Polnilna postaja AC VS DC

Če ste se kdaj spraševali, zakaj se temu reče »hitro polnjenje z enosmernim tokom«, je odgovor preprost. »DC« se nanaša na »enosmerni tok«, vrsto energije, ki jo uporabljajo baterije. Polnilne postaje 2. stopnje uporabljajo »AC« ali »izmenični tok«, ki ga boste našli v običajnih gospodinjskih vtičnicah. EV ima v avtomobilu vgrajene polnilnike, ki pretvarjajo izmenični tok v enosmerni za baterijo. Hitri polnilniki z enosmernim tokom pretvorijo izmenični tok v enosmerni znotraj polnilne postaje in dovajajo enosmerni tok neposredno v baterijo, zato se polnijo hitreje.

Naše postaje ChargePoint Express in Express Plus zagotavljajo hitro polnjenje z enosmernim tokom. Preiščite naš zemljevid polnilnic in poiščite mesto za hitro polnjenje v vaši bližini.

Razloženo hitro polnjenje z enosmernim tokom

Polnjenje z izmeničnim tokom je najpreprostejša vrsta polnjenja – vtičnice so povsod in skoraj vsi polnilniki za električna vozila, ki jih srečate doma, v nakupovalnih središčih in na delovnem mestu, so polnilniki stopnje 2. Polnilnik za izmenični tok napaja vgrajeni polnilnik v vozilu, pri čemer se izmenični tok pretvori v enosmerni, da vstopi v baterijo. Stopnja sprejemljivosti vgrajenega polnilnika se razlikuje glede na znamko, vendar je omejena zaradi stroškov, prostora in teže. To pomeni, da lahko glede na vaše vozilo traja od štiri ali pet ur do več kot dvanajst ur, da se popolnoma napolni na ravni 2.

Hitro polnjenje z enosmernim tokom zaobide vse omejitve vgrajenega polnilnika in zahtevane pretvorbe, namesto tega zagotavlja napajanje z enosmernim tokom neposredno v baterijo, hitrost polnjenja pa se lahko močno poveča. Časi polnjenja so odvisni od velikosti baterije in izhodne moči razpršilnika ter drugih dejavnikov, vendar se lahko številna vozila napolnijo do 80 % v približno ali manj kot eni uri z večino trenutno razpoložljivih hitrih polnilnikov z enosmernim tokom.

Hitro polnjenje z enosmernim tokom je bistvenega pomena za veliko kilometrino/vožnje na dolge razdalje in velike vozne parke. Hiter obrat voznikom omogoča polnjenje med dnevom ali ob krajšem premoru, namesto da bi bili priklopljeni čez noč ali več ur za polno polnjenje.

Starejša vozila so imela omejitve, ki so jim omogočale samo polnjenje pri 50kW na enosmernih enotah (če so sploh lahko), zdaj pa prihajajo novejša vozila, ki lahko sprejmejo do 270kW. Ker se je velikost baterije znatno povečala, odkar so na trg prišla prva električna vozila, so polnilniki za enosmerni tok postopoma dosegali višje izhodne moči – nekateri zdaj zmorejo do 350 kW.

Trenutno v Severni Ameriki obstajajo tri vrste hitrega polnjenja z enosmernim tokom: CHAdeMO, kombinirani sistem polnjenja (CCS) in Tesla Supercharger.

Vsi večji proizvajalci polnilnikov za enosmerni tok ponujajo večstandardne enote, ki ponujajo možnost polnjenja prek CCS ali CHAdeMO iz iste enote. Tesla Supercharger lahko servisira samo vozila Tesla, vendar pa lahko vozila Tesla uporabljajo druge polnilnike, zlasti CHAdeMO za hitro polnjenje z enosmernim tokom, prek adapterja.

 4.DC polnilna postaja

DC polnilna postaja je tehnološko veliko bolj zapletena in večkrat dražja od AC polnilne postaje, poleg tega pa zahteva močan vir. Poleg tega mora biti polnilna postaja z enosmernim tokom sposobna komunicirati z avtomobilom namesto vgrajenega polnilnika, da lahko prilagodi parametre izhodne moči glede na stanje in zmogljivost baterije.

Predvsem zaradi cene in tehnološke zahtevnosti lahko štejemo bistveno manj postaj DC kot postaj AC. Trenutno jih je na stotine in se nahajajo na glavnih arterijah.

Standardna moč DC polnilne postaje je 50kW, kar je več kot dvakrat večja od AC postaje. Ultra hitre polnilne postaje imajo moč do 150 kW, Tesla pa je razvila super ultra ultra mega hitre polnilne postaje z močjo 250 kW.
Tesla polnilne postaje. Avtor: Open Grid Scheduler (Licenca CC0 1.0)

Vendar pa je počasno polnjenje s postajami za izmenični tok bolj nežno za baterije in pripomore k njihovi dolgoživosti, zato je idealna strategija polnjenje prek postaje za izmenični tok in uporaba postaj za enosmerni tok le na dolgih poteh.

Povzetek

Glede na to, da imamo dve vrsti toka (AC in DC), obstajata tudi dve strategiji polnjenja električnega avtomobila.

Možna je uporaba AC polnilne postaje, kjer za pretvorbo poskrbi polnilec. Ta možnost je počasnejša, vendar cenejša in nežnejša. AC polnilniki imajo izhodno moč do 22 kW in čas, potreben za popolno polnjenje, je nato odvisen le od moči vgrajenega polnilnika.

Možna je tudi uporaba DC postaj, kjer je polnjenje dražje, a bo potekalo v nekaj minutah. Običajno je njihova moč 50 kW, v prihodnosti pa naj bi se povečala. Moč hitrih polnilnic je 150 kW. Oba se nahajata okoli glavnih poti in ju je treba uporabljati le za daljša potovanja.

Da je situacija nekoliko bolj zapletena, obstajajo različne vrste polnilnih konektorjev, katerih pregled predstavljamo. Vendar se razmere razvijajo in prihajajo mednarodni standardi in adapterji, tako da v prihodnosti to ne bo veliko večji problem kot različne vrste vtičnic v svetu.