Toban Su'aalood oo ku saabsan Dallacaadda Tesla ee Maalinlaha ah

Waa imisa qiimaha dallacaadda maalinlaha ah ee ugu faa'iidada badan batteriga?

Qof ayaa mar rabay inuu uga tago Tesla caruurtiisa, sidaas darteed wuxuu u soo diray email si uu u weydiiyo khabiirada batteriga Tesla: Sidee baan u dalacayaa si aan u kordhiyo nolosha batteriga?

Khubaradu waxay yiraahdeen: Ku dallac ilaa 70% maalin kasta, ku dalac sida aad u isticmaashid, ku xir haddii ay suurtagal tahay.

Kuweenna aan ku talo jirin inay u isticmaalaan dhaxal qoys ahaan, waxaan ka dhigi karnaa 80-90% maalin kasta. Dabcan, haddii aad leedahay daareeyaha guriga, ku xidh markaad guriga ku soo noqoto.

Masaafada dheer ee marmar ah, waxaad dejin kartaa "taxitaanka la qorsheeyay" 100%, iskuna day inaad ku hayso batteriga 100% saturation sida ugu gaaban ee suurtogalka ah. Waxa ugu cabsida badan ee ku saabsan baytariyada lithium-ka ternary waa kharash badan iyo soo dayn xad dhaaf ah, taas oo ah, labada daraf ee 100% iyo 0%.

Bateriga lithium-iron waa ka duwan yahay. Waxaa lagu talinayaa in si buuxda loo dallaco ugu yaraan hal mar todobaadkii si loo qiyaaso SoC-ga.

Dallacaadda xad-dhaafka ah/ku dallacaadda DC-gu miyay wax badan dhaawacaysaa baytariga?

Aragti ahaan, taasi waa hubaal. Laakiin cilmi maaha in laga hadlo waxyeelada iyada oo aan shahaadada la helin. Marka loo eego xaaladaha milkiilayaasha baabuurta ajnabiga ah iyo milkiilayaasha baabuurta gudaha waxaan la xiriiray: iyada oo ku saleysan 150,000 kiiloomitir, farqiga u dhexeeya dallacaadda guriga iyo kharashka dheeraadka ah waa qiyaastii 5%.

Dhab ahaantii, marka laga eego dhinaca kale, mar kasta oo aad sii deyso xawaaraha oo aad isticmaasho soo kabashada tamarta kinetic, waxay u dhigantaa dallacaadda awoodda sare leh sida lacag-kordhin. Markaa, uma baahnid inaad aad uga welwelto.

Dallacaadda guriga, looma baahna in la dhimo wakhtiga dallacaadda. Waqtigan xaadirka ah soo kabashada tamarta kinetic waa 100A-200A, iyo saddexda weji ee daareeyaha guriga kaliya waxay ku daraan daraasiin A.

Immisa ayaa hadhsan wakhti kasta oo ay fiican tahay in dib loo dallaco?

Haddii ay suurtagal tahay, lacag ku dallac intaad socoto; haddii kale, isku day inaad iska ilaaliso in heerka batteriga uu hoos uga dhaco 10%. Baytariyada lithium ma laha “saamaynta xusuusta baytari” umana baahna in la damiyo oo dib loo dallaco. Taa beddelkeeda, baytari yar ayaa waxyeello u leh baytariyada lithium.

Waxa intaa ka sii badan, markaad baabuur wadid, soo kabashada tamarta dhaqdhaqaaqa awgeed, waxay sidoo kale sii dayntu / dallacaadda beddelkeeda.

Haddii aanan isticmaalin baabuurka wakhti dheer, ma ku hayn karaa ku xidhidhiyaha saldhiga?

Haa, tani sidoo kale waa hawlgalka rasmiga ah ee lagu taliyay. Waqtigan xaadirka ah, waxaad dejin kartaa xadka dallacaadda ilaa 70%, ku hay saldhigga dallacaadda, oo shid habka sentry.

