Kaj pa, če bi vaše električno vozilo lahko napajalo vaš dom med izpadom električne energije?

Dvosmerno polnjenje se spreminja v način upravljanja porabe energije. Toda najprej se mora pojaviti v več električnih vozilih.

Nogometna tekma na televiziji je vzbudila zanimanje Nancy Skinner za dvosmerno polnjenje, nastajajočo tehnologijo, ki omogoča, da baterija EV ne samo vpije energijo, ampak jo tudi izprazni – v dom, v druge avtomobile ali celo nazaj v komunalno napravo. mreža.

»Bila je reklama za tovornjak Ford F-150,« se spominja Skinner, senator zvezne države Kalifornija, ki zastopa East Bay v San Franciscu. »Ta tip se pelje v gore in priklopi svoj tovornjak na kabino. Ne za polnjenje tovornjaka, ampak za napajanje kabine.”

S svojo 98-kWh baterijo lahko F-150 Lightning vzdržuje napajanje do tri dni. To bi lahko bilo zelo koristno v Kaliforniji, kjer je bilo v zadnjih petih letih skoraj 100 večjih izpadov, več kot katera koli druga država razen Teksasa. Septembra 2022 je 10-dnevni vročinski val povzročil, da je kalifornijsko električno omrežje doseglo najvišjo vrednost vseh časov, več kot 52.000 megavatov, zaradi česar je električno omrežje skoraj prekinjeno.

Januarja je Skinner predstavil senatu predlog zakona 233, ki zahteva, da vsi električni avtomobili, lahki tovornjaki in šolski avtobusi, prodani v Kaliforniji, podpirajo dvosmerno polnjenje do modelnega leta 2030 – pet let preden bo država prepovedala prodajo novih plinskih vozil. avtomobili na pogon. Pooblastilo za dvosmerno polnjenje bi zagotovilo, da proizvajalci avtomobilov »ne morejo kar tako postaviti višje cene za funkcijo,« je dejal Skinner.

"Vsak ga mora imeti," je dodala. "Če se bodo odločili, da ga bodo uporabili za izravnavo visokih cen električne energije ali za napajanje svojega doma med izpadom elektrike, bodo imeli to možnost."

SB-233 je maja z 29 glasovi proti 9 potrdil državni senat. Kmalu zatem je več proizvajalcev avtomobilov, vključno z GM in Teslo, objavilo, da bodo v prihajajočih modelih električnih vozil uvedli standard dvosmernega polnjenja. Trenutno sta F-150 in Nissan Leaf edina električna vozila, ki so na voljo v Severni Ameriki z dvosmernim polnjenjem, ki presega najbolj osnovno zmogljivost.
Toda napredek ne gre vedno v ravni liniji: septembra je SB-233 umrl v odboru kalifornijske skupščine. Skinnerjeva pravi, da išče »novo pot«, s katero bi zagotovila, da bodo imeli vsi prebivalci Kalifornije koristi od dvosmernega polnjenja.

Ker postajajo naravne nesreče, hudo vreme in drugi učinki podnebnih sprememb vse bolj očitni, se Američani vse bolj obračajo na možnosti obnovljive energije, kot so električna vozila in sončna energija. Padajoče cene električnih vozil ter nove davčne olajšave in spodbude pomagajo pospešiti ta prehod.
Možnost dvosmernega polnjenja ponuja še en razlog za razmišljanje o električnih vozilih: možnost uporabe vašega avtomobila kot rezervnega vira energije, ki vas lahko reši v primeru izpada elektrike ali zasluži denar, ko ga ne uporabljate.

Seveda je pred nami nekaj zastojev. Proizvajalci in občine šele začenjajo preučevati infrastrukturne spremembe, ki jih bodo morali povečati, da bo ta funkcija uporabna. Potrebni dodatki niso na voljo ali so dragi. Poleg tega je treba veliko izobraževati tudi za potrošnike.

Jasno pa je, da ima ta tehnologija potencial, da dramatično spremeni način, kako oskrbujemo svoja življenja.