Nadgradnja vtičnice Tesla NACS na 400 kW izhodne moči pri polnilnem omrežju Super-Alliance

Nadgradnja vtičnice Tesla NACS na 400 kW izhodne moči pri polnilnem omrežju Super-Alliance

Vtič Tesla NACS Charging Hero NACS J3400
Sedem večjih proizvajalcev avtomobilov (BMW, General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz in Stellantis) združuje moči, da bi v naslednjih nekaj letih dejansko podvojili velikost trenutnega polnilnega omrežja v ZDA. Skupno podjetje – ki še ni bilo imenovano, zato ga bomo za zdaj imenovali JV – se bo začelo uresničevati naslednje leto. Polnilniki, nameščeni v omrežju, bodo vsebovali priključek CCS in Teslin North American Charging Standard (NACS), kar je odlično za vse proizvajalce avtomobilov, ki so pred kratkim napovedali prehod na manjši priključek.

Toda še boljša novica je, da bo hitro polnjenje z enosmernim tokom s priključkom NACS doseglo velik skok izhodne moči. Trenutno proizvajajo Teslini superpolnilniki 250 kilovatov električne energije – to je dovolj, da se model 3 napolni od 10 % do 80 % v približno 25 minutah. Nova polnilnica JV bo dovajala še več moči za vozila in dosegla zelo spoštljivih 400 kW glede na trenutne načrte zavezništva.

"Postaje bodo imele najmanj 350 kW DC visoko zmogljive polnilnike s kombiniranim sistemom polnjenja (CCS) in priključki za severnoameriški standard polnjenja (NACS)," je tiskovni predstavnik JV potrdil za The Drive v elektronskem sporočilu.

Zdaj 350 kW iz konektorja NACS ni nov koncept. Medtem ko stojnice Supercharger V3 trenutno zagotavljajo le do 250 kW moči, se je govorilo, da se bo proizvodnja leta 2022 povečala na 324 kW (to se še ni uresničilo – vsaj še ne).

Govorilo se je tudi, da bo Tesla nekaj časa napolnila svojo naslednjo generacijo Supercharging V4 na 350 kW moči. Trač je bil skoraj potrjen v začetku tega tedna, ko so dokumenti načrtovanja, vloženi v Združenem kraljestvu, uradno navedli številko 350 kW. Vendar pa bo tudi tem novim superpolnilnikom kmalu ustrezala in celo presegla (vsaj za zdaj) ponudba JV, ki uporablja Teslin lastni vtič NACS.

"Pričakujemo dolge čakalne dobe za 400 kW polnilnike, saj je ta tehnologija nova in v fazi pospeševanja," je dejal tiskovni predstavnik JV in potrdil za The Drive, da bo vtič NACS prav tako omogočal polnjenje s 400 kW, tako kot njegov dvojnik CCS. "Da bi hitro vzpostavili omrežje, bo skupno podjetje začelo s poudarkom na 350 kW, vendar se bo povečalo na 400 kW takoj, ko bodo razmere na trgu dopuščale množično uvedbo."