paraqitur kërkesa më të larta për pajisjet e energjisë. Për ta bërë karikimin e makinës aq shpejt sa karburanti në një pikë karburanti, prodhuesit e automjeteve po kërkojnë në mënyrë aktive materiale që mund të përmirësojnë efikasitetin dhe karabit silikoni është aktualisht lider. Karbidi i silikonit ka avantazhet e rezistencës ndaj temperaturës së lartë, rezistencës ndaj presionit të lartë, fuqisë së lartë, etj., Të cilat mund të përmirësojnë efikasitetin e konvertimit të energjisë dhe të zvogëlojnë vëllimin e produktit. Shumica e automjeteve elektrike përdorin skema të karikimit të AC në bord, të cilave u duhen disa orë për t'u karikuar plotësisht. Përdorimi i fuqisë së lartë (si 30 kW e lart) për të realizuar karikimin e shpejtë të automjeteve elektrike është bërë drejtimi tjetër i rëndësishëm i paraqitjes së shtyllave të karikimit. Pavarësisht avantazheve me shtyllat e karikimit me fuqi të lartë, ai gjithashtu sjell shumë sfida, si: nevoja për të realizuar operacione komutimi me frekuencë të lartë me fuqi të lartë dhe nxehtësia e krijuar nga humbjet e konvertimit. Sidoqoftë, produktet SiC MOSFET dhe diodat kanë karakteristikat e rezistencës ndaj tensionit të lartë, rezistencës ndaj temperaturës së lartë dhe frekuencës së shpejtë të ndërrimit, të cilat mund të përdoren mirë në ngarkimin e moduleve të grumbullit. Krahasuar me pajisjet tradicionale me bazë silikoni, modulet e karbitit të silikonit mund të rrisin fuqinë dalëse të shtyllave të karikimit me gati 30% dhe të reduktojnë humbjet deri në 50%. Në të njëjtën kohë, pajisjet e karabit të silikonit mund të rrisin gjithashtu qëndrueshmërinë e shtyllave të karikimit. Për ngarkimin e shtyllave, kostoja është ende një nga faktorët e rëndësishëm që kufizojnë zhvillimin, kështu që densiteti i fuqisë së shtyllave të karikimit është shumë i rëndësishëm dhe pajisjet SiC janë çelësi për arritjen e densitetit të lartë të energjisë. Si një pajisje me tension të lartë, me shpejtësi të lartë dhe me rrymë të lartë, pajisjet e karbitit të silikonit thjeshtojnë strukturën e qarkut të modulit të karikimit të grumbullit DC, rrisin nivelin e fuqisë së njësisë dhe rrisin ndjeshëm densitetin e fuqisë, gjë që hap rrugën për reduktimin e kostoja e sistemit të grumbullit të karikimit. Nga këndvështrimi i kostos afatgjatë dhe efikasitetit të përdorimit, shtyllat e ngarkimit me fuqi të lartë duke përdorur pajisjet SiC do të sjellin mundësi të mëdha tregu. Sipas të dhënave të CITIC Securities, aktualisht, shkalla e depërtimit të pajisjeve të karabit të silikonit në shtyllat e reja të karikimit të automjeteve me energji është vetëm rreth 10%, gjë që lë gjithashtu një hapësirë ​​të gjerë për shtyllat e karikimit me fuqi të lartë. Si një furnizues kryesor në industrinë e karikimit DC, MIDA Power ka zhvilluar dhe lëshuar produktin e modulit të karikimit me densitetin më të lartë të fuqisë, modulin e parë të karikimit të nivelit të mbrojtjes IP65 me teknologji të pavarur të kanaleve të ajrit. Me një ekip të fortë R&D dhe parim të orientuar drejt tregut, MIDA Power ka kushtuar shumë përpjekje dhe ka zhvilluar me sukses modulin e karikimit me efikasitet të lartë 40 kW SiC. Me një efikasitet maksimal të lë pa frymë më shumë se 97% dhe gamë super të gjerë të tensionit të hyrjes nga 150 VDC në 1000 VDC, moduli i karikimit 40 kW SiC përmbush pothuajse të gjitha standardet e hyrjes në botë, ndërkohë që kursen energji në mënyrë dramatike. Me rritjen e shpejtë të numrit të shtyllave të karikimit, besohet se SiC MOSFET dhe moduli i karikimit MIDA Power 40 kW SiC do të përdoren gjithnjë e më shpesh në grumbullin e karikimit që kërkon densitet më të lartë të energjisë në të ardhmen.