Waa maxay faa'iidooyinka Tesla's NACS plug?

Waa maxay faa'iidooyinka Tesla's NACS fur naqshadeynta nidaamka isku darka dallacaadda (CCS) ee ay isticmaalaan inta badan kuwa aan Tesla ahayn EVs iyo saldhigyada dallaca ee Maraykanka?

Furaha NACS waa naqshad aad u qurux badan. Haa, way ka yar tahay wayna fududahay in la isticmaalo. Haa, adabtarada CCS waa mid aad u weyn sabab gaar ah uma muuqato. Runtii taasi la yaab maaha. Naqshadeynta Tesla waxaa abuuray hal shirkad, oo si madax-bannaan u shaqeysa VS. hab-qaabayn-guddi. Heerarka waxaa sida caadiga ah qaabeeya guddi, oo ay ku jiraan dhammaan tanaasulka iyo siyaasadda. Anigu ma ihi injineer koronto, markaa lama hadli karo tignoolajiyada ku lug leh. Laakiin waxaan leeyahay waayo-aragnimo shaqo oo badan oo leh Waqooyiga Ameerika iyo heerarka caalamiga ah labadaba. Natiijada kama dambaysta ah ee habka guud ahaan waa wanaagsan tahay, laakiin inta badan waa xanuun iyo gaabis in la gaaro.

Laakiin mudnaanta farsamada ee NACS vs. CCS runtii maaha waxa isbeddelku ku saabsan yahay. Marka laga reebo xiriiriyaha weyn, CCS kama roona ama kama liito NACS. Si kastaba ha ahaatee, nidaamyadu maaha kuwo iswaafaqaya, gudaha Maraykanka, Tesla ayaa aad uga guulaystey shabakad kasta oo dallaca. Dadka intooda badan ma daneeyaan qallafsanaanta naqshadda dallacaadda dekedda. Waxa kaliya oo ay daneeyaan waxa ikhtiyaarka dallaca ee ay heli karaan kharashkooda soo socda, iyo haddii dabayshu ku shaqayn doono xawligeeda la dhejiyay.

Tesla waxay abuurtay nashqadkeeda dallacaadda gaarka ah isla waqtigaas markii CCS la aasaasayey, waxayna ku soo rogtay dejinta shabakadeeda supercharger. Si ka duwan shirkadaha kale ee EV, Tesla waxay go'aansatey inay xakameyso aayaheeda gaarka ah ee geynta xarumaha dallacaadda, halkii ay uga tagi lahayd dhinacyada 3rd. Waxay u qaadatay shabakadeeda supercharger si dhab ah waxayna gelisay lacag aad u badan si ay u soo saarto. Waxay maamushaa habka, naqshadeynta iyo soo saarta qalabkeeda wax lagu dallaco, waxayna naqshadeysaa saldhigyada dallaca. Waxay inta badan haystaan ​​12-20 xajiyeyaasha goob kasta oo supercharger ah, waxayna leeyihiin qiimeyn aad u sarreeya oo waqti-kordhin ah.

Alaab-qeybiyeyaasha kale ee wax dallaca ayaa isticmaala hodgepodge alaab-qeybiyeyaasha qalabka dallaca ee kala duwan (oo leh heerar tayo kala duwan), badiyaa waxay leeyihiin inta u dhaxaysa 1-6 xajiyeyaasha dhabta ah goob kasta, iyo liidata ama celceliska (ugu fiican) qiimaynta wakhtiga. Inta badan kuwa sameeya EV ma haystaan ​​shabakad lacag bixineed oo iyaga u gaar ah. Waxa ka reebban waa Rivian, kaas oo leh go'aan heer Tesla ah oo uu ku soo saarayo dabaysha, laakiin wuu daahay xisbiga. Waxay si degdeg ah u soo saarayaan xajiyeyaasha, waqtigooduna waa wanaagsan yahay, laakiin heerka 3 ee shabakad dallacadu wali waa ka yar yahay hal sano markan. Electrify America waxaa iska leh VW. Si kastaba ha ahaatee, caddayntu dhab ahaantii ma jirto ballanqaadkeeda. Marka hore, aad uma ay go'aansanin in ay maamulaan shabakad dabaysha. Waxaa looga baahnaa inay u abuuraan rigoore ahaan Dieselgate. Taasi maaha sida aad rabto inaad shirkad ku furato. Si daacadnimo ah, diiwaanka adeegga ElectrifyAmerica kaliya wuxuu xoojiyaa sawirka inaysan u muuqan inay si dhab ah u qaadanayso. Waa wax caadi ah in kala badh ama in ka badan oo ka mid ah dabaysha ee goobta EA lagu dallacay ay hoos u dhacaan wakhti kasta. Marka ay jiraan wax yar oo xajiyeyaasha ah oo la bilaabayo, taasi waxay badanaa ka dhigan tahay in ay jiraan hal ama laba xajiyeyaasha oo shaqeynaya (mararka qaarkood ma jiraan), oo aan ku shaqeynin xawaare sare.

2022, Tesla waxay soo saartay naqshadeeda lahaanshaha ee shirkadaha kale si ay u isticmaalaan waxayna u magacawday Heerka Dallacaadda Waqooyiga Ameerika (NACS). Runtii taasi maaha sida heerarku u shaqeeyaan. Ma heli doontid inaad ku dhawaaqdo xalkaaga inuu yahay halbeeg cusub.

Laakiin xaaladdu waa mid aan caadi ahayn. Guud ahaan, marka uu jiro halbeeg la aasaasay, hal shirkad ma awoodi doonto inay baxdo oo ay soo saarto naqshad tartan ah si guul leh. Laakin Tesla aad buu ugu guuleystey gudaha Mareykanka Waxay leedahay saami qaybsiga suuqa ee hogaanka iibka baabuurta ee suuqa US EV. Qayb weyn, taasi waa sababta oo ah waxay soo saartay shabakadeeda supercharger-ka hilibka lo'da, halka kuwa kale ee sameeya EV ay doorteen inaysan samayn.

Natiijadu waxay tahay, laga bilaabo maanta, waxaa jira wax badan oo ka badan Tesla superchargers oo laga heli karo Mareykanka marka loo eego dhammaan xajiyeyaasha kale ee heerka CCS 3, oo la isku daray. Si loo caddeeyo, tani maaha sababtoo ah NACS way ka fiican tahay CCS. Sababtu waxay tahay baahinta xarumaha CCS si wanaagsan looma maamulin, halka soo gudbinta NACS ay leedahay.

Miyay fiicnaan lahayd haddii aan ku degno hal halbeeg oo loogu talagalay adduunka oo dhan? Dhab ahaantii. Mar haddii Yurub ay degtay CCS, heerkaas caalamiga ahi waa inuu ahaado CCS. Laakiin ma jirto wax badan oo dhiirigelin ah Tesla si uu ugu beddelo CCS gudaha Mareykanka, marka loo eego in tignoolajiyada u gaarka ah ay ka fiican tahay oo ay tahay hogaamiyaha suuqa. Macaamiisha kuwa kale ee sameeya EV (naftayda ayaa ku jira) waxay si cad u sheegeen inaysan ku faraxsanayn tayada ikhtiyaarada dallacaadda ee ay heli karaan. Marka la eego taas, doorashada qaadashada NACS waa mid aad u fudud.