Haddii aysan jirin wax dallad ah, waxaa lagu talinayaa in aad damiso Sentry-ga oo aad furto abka sida ugu yar ee suurtogalka ah si aad u kiciso baabuurka si loo kordhiyo wakhtiga sugitaanka ee baabuurka. Xaaladaha caadiga ah, dhib ma yeelan doonto in si buuxda batteriga loo saaro 1-2 bilood ee hoos yimaada hawlgallada kor ku xusan.

Ilaa inta uu batteriga weyn leeyahay awood, bateriga yar ee Tesla wuxuu sidoo kale yeelan doonaa awood.

Ku dallacaadda qolo saddexaad ma wax yeelaysaa baabuurka?

Tesla sidoo kale waxaa loo qaabeeyey oo loo soo saaray si waafaqsan heerarka qaran ee qeexida dallacaadda. Isticmaalka xirmooyinka dallacaadda qolo saddexaad xaqiiqdii ma dhaawici doonto baabuurka. Tusmada dallacaadda qolo saddexaad ayaa sidoo kale loo qaybiyaa DC iyo AC, iyo kuwa u dhigma Tesla waa dallacaadda sare iyo dallaca guriga.

Aynu marka hore ka hadalno isgaadhsiinta, taasi waa, dallacaadaha dallacaadda oo gaabis ah. Sababtoo ah magaca caadiga ah ee shaygani waa "isku-xidhaha dallaca", waxay kaliya siisaa awoodda baabuurka. Waxaad u fahmi kartaa sidii fur-fure leh kontoroolka borotokoolka. Ma ka qayb qaadanayso habka dallacaadda baabuurka, markaa ma jirto wax suurtagal ah oo lagu waxyeelleynayo baabuurka. Tani waa sababta Xiaote baabuurka loo isticmaali karo beddelka dabaylaha guriga, si aad si kalsooni leh ugu isticmaasho.

Aan ka hadalno DC, waxay yeelan doontaa godad. Gaar ahaan baabuurtii hore ee Yurubta caadiga ahayd, beddeliyuhu wuxuu si toos ah u xidhaa marka uu la kulmo baska ku dallacaadda oo leh sahay koronto ah oo 24V ah.

Dhibaatadan waxa lagu hagaajiyay baabuurta GB, iyo baabuurta GB marar dhif ah ayay la kulmaan dallacaadda dekeddu.

Si kastaba ha ahaatee, waxaa laga yaabaa inaad la kulanto cilad ilaalinta batteriga oo aad ku guuldareysato inaad dalacdo. Waqtigaan, waxaad isku dayi kartaa 400 marka hore si aad dib ugu dejiso ilaalinta dallacaadda.

Ugu dambeyntii, waxaa laga yaabaa in uu jiro god ay ku dallacaan qolo saddexaad: awood la'aanta in la sawiro qoryaha. Tan waxa lagu sii dayn karaa iyada oo loo maro tabka jiid makaaniga ah ee jirridda dhexdeeda. Mararka qaarkood, haddii dallacadu ay tahay mid aan caadi ahayn, waxaad sidoo kale isku dayi kartaa inaad isticmaasho giraanta jiidista si aad dib ugu dejiso si farsamaysan.

Marka aad dallacayso, waxaad maqli doontaa dhawaqa "bang" oo weyn oo ka soo baxaya chassis-ka. Tani ma caadi baa?

caadi. Ma aha oo kaliya dallacaadda, mararka qaarkood baabuurku wuxuu u dhaqmayaa sidan oo kale marka uu ka soo kaco hurdada ama la cusbooneysiiyo oo la casriyeeyo. Waxaa la sheegaa in uu ka dhashay valve solenoid. Intaa waxaa dheer, waa wax iska caadi ah in marawaxada xagga hore ee baabuurka ku yaal uu si aad ah u shaqeeyo marka uu dallacayo.

Kharashka gaadhigaygu waxa uu u muuqdaa mid dhawr kiiloomitir ka yar markii aan soo qaaday. Ma xirashada iyo jeexjeexa ayaa sabab u ah?

Haa, hubaashii batarigu wuu daalaa. Si kastaba ha ahaatee, khasaaraheedu maaha mid toosan. Laga soo bilaabo 0 ilaa 20,000 kiiloomitir, waxaa laga yaabaa inuu jiro khasaare 5% ah, laakiin laga bilaabo 20,000 ilaa 40,000 kiiloomitir, waxaa jiri kara khasaare 1% ah.

