Teslin konektor NACS za polnilno postajo za električne avtomobile

Teslin priključek NACS vmesnik za polnjenje avtomobilov EV je ključnega pomena za trenutne svetovne konkurente na tem področju. Ta vmesnik poenostavlja postopek polnjenja električnih vozil in postavlja v ospredje prihodnji globalni enotni standard.
Ameriška avtomobilska proizvajalca Ford in General Motors bosta sprejela Teslin polnilni priključek North American Charging Standard (NACS) kot vmesnik za polnjenje za svoje prihajajoče modele električnih vozil. V dneh po objavi GM junija 2023 je množica podjetij za polnilne postaje, vključno s Tritiumom in drugimi proizvajalci avtomobilov, vključno z Volvo, Rivian in Mercedes-Benz, hitro napovedala, da bodo sledila temu. Hyundai prav tako preučuje možnost sprememb. S tem premikom bo priključek Tesla postal de facto standard za polnjenje električnih vozil v Severni Ameriki in drugod. Trenutno številna podjetja za priključke ponujajo različne vmesnike, ki ustrezajo potrebam različnih proizvajalcev avtomobilov in regionalnih trgov.

Michael Heinemann, izvršni direktor podjetja Phoenix Contact Electronics Mobility GmbH, je dejal: »Zelo nas je presenetila dinamika razprav NACS v zadnjih nekaj dneh. Kot pionir v tehnologiji hitrega polnjenja bomo seveda sledili odločitvam naših globalnih strank. Zagotavljali bomo NACS visoko zmogljive rešitve v vozilih in infrastrukturi. V kratkem bomo zagotovili časovnico in vzorce.«

Rešitev polnilnika CHARX EV podjetja Phoenix Contact

Ker postajajo električna vozila vse bolj razširjena, je zapleten dejavnik pomanjkanje enotnega priključka za polnjenje. Tako kot sprejem priključkov Type-C USB poenostavi polnjenje pametnih izdelkov, bo univerzalni vmesnik za polnjenje avtomobilov omogočil brezhibno polnjenje avtomobilov. Trenutno morajo lastniki električnih vozil polniti na določenih polnilnih postajah ali uporabiti adapterje za polnjenje na nekompatibilnih postajah. V prihodnosti bodo z uporabo standarda Tesla NACS vozniki vseh električnih vozil lahko polnili na vsaki postaji na poti brez uporabe adapterja. Starejša električna vozila in druge vrste polnilnih priključkov se bodo lahko povezali s Teslinim adapterjem Magic Dock. Vendar se NACS v Evropi ne uporablja. Heinemann je dejal: »Niti Tesla ne, polnilna infrastruktura v Evropi uporablja standard CCS T2. Polnilne postaje Tesla lahko polnijo tudi s CCS T2 (kitajski standard) ali evropskim priključkom Tesla. “

Trenutni scenarij polnjenja

Priključki za polnjenje električnih vozil, ki se trenutno uporabljajo, se razlikujejo glede na regijo in proizvajalca avtomobila. Avtomobili, zasnovani za polnjenje z izmeničnim tokom, uporabljajo vtiča tipa 1 in tipa 2. Tip 1 vključuje SAE J1772 (J vtič). Ima hitrosti polnjenja do 7,4 kW. Tip 2 vključuje standard Mennekes ali IEC 62196 za evropska in azijska vozila (izdelana po letu 2018) in je v Severni Ameriki znan kot SAE J3068. Je trifazni vtič in lahko polni do 43 kW.

Prednosti Tesla NACS

Novembra 2022 je Tesla drugim izdelovalcem avtomobilov zagotovila projektne in specifikacijske dokumente NACS, pri čemer je dejala, da je Teslin vtič NACS najbolj zanesljiv v Severni Ameriki, saj omogoča polnjenje z izmeničnim tokom in polnjenje z enosmernim tokom do 1 MW. Nima gibljivih delov, je za polovico manjši in dvakrat močnejši od standardnega kitajskega priključka. NACS uporablja postavitev s petimi nožicami. Ista dva glavna zatiča se uporabljata za polnjenje z izmeničnim tokom in hitro polnjenje z enosmernim tokom. Drugi trije zatiči zagotavljajo podobno funkcionalnost kot trije zatiči v priključku SAE J1772. Nekaterim uporabnikom je zasnova NACS lažja za uporabo.

