CCS vs Tesla's NACS Connector Charging

CCS vs Tesla's NACS Connector Charging

CCS iyo Tesla's NACS waa halbeegyada furaha DC ugu weyn ee EV-yada degdega ah ee Waqooyiga Ameerika. Xidhiidhiyayaasha CCS waxay keeni karaan koronto sare iyo koronto, halka Tesla's NACS uu leeyahay shabakad dallacaad lagu kalsoonaan karo iyo naqshad wanaagsan. Labaduba waxay ku dallici karaan EVs ilaa 80% in ka yar 30 daqiiqo. Tesla's NACS waa mid si weyn loo isticmaalo waxaana taageeri doona shirkado waaweyn oo baabuurta sameeya. Suuqa ayaa go'aamin doona heerka ugu sarreeya, laakiin Tesla's NACS ayaa hadda caan ka ah.

Ku dallaca degdega ah ee baabuurta korantada ee Waqooyiga Ameerika waxay inta badan isticmaalaan laba halbeeg oo fur DC ah: CCS iyo Tesla's NACS. Halbeegga CCS wuxuu ku daraa biinanka degdegga ah ee SAE J1772 AC isku xirka, halka Tesla's NACS uu yahay fur laba-pin ah oo taageera AC iyo DC labadaba. Halka Tesla's NACS si fiican loogu nashqadeeyay baloogyo yar yar oo fudud iyo shabakad dallad la isku halayn karo, Xidhiidhiyayaasha CCS waxay keeni karaan hadda iyo danab sare. Ugu dambeyntii, heerka ugu sarreeya waxaa go'aamin doona suuqa.

Badi baabuurta korantada ee Waqooyiga Ameerika si degdeg ah ayaa loo dallacaa iyadoo la isticmaalayo habka isku darka dallacaadda (CCS) ama Tesla's North America Charging Standard (NACS). CCS waxaa isticmaala dhammaan kuwa aan ahayn Tesla EVs waxayna siisaa marin u helka shabakada lahaanshaha ee Tesla ee saldhigyada Supercharger. Farqiga u dhexeeya CCS iyo NACS iyo saamaynta ku dallacaadda EV ayaa hoos lagu eegay.

Nooca Waqooyiga Ameerika ee CCS wuxuu ku daraa biinanka si degdeg ah u dallacaya isku xirka SAE J1772 AC. Waxay keeni kartaa ilaa 350 kW oo awood ah, iyadoo ku dallaci karta inta badan baytariyada EV ilaa 80% in ka yar 20 daqiiqo. Xidhiidhiyayaasha CCS ee Waqooyiga Ameerika waxa loo qaabeeyay agagaarka isku xidhka Nooca 1, halka xidhidhiyeyaasha Yurub ee CCS ay leeyihiin Xidhiidhiyayaasha Nooca 2 ee loo yaqaan Mennekes. Non-Tesla EVs ee Waqooyiga Ameerika, marka laga reebo Nissan Leaf, isticmaal isku xidhaha CCS-ga ku dhex jira ee ku dallacaadda degdega ah.

Tesla's NACS waa fur laba-pin ah oo taageera AC iyo DC labadaba si degdeg ah. Ma ahan nooca la ballaariyay ee isku xiraha J1772 sida CCS. Awoodda ugu badan ee NACS ee Waqooyiga Ameerika waa 250 kW, taas oo ku dareysa 200 mayl oo kala duwan 15 daqiiqo gudaha V3 Supercharger station. Hadda, kaliya baabuurta Tesla ayaa la socota dekedda NACS, laakiin baabuurta kale ee caanka ah waxay bilaabi doonaan iibinta EV-yada qalabaysan ee NACS sanadka 2025.

Marka la is barbar dhigo NACS iyo CCS, dhowr shuruudood oo qiimayn ah ayaa ciyaarta soo galay. Marka la eego nakhshad ahaan, xidhmooyinka NACS way ka yar yihiin, ka fudud yihiin, wayna ka cufan yihiin xidhmooyinka CCS. Xidhiidhiyayaasha NACS waxa kale oo ay badhan ku leeyihiin gacanta si ay u furaan xidhidhiyaha dallacaadda. Ku xidhidhiyaha CCS waxay noqon kartaa mid aad u dhib badan, gaar ahaan xilliga jiilaalka, iyadoo ay ugu wacan tahay fiilooyinka dhaadheer, dhumucdooda, iyo kuwa culus.

Marka la eego fududaynta isticmaalka, fiilooyinka CCS way ka dheer yihiin inay dejiyaan meelo kala duwan oo dekedaha lagu dallaco ee noocyada kala duwan ee EV. Taas bedelkeeda, baabuurta Tesla, marka laga reebo Roadster, waxay leeyihiin dekedaha NACS ee iftiinka dabada dambe ee bidix, taas oo u oggolaanaysa fiilooyinka gaaban iyo kuwa khafiifka ah. Shabakadda Supercharger-ka ee Tesla ayaa si weyn loogu tixgaliyaa mid la isku halleyn karo oo ka ballaaran marka loo eego shabakadaha kale ee dallaca EV, taasoo sahlaysa in la helo xiriiriyeyaasha NACS.

Halka heerka furka CCS uu farsamo ahaan awood dheeraad ah u gaarsiin karo batteriga, xawaaraha dallacaadda dhabta ahi waxa ay ku xidhan tahay EV-ga ugu badan ee awoodda wax-soo-gelinta. Furaha NACS ee Tesla wuxuu ku xaddidan yahay ugu badnaan 500 volts, halka xiriiriyeyaasha CCS ay gaarsiin karaan ilaa 1,000 volts. Farqiga farsamo ee u dhexeeya isku xidhayaasha NACS iyo CCS waxa lagu qeexay shaxda.

Xidhiidhiyayaasha NACS iyo CCS labaduba waxay si degdeg ah ugu dallaci karaan EVs min 0% ilaa 80% in ka yar 30 daqiiqo. Si kastaba ha ahaatee, NACS waxoogaa si fiican ayaa loo qaabeeyey oo waxay siisaa marin u helid shabakad lacag bixineed oo la isku halayn karo. Xidhiidhiyayaasha CCS waxay keeni karaan koronto sare iyo koronto, laakiin tani waxay bedeli kartaa soo bandhigida V4 Superchargers. Intaa waxaa dheer, haddii tignoolajiyada dallacaadda laba jiho la rabo, ikhtiyaarrada leh xirayaasha CCS waa lagama maarmaan, marka laga reebo Leaf Nissan, oo adeegsata xiriiriyaha CHAdeMO. Tesla waxay qorsheyneysaa inay ku darto awoodda dallacaadda laba jiho ee baabuurteeda 2025.

Suuqa ayaa ugu dambeyntii go'aamin doona isku xiraha dallacaadda EV ee ugu wanaagsan marka korsashada EV ay kordho. Tesla's NACS ayaa la filayaa inuu u soo baxo heerka ugu sarreeya, oo ay taageerayaan shirkadaha waaweyn ee baabuurta sameeya iyo caannimada Maraykanka, halkaas oo Superchargers ay yihiin nooca ugu badan ee dabaylaha degdega ah.