Evolucija priključka Tesla NACS

NACS konektor je vrsta polnilnega konektorja, ki se uporablja za povezavo električnih vozil s polnilnimi postajami za prenos naboja (elektrike) s polnilne postaje na električna vozila. Priključek NACS je razvilo podjetje Tesla Inc in se od leta 2012 uporablja na celotnem severnoameriškem trgu za polnjenje vozil Tesla.

Novembra 2022 je bil NACS ali Teslin lastniški priključek za polnjenje električnih vozil (EV) in polnilna vrata odprt za uporabo drugim proizvajalcem električnih vozil in operaterjem omrežij za polnjenje električnih vozil po vsem svetu. Od takrat so Fisker, Ford, General Motors, Honda, Jaguar, Mercedes-Benz, Nissan, Polestar, Rivian in Volvo napovedali, da bodo od leta 2025 njihova električna vozila v Severni Ameriki opremljena s polnilnim priključkom NACS.

Kaj je NACS Connector?
Priključek North American Charging Standard (NACS), znan tudi kot Teslin standard za polnjenje, je sistem priključkov za polnjenje električnih vozil (EV), ki ga je razvila družba Tesla, Inc. Uporablja se na vseh severnoameriških trgih vozil Tesla od leta 2012 in je bil odprt za uporabo pri drugih proizvajalcih leta 2022.

Priključek NACS je priključek z enim vtičem, ki lahko podpira polnjenje z izmeničnim in enosmernim tokom. Je manjši in lažji od drugih konektorjev za hitro polnjenje z enosmernim tokom, kot je konektor CCS Combo 1 (CCS1). Priključek NACS lahko podpira do 1 MW moči na DC, kar je dovolj za zelo hitro polnjenje baterije EV.

Razvoj konektorja NACS
Tesla je leta 2012 razvila lastniški polnilni konektor za Tesla Model S, včasih neuradno imenovan Teslin standard za polnjenje. Od takrat se standard polnjenja Tesla uporablja na vseh njihovih naslednjih električnih vozilih, modelu X, modelu 3 in modelu Y.

Novembra 2022 je Tesla ta lastniški polnilni konektor preimenoval v »severnoameriški polnilni standard« (NACS) in odprl standard, da bi specifikacije dal na voljo drugim proizvajalcem električnih vozil.

27. junija 2023 je SAE International objavil, da bo standardiziral priključek kot SAE J3400.

Avgusta 2023 je Tesla Volexu izdala licenco za izdelavo konektorjev NACS.

Maja 2023 sta Tesla & Ford objavila, da sta sklenila dogovor, da lastnikom Fordovih EV omogočita dostop do več kot 12.000 Teslinih polnilnikov v ZDA in Kanadi od začetka leta 2024. Množica podobnih poslov med Teslo in drugimi proizvajalci EV, vključno z GM , Volvo Cars, Polestar in Rivian, so bili objavljeni v naslednjih tednih.

ABB je dejal, da bo ponudil vtiče NACS kot možnost na svojih polnilnikih, takoj ko bo testiranje in validacija novega priključka končana. EVgo je junija povedal, da bo pozneje letos začel uvajati konektorje NACS na hitre polnilnike v svojem omrežju v ZDA. In ChargePoint, ki namešča in upravlja polnilnike za druga podjetja, je dejal, da lahko njegove stranke zdaj naročijo nove polnilnike s priključki NACS in da lahko svoje obstoječe polnilnike naknadno opremi s priključki, ki jih je zasnovala Tesla.

Tehnične specifikacije NACS
NACS uporablja postavitev s petimi zatiči – dva primarna zatiča se uporabljata za prenos toka v obeh – pri polnjenju z izmeničnim tokom in hitrem polnjenju z enosmernim tokom:
Po začetnem testiranju, ki je decembra 2019 električnim vozilom, ki niso Tesla, omogočilo uporabo postaj Tesla Supercharger v Evropi, je Tesla marca 2023 začela testirati lastniški konektor z dvojnim priključkom »Magic Dock« na izbranih severnoameriških lokacijah Supercharger. Magic Dock omogoča, da EV do polnite bodisi s priključkom NACS bodisi s priključkom Combined Charging Standard (CCS) različice 1, ki bi zagotovil tehnično zmogljivost za skoraj vsa baterijska električna vozila imajo možnost polnjenja.