Bližina polnilnih postaj uporabnikom je ključna prednost. Teslino omrežje Supercharger je največje in najbolj zrelo omrežje za polnjenje električnih vozil na svetu, z več kot 45.000 polnilnimi postajami, ki se lahko napolnijo v 15 minutah in imajo doseg 322 milj. Z odprtjem tega omrežja za druga vozila bo polnjenje električnih vozil bližje domu in bolj priročno na daljših poteh.

Heinemann je dejal: »E-mobilnost se bo še naprej razvijala in prodrla v vse avtomobilske sektorje. Zlasti v sektorju gospodarskih vozil, kmetijstva in težke gradbene mehanizacije bo zahtevana moč polnjenja znatno višja kot danes. To bo zahtevalo vzpostavitev dodatnih standardov zaračunavanja, kot je MCS (Megawatt Charging System), ki bo upošteval te nove zahteve.”

Toyota bo od leta 2025 vključila vrata NACS v izbrana popolnoma električna vozila Toyota in Lexus, vključno z novim trivrstnim baterijskim SUV-jem, ki ga bodo sestavljali v Toyoti Motor Manufacturing Kentucky (TMMK). Poleg tega bodo od leta 2025 lahko kupci, ki imajo v lasti ali najemniku primerno vozilo Toyota in Lexus, opremljeno s sistemom kombiniranega polnjenja (CCS), polnili z adapterjem NACS.

Toyota je dejala, da je zavezana zagotavljanju brezhibne izkušnje polnjenja, bodisi doma ali v javnosti. Prek aplikacij Toyote in Lexusa imajo stranke dostop do obsežnega polnilnega omrežja, vključno z več kot 84.000 polnilnimi vrati v Severni Ameriki, NACS pa uporabnikom daje več izbire.

Glede na novice z dne 18. oktobra je BMW Group nedavno objavil, da bo leta 2025 začel sprejemati Severnoameriški standard polnjenja (NACS) v Združenih državah in Kanadi. Sporazum bo zajemal električne modele BMW, MINI in Rolls-Royce. Poleg tega so BMW in General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz in Stellantis objavili načrte za ustanovitev skupnega podjetja za izgradnjo celovitega omrežja hitrih polnilnic na enosmerni tok v Združenih državah in Kanadi, ki naj bi bilo nameščeno v metropolitanskih območjih in glavne avtoceste. Ob avtocestah zgradite vsaj 30.000 novih polnilnih postaj. Ta poteza je lahko prizadevanje, da bi lastnikom zagotovili enostaven dostop do zanesljivih in hitrih storitev polnjenja, lahko pa tudi prizadevanje, da ostanejo konkurenčni drugim proizvajalcem avtomobilov, ki so napovedali vključitev v Teslin standard polnjenja NACS.

Trenutno specifikacije polnjenja (čisto) električnih vozil po svetu niso enake. V glavnem jih lahko razdelimo na ameriške specifikacije (SAE J1772), evropske specifikacije (IEC 62196), kitajske specifikacije (CB/T), japonske specifikacije (CHAdeMO) in lastniške specifikacije Tesla (NACS). /TPC).

NACS (Severnoameriški standard polnjenja) Severnoameriški standard polnjenja je originalna specifikacija polnjenja, edinstvena za električna vozila Tesla, prej znana kot TPC. Da bi pridobil državne subvencije ZDA, je Tesla napovedala, da bo z marcem 2022 odprla severnoameriške polnilne postaje za vse lastnike avtomobilov, in preimenovala polnilno specifikacijo TPC v Severnoameriški polnilni standard NACS (North American Charging Standard), s čimer je postopoma pritegnila druge proizvajalci avtomobilov, da se pridružijo NACS. Polnjenje tabora zavezništva.

Doslej so svoje sodelovanje pri polnilnem standardu Tesla NACS napovedali Mercedes-Benz, Honda, Nissan, Jaguar, Hyundai, Kia in druga avtomobilska podjetja.