Waa maxay Xidhiidhiyaha NACS ee Saldhigga Awood-kordhinta ee Tesla?

Waa maxay Xidhiidhiyaha NACS ee Saldhigga Awood-kordhinta ee Tesla?

Bishii Juun 2023, Ford iyo GM waxay ku dhawaaqeen inay ka beddelayaan Nidaamka Dallacaadda Isku-dhafka ah (CCS) una beddelaan Xidhiidhiyayaasha Heerka Dallacaadda Waqooyiga Ameerika (NACS) ee EV-yadooda mustaqbalka. In ka yar hal bil ka dib Mercedes-Benz, Polestar, Rivian, iyo Volvo ayaa sidoo kale ku dhawaaqay inay taageeri doonaan heerka NACS ee gaadiidkooda Mareykanka sanadaha soo socda. U beddelashada NACS ee CCS waxay u muuqataa inay cakirtay baabuurka korantada (EV) ee ku dallacaadda muuqaalka, laakiin waxay fursad weyn u tahay soosaarayaasha xajiyeyaasha iyo hawl-wadeennada lacag-bixinta (CPOs). NACS, CPO-yadu waxay awood u yeelan doonaan inay ku dallacaan in ka badan 1.3 milyan Tesla EVs wadada Maraykanka.

Waa maxay NACS?
NACS waa Tesla's hore u lahaanshiyaha tooska ah ee tooska ah (DC) heerka ku dallaca degdega ah ee isku xirka-hore loogu yiqiin si fudud "Xidiyaha dallacaadda Tesla." Waxaa loo adeegsaday baabuurta Tesla tan iyo 2012 iyo naqshadeynta isku xirka waxay noqotay mid ay heli karaan soosaarayaasha kale ee 2022. Waxaa loogu talagalay Tesla's 400-volt naqshadaha batariyada waxayna aad uga yar tahay isku-xirayaasha kale ee DC ee degdegga ah. Xidhiidhiyaha NACS waxa loo isticmaalaa Tesla superchargers, kuwaas oo hadda ku dalaca ilaa 250kW.

Waa maxay Tesla Magic Dock?
Magic Dock-ku waa dhinaca Tesla ee NACS-dareeraha CCS1. Qiyaastii 10 boqolkiiba xajiyeyaasha Tesla ee Maraykanka waxay ku qalabaysan yihiin Magic Dock, kaas oo u ogolaanaya isticmaalayaasha inay doortaan adabtarada CCS1 marka ay dallacaan. Darawalada EV waxay u baahan yihiin inay ku isticmaalaan app-ka Tesla taleefanadooda si ay EV-yadooda ugu dalacdaan xajiyeyaasha Tesla, xitaa marka ay isticmaalayaan adabtarada Magic Dock CCS1. Waa kan fiidyowga Magic Dock ee ficilka ah.

Waa maxay CCS1/2?
Heerka CCS (Nidaamka Dallacaadda Isku-dhafka ah) waxaa la sameeyay 2011 iyada oo ay iska kaashadeen US iyo Jarmal baabuurta. Heerarka waxaa kormeera CharIn, koox ka kooban baabuurta iyo alaab-qeybiyeyaasha. CCS waxa ay ka kooban tahay isku xidhayaasha kala duwan ee hadda (AC) iyo DC labadaba. GM wuxuu ahaa soo saaraha baabuurta ee ugu horreeyay ee u adeegsada CCS gaadhi-soo-saarka 2014-kii Chevy Spark. Ameerika gudaheeda, xiriiriyaha CCS waxaa badanaa loogu yeeraa "CCS1."

CCS2 waxaa sidoo kale abuuray CharIn, laakiin waxaa inta badan laga isticmaalaa Yurub. Waa ka cabbir iyo qaab ka weyn CCS1 si loo dejiyo shabagga koronto ee saddexda weji ee Yurub. Shabaqyada korantada AC ee saddexda weji ah waxay wataan awood ka badan kuwa hal weji ah ee ku badan Maraykanka, laakiin waxay isticmaalaan saddex ama afar fiil halkii ay laba ka isticmaali lahaayeen.

Labada CCS1 iyo CCS2 waxaa loogu talagalay inay la shaqeeyaan ultrafast 800v naqshadaha baytariyada iyo ku dallacaadaha ilaa iyo ka badan 350kW.

