Waa maxay Dallacaadda Labada dhinac?

Inta badan EV-yada, korontadu waxay u socotaa hal waddo - waxay ka timaadaa xajiyaha, meesha gidaarka ama isha kale ee korontada oo gasho batteriga. Waxaa jira kharash cad oo isticmaaluhu ugu kacayo korontada iyo, iyadoo in ka badan kala badh dhammaan iibinta baabuurka la filayo inay noqdaan EVs dhamaadka tobanka sano, culays sii kordhaya oo saaran shabakadaha tamarta ee horay cashuur dhaafka loo saaray.

Ku dallacaadda laba jiho waxay kuu ogolaanaysaa inaad tamarta si kale u guurto, kana soo baxdo batteriga oo aad u guurto wax kale oo aan ahayn wadista baabuurka. Inta lagu jiro maqnaanshaha, EV-ga si habboon ugu xidhan ayaa korontada dib ugu soo celin kara guri ama meherad oo waxay ku hayn kartaa koronta dhowr maalmood, habka loo yaqaan baabuur-ilaa-guri (V2H) ama baabuur-ilaa-dhisme (V2B).

Hami badan, EV-gaagu waxa kale oo uu awood siin karaa shabakada marka baahidu sarreyso - dheh, inta lagu jiro kulaylka marka qof kastaa uu wado qaboojiyayaashiisa - kana fogow xasillooni darro ama mugdi. Taas waxa loo yaqaan baabuur-ilaa-grid (V2G).

Iyadoo la tixgelinayo in baabuurta intooda badani ay fadhiyaan 95% wakhtiga, waa xeelad soo jiidasho leh.

Laakin haysashada baabuur leh awood laba jiho waa qayb ka mid ah isla'egta kaliya. Waxaad sidoo kale u baahan tahay dabeylo gaar ah oo u oggolaanaya tamarta inay u socoto labada dhinac. Waxaan arki karnaa taas horaantii sanadka soo socda: Bishii Juun, dcbel ee fadhigeedu yahay Montreal wuxuu ku dhawaaqay in xarunteedu tahay r16 Guriga Tamarta ay noqotay dabeysha laba jiho ee ugu horeysa ee loo shahaado isticmaalka degenaanshaha Maraykanka.

Dameeraha kale ee laba jiho ah, Quasar 2 ee Wallbox, ayaa loo heli doonaa Kia EV9 qaybta hore ee 2024.

Marka laga reebo qalabka, waxa kale oo aad u baahan doontaa heshiis isku xidhka shirkaddaada korontada, hubinta in dirida korontadu aanay dhaafin shabkada.

Haddii aad rabto in aad dib u soo ceshato qayb ka mid ah maalgashigaaga V2G, waxaad u baahan doontaa software hagaya nidaamka si aad u ilaaliso heerka kharash ee aad ku qanacsan tahay adiga oo ku helaya qiimaha ugu fiican tamarta aad dib u iibiso. Ciyaaryahanka weyn ee aaggaas waa Fermata Energy, oo ah shirkad Charlottesville, Virginia ah oo la aasaasay 2010.

"Macaamiishu waxay iska diiwaan galiyaan madal-keena waxaanan samaynaa dhammaan waxyaalahaas shaxanka," ayuu yidhi aasaasaha David Slutzky. "Ma aha inay ka fikiraan."

Fermata waxay ku shuraakoowday duuliyayaal badan oo V2G iyo V2H ah oo ku baahsan Maraykanka. Xarunta Isbahaysiga, meel wada shaqayneed oo maskaxda ku haysa oo ku taal Denver, Leaf Nissan waxa lagu xidhaa dabaylaha labada jiho ee Fermata marka aan la wadin. Xaruntu waxay sheegtay in barnaamijka saadaasha dalabka-ugu sarreeya ee Fermata uu awoodo inuu u badbaadiyo $300 bishii biilkeeda korontadu waxa loo yaqaan maaraynta dallacaadda dalabka-mitirka gadaashiisa.

Burrillville, Rhode Island, caleen la dhigay goob lagu daweeyo biyaha wasakhda ah waxay kasbatay ku dhawaad ​​$9,000 labadii xagaa, sida ay sheegtay Fermata, iyadoo korontadii dib ugu soo celisay shabkada inta lagu jiro dhacdooyinka ugu sarreeya.

Hadda inta badan dejinta V2G waa tijaabo ganacsi oo yar-yar. Laakin Slutzky waxa uu sheegay in adeega degaanku uu dhawaan noqon doono mid meel walba laga heli karo.

"Tani maaha mustaqbalka," ayuu yidhi. “Horta way dhacaysaa, runtii. Waa uun in ay ku dhowdahay in la miisaamo.”

Dallacaadda laba jiho: baabuur ilaa guriga
Nooca ugu fudud ee awooda laba jiho waxaa loo yaqaanaa gaadhi la raro, ama V2L. Iyada, waxaad ku dallaci kartaa qalabka xerada, qalabka korontada ama baabuur kale oo koronto ah (oo loo yaqaan V2V). Waxaa jira isticmaalka kiis kale oo aad u xiiso badan: Sannadkii hore, khabiirka kaadi-mareenka ee Texas Christopher Yang ayaa ku dhawaaqay inuu dhammaystiray vasectomy intii lagu jiray maqnaanshaha isagoo ku xoojinaya qalabkiisa batteriga Rivian R1T soo qaadistiisa.

