200A 250A 350A NACS EV DC polnilni spojniki

200A 250A NACS EV DC polnilni spojniki

Spojniki za polnjenje z enosmernim tokom za električna vozila (EV), ki uporabljajo severnoameriški standard za polnjenje (NACS), so zdaj na voljo vsem proizvajalcem električnih vozil pri MIDA.

Polnilni kabli MIDA NACS, zasnovani za aplikacije za polnjenje z enosmernim tokom do 350 A. Ti polnilni kabli za električna vozila izpolnjujejo specifikacijo NACS, ki je pomembna za tržni segment električnih vozil.

O severnoameriškem standardu polnjenja (NACS)
MIDA Tesla NACS je specifikacija za polnilne priključke, ki jo je razvila Tesla. Tesla je novembra 2023 omogočila uporabo standarda NACS vsem proizvajalcem električnih vozil. Junija 2023 je SAE objavila, da standardizira NACS kot SAE J3400.

Tesla patentira nov tekočinsko hlajen priključek za polnjenje
Ko je predstavil svoj novi V3 Supercharger, je Tesla to težavo za kabel odpravila z novim "znatno lažjim, prožnejšim in učinkovitejšim" tekočinsko hlajenim kablom od prejšnjega zračno hlajenega kabla, ki ga najdemo na V2 Superchargerjih.

Zdaj je videti, da je Tesla naredil tudi konektor tekočinsko hlajen.

Proizvajalec avtomobilov opisuje zasnovo v novi patentni prijavi, imenovani 'Priključek za polnjenje s tekočinskim hlajenjem': »Priključek za polnjenje vključuje prvo električno vtičnico in drugo električno vtičnico. Zagotovljena sta prvi tulec in drugi tulec, tako da je prvi tulec koncentrično sklopljen s prvo električno vtičnico in drugi tulec koncentrično sklopljen z drugo električno vtičnico. Sklop razdelilnika je prilagojen, da zajame prvo in drugo električno vtičnico ter prvi in ​​drugi tulec, tako da prvi in ​​drugi tulec ter sklop razdelilnika ustvarijo votel notranji prostor med njimi. Dovodni vod in odvodni vod znotraj razdelilnega sklopa, tako da dovodni vod, notranji prostor in odvodni vod skupaj ustvarijo pot pretoka tekočine.«

Severnoameriški standard polnjenja (NACS) podjetja esla je bil v zadnjem času veliko v novicah. Sistem polnjenja avtomobilskega proizvajalca je nenadoma postal zlati standard v Združenih državah in so ga sprejele znamke, kot so Rivian, Ford, General Motors, Volvo in Polestar. Poleg tega so ga sprejela polnilna omrežja, kot sta ChargePoint in Electrify America, saj so prav tako napovedali, da bodo njihove polnilne postaje dodale podporo za Teslina vrata NACS. Premik proizvajalcev avtomobilov in polnilnih omrežij zunaj Tesle, da sprejmejo sistem proizvajalca električnih avtomobilov, skoraj zagotavlja, da bo sprejet prek kombiniranega sistema polnjenja (CCS).

Poslušanje o vsem, kar se dogaja z NACS in CCS, je lahko zmedeno, še posebej, če šele začenjate raziskovati električno vozilo za nakup. Tukaj je tisto, kar morate vedeti o NACS in CCS ter o tem, kaj se dogaja z avtomobilsko industrijo, ki sprejema NACS kot nov zlati standard.

Poenostavljeno povedano, NACS in CCS sta sistema za polnjenje električnih vozil. Ko se EV polni s pomočjo CCS, ima vrata za polnjenje CCS in za polnjenje potrebuje kabel CCS. Podobno je kot šoba za bencin in dizel na bencinski črpalki. Če ste že kdaj poskušali natočiti dizelsko gorivo v svoj avto s plinskim pogonom, je šoba za dizelsko gorivo širša od šobe za plin in se ne prilega v nastavek za polnjenje avtomobila na plin. Poleg tega bencinske črpalke dizelske šobe označujejo drugače kot plinske, da vozniki ne bi slučajno natočili napačnega goriva v vozilo. CCS, NACS in CHAdeMO imajo različne vtiče, konektorje in kable ter delujejo samo z vozili, ki imajo ustrezna vrata za polnjenje.

Trenutno lahko samo Tesle polnijo s Teslinim sistemom NACS. To je ena glavnih prednosti Tesle in proizvajalčevega sistema NACS – Tesla daje lastnikom možnost uporabe obsežne mreže polnilnikov proizvajalca avtomobilov. Te ekskluzivnosti pa bo kmalu konec.