Polnilni modul s tekočinskim hlajenjem je nova tehnična pot za polnjenje električnih vozil

 Za upravljavce polnilnih postaj obstajata dve najbolj težavni vprašanji: stopnja napak polnilnih kupov in pritožbe glede hrupa.

 Stopnja napak pri nabijanju pilotov neposredno vpliva na donosnost mesta. Za 120kW polnilni kup bo nastala izguba skoraj 60 USD v stroških storitev, če en dan ne deluje zaradi okvare. Če spletno mesto pogosto odpove, bo to vplivalo na izkušnjo polnjenja strank, kar bo operaterju povzročilo neizmerno izgubo blagovne znamke.

Trenutno polnilni piloti, priljubljeni v industriji, uporabljajo zračno hlajene module za odvajanje toplote. Za močno izčrpavanje zraka uporabljajo visokohitrostni ventilator. Zrak se sesa s sprednje plošče in odvaja z zadnje strani modula, s čimer se odvzame toplota radiatorju in grelnim komponentam. Vendar bo zrak pomešan s prahom, solno meglico in vlago ter se bo adsorbiral na površini notranjih komponent modula, medtem ko bodo vnetljivi in ​​eksplozivni plini v stiku s prevodnimi komponentami. Kopičenje prahu v notranjosti bo povzročilo slabo izolacijo sistema, slabo odvajanje toplote, nizko učinkovitost polnjenja in skrajšalo življenjsko dobo opreme. V deževnem obdobju ali vlažnosti bo nakopičeni prah splesnil, ko bo absorbiral vodo, korodiral komponente, kratek stik pa bo povzročil okvaro modula.

Da bi zmanjšali stopnjo napak in odpravili težave s hrupom obstoječih polnilnih sistemov, je najboljši način uporaba polnilnih modulov in sistemov s tekočinskim hlajenjem. Kot odgovor na boleče točke delovanja polnjenja je MIDA Power lansirala polnilni modul s tekočim hlajenjem in rešitev za polnjenje s tekočim hlajenjem.

Jedro polnilnega sistema s tekočinskim hlajenjem je polnilni modul s tekočinskim hlajenjem. Sistem polnjenja s tekočinskim hlajenjem uporablja vodno črpalko, ki poganja hladilno tekočino, da kroži med notranjostjo polnilnega modula s tekočinskim hlajenjem in zunanjim radiatorjem, da modulu odvzame toploto. Toplota se razprši. Polnilni modul in naprave za ustvarjanje toplote znotraj sistema izmenjujejo toploto z radiatorjem skozi hladilno tekočino, popolnoma izolirano od zunanjega okolja in ni v stiku s prahom, vlago, solnim pršenjem ter vnetljivimi in eksplozivnimi plini. Zato je zanesljivost polnilnega sistema s tekočinskim hlajenjem veliko večja kot pri tradicionalnem polnilnem sistemu z zračnim hlajenjem. Hkrati polnilni modul s tekočinskim hlajenjem nima hladilnega ventilatorja, hladilno tekočino pa poganja vodna črpalka za odvajanje toplote. Sam modul je brez hrupa, sistem pa uporablja nizkofrekvenčni ventilator velike prostornine z nizko stopnjo hrupa. Vidimo lahko, da lahko sistem za polnjenje s tekočinskim hlajenjem odlično reši težave nizke zanesljivosti in visokega hrupa tradicionalnega sistema za polnjenje.

Razstavljena polnilna modula s tekočinskim hlajenjem UR100040-LQ in UR100060-LQ imata razdeljeno zasnovo hidroenergije, ki je primerna za načrtovanje in vzdrževanje sistema. Priključki za dovod in odvod vode imajo priključke za hitro priključitev, ki jih je mogoče neposredno priključiti in izvleči brez puščanja, ko zamenjate modul.

Tekočinski hladilni modul MIDA Power ima naslednje prednosti:

Visoka stopnja zaščite

Tradicionalni polnilni piloti z zračnim hlajenjem imajo na splošno zasnovo IP54, stopnja napak pa ostaja visoka v scenarijih uporabe, kot so prašna gradbišča, visoka temperatura, visoka vlažnost in morska megla z visoko vsebnostjo soli itd. Sistem polnjenja s tekočinskim hlajenjem zlahka doseže zasnovo IP65, ki ustreza različnim aplikacijam v težkih scenarijih.

Nizka raven hrupa

Polnilni modul s tekočinskim hlajenjem lahko doseže nič hrupa, polnilni sistem s tekočinskim hlajenjem pa lahko sprejme različne tehnologije upravljanja toplote, kot sta izmenjava toplote s hladilnim sredstvom in klimatska naprava z vodnim hlajenjem za odvajanje toplote, z dobrim odvajanjem toplote in nizkim hrupom .

Odlično odvajanje toplote

Učinek odvajanja toplote modula za hlajenje s tekočino je veliko boljši kot pri tradicionalnem modulu za zračno hlajenje, notranje ključne komponente pa so približno 10 °C nižje kot pri modulu za zračno hlajenje. Nizkotemperaturna pretvorba energije vodi do višje učinkovitosti, življenjska doba elektronskih komponent pa je daljša. Hkrati lahko učinkovito odvajanje toplote poveča gostoto moči modula in se uporabi za polnilni modul z večjo močjo.

Enostavno vzdrževanje

Tradicionalni polnilni sistem za zračno hlajenje mora redno čistiti ali zamenjati filter telesa pilota, redno odstranjevati prah z ventilatorja telesa pilota, odstraniti prah z ventilatorja modula, zamenjati ventilator modula ali očistiti prah v notranjosti modula. Odvisno od različnih scenarijev uporabe je potrebno vzdrževanje 6- do 12-krat na leto, stroški dela pa so visoki. Sistem za polnjenje s tekočinskim hlajenjem mora le redno preverjati hladilno tekočino in čistiti prah iz hladilnika, kar močno poenostavi