Waxa kale oo aad maqli kartaa ereyga V2X, ama gaadhi wax kasta. Waa xoogaa jahawareer leh oo noqon kara erey dallad ah oo loogu talagalay V2H ama V2G ama xitaa dallacaadda la maareeyay, oo loo yaqaan V1G. Laakiin kuwa kale ee warshadaha baabuurta ayaa isticmaala soo gaabinta, xaalad ka duwan, si ay ula jeedaan nooc kasta oo xiriir ah oo ka dhexeeya gaariga iyo cid kale, oo ay ku jiraan dadka lugeynaya, nalalka waddooyinka ama xarumaha xogta taraafigga.

Ku celcelinta kala duwan ee dallacaadda laba jiho, V2H waxay haysataa taageerada ugu ballaadhan, maadaama bini'aadamka uu sababay isbeddelka cimilada iyo koronto-dhaliyeyaasha si liidata loo dayactiray ay ka dhigeen go'id aad u badan oo caadi ah. Waxaa jiray in ka badan 180 carqalado joogta ah oo baahsan gudaha Mareykanka sanadka 2020, sida uu qabo Wall Street Journal dib u eegis xogta federaalka, in ka yar laba darsin sanadkii 2000.

Kaydinta batteriga EV waxay leedahay faa'iidooyin dhowr ah oo ku saabsan naaftada ama koronto-dhaliyeyaasha, oo ay ku jiraan, ka dib musiibo, korontadu inta badan waxaa loo soo celiyaa si ka dhaqso badan saadka kale ee shidaalka. Matoor-dhaqmeedyaduna waa kuwo qaylo badan oo dhib badan oo qiiq xun siiya.

Marka laga reebo bixinta tamarta degdegga ah, V2H waxay suurtogal u tahay inay lacag kuu badbaadiso: Haddii aad u isticmaasho tamarta kaydsan si aad u xoojiso gurigaaga marka qiimaha korontadu sarreeyo, waxaad hoos u dhigi kartaa biilasha tamartaada. Oo uma baahnid heshiis isku xidhid sababtoo ah kuma daadinaysid korontada xariiqda.

Laakiin isticmaalka V2H ee mugdiga madow waxay macno samaynaysaa hal dhibic, ayuu yidhi falanqeeyaha tamarta Eisler.

"Haddii aad fiirinayso xaalad aan la isku halayn karin shabkada oo laga yaabo in uu shil galo, waa in aad naftaada waydiisaa, intee in le'eg ayay shilkani soconaysaa," ayuu yidhi. "Ma awoodi doontaa inaad dib u dalacdo EV-ga marka aad u baahan tahay?"

Naqdin la mid ah ayaa ka timid Tesla - intii lagu jiray isla shirkii jaraa'id ee maal-gashadayaasha ee bishii Maarso kaas oo ay ku dhawaaqday inay ku dari doonto shaqeynta laba jiho. Dhacdadaas, maamulaha Elon Musk wuxuu hoos u dhigay astaanta sida "aad u dhib badan."

"Haddii aad gaariga ka furto, gurigaagu mugdi buu galayaa," ayuu yiri. Dabcan, V2H waxay noqon doontaa tartame toos ah Tesla Powerwall, batari qoraxda iska leh ee Musk.

Dallacaadda laba jiho: baabuurka ilaa sharoobada

Milkiilayaasha guryaha ee gobolo badan ayaa horeba u iibin kara tamarta dheeriga ah ee ay dhaliyaan iyaga oo saqafka sare ee qoraxda dib ugu celin kara shabaqyada. Maxaa dhacaya haddii in ka badan 1 milyan oo EV-yada la filayo in lagu iibiyo Maraykanka sanadkan ay sidaas oo kale samayn karaan?

Sida laga soo xigtay cilmi-baarayaasha jaamacadda Rochester, darawaladu waxay badbaadin karaan inta u dhaxaysa $ 120 iyo $ 150 sannadkii biilka tamarta.

V2G wali waa bilow - shirkadaha korantada ayaa wali ogaanaya sida loo diyaariyo shabakada iyo sida loo bixiyo macaamiisha iibiya saacadaha kilowatt. Laakin barnaamijyo tijaabo ah ayaa adduunka oo dhan ka furmaya: California Pacific Gas and Electric, oo ah tamarta ugu weyn Mareykanka, ayaa billaabay in ay macaamiisheeda ku diiwaan geliso duuliye dhan $11.7 milyan si loo ogaado sida ay ugu dambeyntii u dhexgelin doonto labada dhinac.

Sida qorshuhu yahay, macaamiisha la deggan yahay waxay heli doonaan ilaa $2,500 xagga kharashka ku rakibida dabaylaha laba jiho ah waxaana la siin doonaa si ay korontadu ugu soo celiso khadka marka ay jirto yaraanta la filayo. Iyada oo ku xidhan darnaanta baahida iyo awoodda ay dadku rabaan inay bixiyaan, ka qaybgalayaashu waxay samayn karaan inta u dhaxaysa $10 iyo $50 dhacdo kasta, afhayeenka PG&E Paul Doherty ayaa u sheegay dot.LA bishii Diseembar,

PG&E waxay dejisay hadaf ah inay taageerto 3 milyan EVs aagga adeeggeeda marka la gaaro 2030, iyadoo in ka badan 2 milyan oo iyaga ka mid ah ay awoodaan inay taageeraan V2G.