Inta badan mulkiilayaasha baabuurka, beddelka batteriga oo xumaaday ama dhaawaca dibadda ayaa aad uga badan beddelka sababtoo ah khasaare saafi ah. Si kale haddii loo dhigo: U isticmaal sidaad jeceshahay, iyo haddii nolosha batteriga ay 30% dhimato 8 sano gudahood, waxaad ku beddeli kartaa Tesla.

Roadster-kii asalka ahaa, kaas oo lagu dhisay baytariga laptop-ka, wuxuu ku guuldareystay inuu gaaro qiimo dhimis 30% nolosha batteriga muddo 8 sano ah, sidaas darteed waxaan ku qaatay lacag aad u badan batari cusub.

Nambarka aad ku aragto adigoo jiidaya xadka dallacadu dhab ahaantii sax maaha, iyada oo boqolkiiba 2 khalad ah.

Tusaale ahaan, haddii baytarigaagu hadda yahay 5% iyo 25KM, haddii aad xisaabiso 100%, waxay noqon doontaa 500 kiiloomitir. Laakiin haddii aad hadda lumiso 1KM, waxaad waayi doontaa 1% kale, oo ah, 4%, 24KM. Haddii aad dib u xisaabiso 100%, waxaad heli doontaa 600 kiiloomitir…

Si kastaba ha ahaatee, mar kasta oo uu sareeyo heerka batterigaaga, waa inta saxda ah ee qiimahani noqon doono. Tusaale ahaan, sawirka, marka batterigu buuxsamo, batarigu wuxuu gaarayaa 485KM.

Maxay tahay sababta cadadka korantada ee la isticmaalay "tan iyo markii ugu dambeysay ee lagu dallaci jiray" lagu soo bandhigo guddiga qalabka wax aad u yar?

Sababtoo ah marka taayirrada aysan dhaqaaqin, isticmaalka korontada lama tirin doono. Haddii aad rabto inaad aragto qiimahan oo la mid ah awoodda batterigaaga, waa inaad si buuxda u dalacdo ka dibna ku orod baabuurka hal neefsi si aad u noqoto mid sax ah. (Model 3 cimrigiisa batteriga dheer wuxuu gaari karaa ilaa 75 kWh)

Waa maxay sababta isticmaalka tamartaygu aad u sarreeyo?

Isticmaalka tamarta fogaanta gaaban ma laha wax tixraac ah oo badan. Marka baabuurka hadda la bilaabo, si loo gaadho heer kulka hore ee baabuurka, qaybtan baabuurku waxay isticmaali doontaa awood dheeraad ah. Haddii si toos ah loogu faafo masaafada, isticmaalka tamarta ayaa noqon doona mid sare.

Sababtoo ah isticmaalka tamarta Tesla waxaa la gooyaa masaafada: inta koronta loo isticmaalo 1km. Haddii qaboojiyaha uu weyn yahay oo uu si tartiib ah u socdo, isticmaalka tamarta ayaa noqon doona mid aad u weyn, sida saxmada baabuurta ee xilliga qaboobaha.

Ka dib markii nolosha batteriga ay gaarto 0, weli ma ordi karaa?

Waa suurtogal, laakiin laguma talinayo sababtoo ah waxay dhaawici doontaa batteriga. Nolosha batteriga ee eber ka hooseeya waa qiyaastii 10-20 kiiloomitir. Ha ka hoos marin eber ilaa ay daruuri tahay mooyee.

Sababtoo ah marka la qaboojiyo ka dib, baytariga yar wuxuu noqon doonaa koronto, taasoo keenaysa in albaabka baabuurka uu furmi waayo oo daboolka dekeddu uu furmi waayo, taas oo badbaadinta ka dhigaysa mid aad u adag. Haddii aadan fileynin inaad gaari karto meesha xigta ee dallacaadda, wac samatabbixinta sida ugu dhaqsaha badan ama isticmaal baabuur si aad u dalacdo marka hore. Ha u wadin meesha aad jiifsan doonto.