Ka warran CHAdeMO?
CHAdeMO waa halbeeg kale oo dallacaad ah, oo ay soo saartay 2010 Ururka CHAdeMo, oo ay iska kaashadeen Shirkadda Korontada ee Tokyo iyo shan shirkadood oo waaweyn oo Jabbaan ah. Magaca waa soo gaabinta "CHArge de MOve" (kaas oo ururku u turjumayo "lacag dhaq-dhaqaaq") waxaana laga soo qaatay weedha Jabbaan ee "o CHA deMO ikaga desuka," oo u tarjumeysa "Sidee ku saabsan koob shaaha?" iyadoo la tixraacayo wakhtiga ay qaadanayso in baabuur lagu dalaco. CHAdeMO waxay caadi ahaan ku kooban tahay 50kW, si kastaba ha ahaatee nidaamyada dallacaadda qaarkood waxay awoodaan 125kW.

Caleenta Nissan waa EV-ga ugu badan ee ku qalabaysan CHAdeMO gudaha Maraykanka. Si kastaba ha noqotee, sanadka 2020, Nissan waxay ku dhawaaqday inay u guuri doonto CCS si ay u hesho Ariya crossover SUV oo ay joojin doonto caleenta wakhti ku dhow 2026. Wali waxaa jira tobanaan kun oo caleen EVs wadada iyo qaar badan oo ka mid ah dabaysha degdega ah ee DC ayaa wali sii hayn doona isku xirka CHAdeMO.

Maxay ka dhigan tahay dhammaantood?
Soosaarayaasha baabuurta ee dooranaya NACS waxay saameyn weyn ku yeelan doonaan warshadaha dallacaadda EV muddada gaaban. Marka loo eego Xarunta Xogta Shidaalka Beddelka ah ee Waaxda Tamarta ee Mareykanka, waxaa jira ku dhawaad ​​1,800 goobood oo Tesla ah oo ku yaal gudaha Mareykanka marka la barbar dhigo ku dhawaad ​​​​5,200 CCS1 goobaha dallaca. Laakiin waxaa jira ku dhawaad ​​20,000 oo qof oo Tesla ah oo ku dallaca dekedaha marka la barbar dhigo ilaa 10,000 CCS1 dekedood.

Haddii hawl-wadeennada dhibcaha dallacadu ay rabaan inay ku dallacaan Ford cusub iyo GM EV-yada cusub, waxay u baahan doonaan inay u beddelaan qaar ka mid ah xidhidhiyahooda xajiyeyaasha CCS1 NACS. Dabeyeyaasha degdega ah ee DC sida Tritium's PKM150 waxay awood u yeelan doonaan inay dejiyaan xiriiriyeyaasha NACS mustaqbalka dhow.

Qaar ka mid ah gobolada Mareykanka, sida Texas iyo Washington, ayaa soo jeediyay in looga baahan yahay Kaabayaasha Gaadiidka Qaranka ee Korontada (NEVI) ee ay maalgeliso saldhigyada dallacaadda si loogu daro isku xirayaal badan oo NACS ah. Nidaamkeena dallacaadda degdegga ah ee NEVI-u waafaqay wuxuu dejin karaa isku-xirayaasha NACS. Waxay leedahay afar xajiyeyaasha PKM150, oo awood u leh inay 150kW gaarsiiyaan afar EVs isku mar. Mustaqbalka dhow, waxa suurtagal noqon doonta in lagu qalabeeyo mid kasta oo ka mid ah xajiyeyaashayada PKM150 oo leh hal xidhiidhiye CCS1 iyo hal xidhiidhiye NACS.

Si aad wax badan uga barato dabayshayada iyo sida ay ula shaqayn karaan xidhiidhiyayaasha NACS, la xidhiidh mid ka mid ah khubaradayada maanta.

Fursada NACS
Haddii hawl-wadeennada dhibcaha dallacadu ay rabaan inay bixiyaan dallaca mustaqbalka Ford, GM, Mercedes-Benz, Polestar, Rivian, Volvo, iyo suurtogalnimada EV-yada kale ee ku qalabaysan isku xidhayaasha NACS, waxay u baahan doonaan inay cusboonaysiiyaan dabayshahooda jira. Iyada oo ku xidhan qaabaynta dabaylaha, ku darista isku xidhaha NACS waxa ay noqon kartaa mid fudud sida beddelka fiilada iyo cusboonaysiinta software-ka xajiyeyaasha. Oo haddii ay ku daraan NACS, waxay awoodi doonaan inay dalacaan qiyaastii 1.3 milyan Tesla EVs wadada.