Heerka Dallacaadda Waqooyiga Ameerika (NACS) waxaa ku dhawaaqay Tesla

Tesla wuxuu go'aansaday inuu sameeyo dhaqdhaqaaq geesinimo leh, kaas oo laga yaabo inuu si weyn u saameeyo suuqa dallaca ee Waqooyiga Ameerika EV. Shirkaddu waxay ku dhawaaqday in isku-xidhaha dallacaadda ee gudaha ee la sameeyay uu diyaar u noqon doono warshadaha sida heerka guud.

Shirkaddu waxay sharraxaysaa: "Innaga oo raadineyno himiladeena ah in aan dardargelinno kala-guurka adduunka ee tamarta waarta, maanta waxaan u furaynaa naqshadeynta xiriiriyaha EV ee adduunka."

10-kii sano ee la soo dhaafay, nidaamka dallacaadda gaarka ah ee Tesla waxaa si gaar ah loogu isticmaalay baabuurta Tesla (Model S, Model X, Model 3, iyo ugu dambeyntii Model Y) labadaba AC (hal waji) iyo dallacaadda DC (ilaa 250 kW). marka laga hadlayo V3 Superchargers).

Tesla wuxuu xusay in tan iyo 2012, isku-xirayaasheeda dallacadu ay si guul leh ugu dallaceen baabuurta Tesla ilaa 20 bilyan oo mayl, iyagoo noqday "nidaamka ugu cadcad" ee Waqooyiga Ameerika. Kaliya maahan, shirkaddu waxay leedahay waa xalka ugu badan ee dallacaadda Waqooyiga Ameerika, halkaasoo baabuurta Tesla ay ka badan yihiin CCS laba-ilaa-hal iyo shabakadda Tesla Supercharging "waxay leedahay 60% ka badan NACS marka loo eego dhammaan shabakadaha ku qalabaysan CCS oo la isku daray".

Si wada jir ah furitaanka heerka, Tesla ayaa sidoo kale ku dhawaaqday magaceeda: Heerka Dallacaadda Waqooyiga Ameerika (NACS), taasoo hoosta ka xariiqaysa hamiga shirkadda ee ah inay NACS ka dhigto isku xirka ugu dambeeya ee Waqooyiga Ameerika.

Tesla waxay ku martiqaadaysaa dhammaan hawl-wadeennada shabakadaha dallacaadda iyo soo-saareyaasha baabuurta inay dhigaan isku-xidhaha dallacaadda ee Tesla iyo dekedda, qalabkooda iyo gaadiidkooda.

Sida laga soo xigtay war-saxaafadeedka, qaar ka mid ah hawl-wadeennada shabakadaha ayaa horeba u lahaa "qorsheyaal ay ku darayaan NACS dabayshahooda", laakiin midna weli lama sheegin. Marka laga hadlayo soosaarayaasha EV, ma jiraan wax macluumaad ah, in kasta oo Aptera uu qoray "Maanta waa maalin ku weyn korsashada caalamiga ah ee EV. Waxaan rajeyneynaa inaan ku qaadano xiriiriyaha sare ee Tesla ee EVs-yada qorraxda."

Hagaag, tallaabada Tesla waxay suurtogal u tahay inay u rogi karto dhammaan suuqa dallacaadda ee EV, sababtoo ah NACS waxaa loogu talagalay inay noqoto kali, ugu dambeyntii AC iyo DC ee xallinta kharashka Waqooyiga Ameerika, taas oo macnaheedu yahay hawlgabka dhammaan heerarka kale - SAE J1772 (AC) iyo nooca la dheereeyey ee loogu talagalay ku dallacaadda DC: SAE J1772 Combo / aka Combined Charging System (CCS1). Heerarka CHAdeMO (DC) ayaa durba sii lumaya maadaama aysan jirin EVs cusub oo leh xalkan.

Waa goor hore in la sheego in soo-saareyaasha kale ay ka beddeli doonaan CCS1 una beddelan doonaan NACS, laakiin xitaa haddii ay beddelaan, waxaa jiri doona xilli kala-guur oo dheer (oo ay u badan tahay 10+ sano) oo leh dabaysha labada madax (CCS1 iyo NACS), sababtoo ah maraakiibta EV ee jirta waa inay weli la taageero.

Tesla ayaa ku doodaya in heerka dallacaadda Waqooyiga Ameerika uu awood u leeyahay inuu ku dallaco ilaa 1 MW (1,000 kW) DC (qiyaastii laba jeer in ka badan CCS1), iyo sidoo kale ku dallaca AC hal xirmo caato ah (kala badh cabbirka CCS1), iyada oo aan qaybo dhaqaaqin. dhanka furka.

Tesla waxay sidoo kale hubisaa in NACS ay tahay mid mustaqbalka leh oo leh laba qaabeyn - saldhigga mid ka mid ah 500V, iyo nooca 1,000V, kaas oo si farsamaysan u socon kara - "(ie 500V inlets waxay la jaan qaadi karaan xirayaasha 1,000V iyo xirayaasha 500V waxay la jaan qaadi karaan 1,000 V inlets)."

Marka la eego awoodda, Tesla waxay horeyba u gaartay in ka badan 900A hadda (si joogto ah), taas oo caddayn doonta heerka korantada 1 MW (iyadoo loo maleynayo 1,000V): "Tesla waxay si guul leh ugu shaqeysay Heerka Dallacaadda Waqooyiga Ameerika ee ka sarreeya 900A si joogto ah iyada oo la raacayo gelitaanka baabuurta aan dareeraha lahayn. .”

Dhammaan xiisaynaya faahfaahinta farsamada ee NACS waxay heli karaan faahfaahinta heerka la heli karo si loo soo dejiyo.

Su'aal muhiim ah ayaa ah waxa ku dhiirigeliya Tesla inuu furo heerka hadda - 10 sano ka dib markii la soo bandhigay? Miyay uun tahay hawsheeda “in la dardargeliyo u-guurka adduunka ee tamarta waarta”? Hagaag, meel ka baxsan Waqooyiga Ameerika (marka laga reebo qaar ka mid ah) shirkadu waxay horeba u isticmaalaysay heerka dallacaadda kale (CCS2 ama sidoo kale GB Shiinaha). Waqooyiga Ameerika, dhammaan shirkadaha kale ee baabuurta korontada ku shaqeeya waxay qaateen CCS1, taas oo ka tagi doonta heerka gaarka ah Tesla. Waxaa laga yaabaa inay tahay waqti aad u sarreeya in loo dhaqaaqo hal waddo ama si kale si loo jaangooyo dallacaadda EVs, gaar ahaan maadaama Tesla ay jeclaan lahayd inay u furto shabakadeeda Supercharging-ka aan ahayn Tesla EVs.